[PMDG 737] Falsche Anzeige der Extended Rwy Centerline

Johannes7184 · 24.01.2007, 16:00

Hallo zusammen,

seit ein paar Tagen wird mir in der PMDG 737 auf allen Airports die Extended Rwy Centerline (die gestrichelte Linie die die verlängerung der Landebahn darstellt) mit einer Abweichung von 2° angezeigt. Um das ganze zu verdeutlichen, habe ich unten mal ein Screenshot mit reingestellt.
Hatte auch schon im Navdata Forum nachgefragt, aber Richard hatte als einzigsten verursacher die MAGDEC.bgl Datei in Betracht gezogen, da ja seit einiger Zeit ein Update dieser Datei bei Avsim zu bekommen ist. Allerdings habe ich dieses File nicht drauf, im Gegenteil, habe sogar nochmal das orginal MAGDEC File von der FlusiCD drüber kopiert, um ganz sicher zu gehen, allerdings ohne Erfolg.
Zur Info, habe den neusten Airac 0701 drauf.
Kennt jemand diese Problem/Phänomen und weiß, wie man es behebt?

klausdonath · 24.01.2007, 16:07

Dann dreh Deine Maschine mal ein Stück nach links

Falls das während dem Landeanflug ist, dann hast Du Seitenwind ...

Du siehst ja die Lila Linie als Ausrichtung Deines Flugzeuges. Und Dein Flugzeug ist nach genau grade zur Runway...

Im Versetzungsmodus kannst Du deine Maschine glaub ich auch nicht nach links drehen. Da Du nur ganz leicht schief bist, merkst Du das kaum, eben nur auf der Anzeige

Brot · 24.01.2007, 16:11

Daran liegt es sicherlich nicht, zumal er ja am Boden steht...allerdings ist die gestrichelte Linie ja durchaus korrekt, da EDDN eine Ausrichtung von 277° besitzt.

Johannes7184 · 24.01.2007, 16:22

Hallo ihr beiden,

es geht ja nicht darum, dass ich schief anfliege, oder es Seitenwind herrscht, sondern das ist immer so, egal ob am Boden oder in der Luft.
Zu den 277° das ist schon richtig, so ist es real, da aber die Variation im Flusi von 1993 ist, ist der Kurs noch 279°.

klausdonath · 24.01.2007, 16:37

Meiner Meinung nach stellt die gestrichelte Linie eine exakte parallele der Landebahn (die beiden dickeren weißen Striche) dar. Was passiert denn, wenn Du auf Kurs 277 drehst??? Dann passt doch alles oder?

Johannes7184 · 24.01.2007, 16:41

Dann ist das Flugzeug zwar auf Kurs 277°, aber es ist nicht gerade auf der Rwy, sondern eben um 2° nach links verdreht

klausdonath · 24.01.2007, 16:44

Überschneiden sich die lila und die weiße Linie niemals? Haut die etwa ab vor der bösen lila Linie???

Und wie machst Du die 2 Grad aus? Schauste ausm Flugzeug raus und hälst den Daumen raus? Jojo, sind 2 Grad schief?

Johannes7184 · 24.01.2007, 16:49

Ich weiß nicht ob du mich nicht verstehen willst oder es einfach nicht verstehst.
Die Lila Linie ist die Magenta Linie, sprich die Route die man fliegen möchte, in diesem Fall die DBK2K Depature Route. Sie geht erstmal ein paar meilen auf Rwy Track geradeaus, wie man ja auch auf dem Screenshot sieht.
Die gestrichelte Linie ist die verlängerte Linie der Rwy Centerline. Also müsste diese, wenn man auf Rwy Track bleibt, also genau auf der Lilalinie verlaufen, tut sie aber nicht und wie du siehst, sind 2° da eine ganz schöne Abweichung

SamyJay · 24.01.2007, 16:52

Hm, Johannes, wenn es dich beruhight.Ich habe das selbe problem.

Johannes7184 · 24.01.2007, 16:55

Hi Samy,

bin ja schonmal beruhigt, dass ich nicht der einzige bin

24.01.2007, 16:00	#1
Johannes7184 Veteran Registriert seit: 16.08.2000 Alter: 41 Beiträge: 201	[PMDG 737] Falsche Anzeige der Extended Rwy Centerline Hallo zusammen, seit ein paar Tagen wird mir in der PMDG 737 auf allen Airports die Extended Rwy Centerline (die gestrichelte Linie die die verlängerung der Landebahn darstellt) mit einer Abweichung von 2° angezeigt. Um das ganze zu verdeutlichen, habe ich unten mal ein Screenshot mit reingestellt. Hatte auch schon im Navdata Forum nachgefragt, aber Richard hatte als einzigsten verursacher die MAGDEC.bgl Datei in Betracht gezogen, da ja seit einiger Zeit ein Update dieser Datei bei Avsim zu bekommen ist. Allerdings habe ich dieses File nicht drauf, im Gegenteil, habe sogar nochmal das orginal MAGDEC File von der FlusiCD drüber kopiert, um ganz sicher zu gehen, allerdings ohne Erfolg. Zur Info, habe den neusten Airac 0701 drauf. Kennt jemand diese Problem/Phänomen und weiß, wie man es behebt? ____________________________________ Gruß Johannes

24.01.2007, 16:07	#2
klausdonath Elite Registriert seit: 08.01.2007 Alter: 43 Beiträge: 1.392	Dann dreh Deine Maschine mal ein Stück nach links Falls das während dem Landeanflug ist, dann hast Du Seitenwind ... Du siehst ja die Lila Linie als Ausrichtung Deines Flugzeuges. Und Dein Flugzeug ist nach genau grade zur Runway... Im Versetzungsmodus kannst Du deine Maschine glaub ich auch nicht nach links drehen. Da Du nur ganz leicht schief bist, merkst Du das kaum, eben nur auf der Anzeige ____________________________________ no risk no fun, no brain no pain nor gain Kalahari Gemsbok National Park in South Africa

24.01.2007, 16:11	#3
Brot Inventar Registriert seit: 29.10.2006 Beiträge: 2.246	Daran liegt es sicherlich nicht, zumal er ja am Boden steht...allerdings ist die gestrichelte Linie ja durchaus korrekt, da EDDN eine Ausrichtung von 277° besitzt. ____________________________________ Gruß Mats \"Illuminate the Opposition!\"

24.01.2007, 16:22	#4
Johannes7184 Veteran Registriert seit: 16.08.2000 Alter: 41 Beiträge: 201	Hallo ihr beiden, es geht ja nicht darum, dass ich schief anfliege, oder es Seitenwind herrscht, sondern das ist immer so, egal ob am Boden oder in der Luft. Zu den 277° das ist schon richtig, so ist es real, da aber die Variation im Flusi von 1993 ist, ist der Kurs noch 279°. ____________________________________ Gruß Johannes

24.01.2007, 16:37	#5
klausdonath Elite Registriert seit: 08.01.2007 Alter: 43 Beiträge: 1.392	Meiner Meinung nach stellt die gestrichelte Linie eine exakte parallele der Landebahn (die beiden dickeren weißen Striche) dar. Was passiert denn, wenn Du auf Kurs 277 drehst??? Dann passt doch alles oder? ____________________________________ no risk no fun, no brain no pain nor gain Kalahari Gemsbok National Park in South Africa

24.01.2007, 16:41	#6
Johannes7184 Veteran Registriert seit: 16.08.2000 Alter: 41 Beiträge: 201	Dann ist das Flugzeug zwar auf Kurs 277°, aber es ist nicht gerade auf der Rwy, sondern eben um 2° nach links verdreht ____________________________________ Gruß Johannes

24.01.2007, 16:44	#7
klausdonath Elite Registriert seit: 08.01.2007 Alter: 43 Beiträge: 1.392	Überschneiden sich die lila und die weiße Linie niemals? Haut die etwa ab vor der bösen lila Linie??? Und wie machst Du die 2 Grad aus? Schauste ausm Flugzeug raus und hälst den Daumen raus? Jojo, sind 2 Grad schief? ____________________________________ no risk no fun, no brain no pain nor gain Kalahari Gemsbok National Park in South Africa

24.01.2007, 16:49	#8
Johannes7184 Veteran Registriert seit: 16.08.2000 Alter: 41 Beiträge: 201	Ich weiß nicht ob du mich nicht verstehen willst oder es einfach nicht verstehst. Die Lila Linie ist die Magenta Linie, sprich die Route die man fliegen möchte, in diesem Fall die DBK2K Depature Route. Sie geht erstmal ein paar meilen auf Rwy Track geradeaus, wie man ja auch auf dem Screenshot sieht. Die gestrichelte Linie ist die verlängerte Linie der Rwy Centerline. Also müsste diese, wenn man auf Rwy Track bleibt, also genau auf der Lilalinie verlaufen, tut sie aber nicht und wie du siehst, sind 2° da eine ganz schöne Abweichung ____________________________________ Gruß Johannes

24.01.2007, 16:52	#9
SamyJay Inventar Registriert seit: 21.02.2003 Alter: 37 Beiträge: 3.546	Hm, Johannes, wenn es dich beruhight.Ich habe das selbe problem. ____________________________________ Gruß Samy http://signaturen.tuifly-virtual.com/1002.png IVAO Flight Operations Advisor 1 www.ivao.aero

24.01.2007, 16:55	#10
Johannes7184 Veteran Registriert seit: 16.08.2000 Alter: 41 Beiträge: 201	Hi Samy, bin ja schonmal beruhigt, dass ich nicht der einzige bin ____________________________________ Gruß Johannes

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