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Das ist mir passiert! Flug-Erfahrungen aus (virtuellen) Cockpits

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Alt 26.09.2006, 01:29   #1
Chuck Yaeger
Senior Member
 
Registriert seit: 02.05.2006
Beiträge: 122


Standard Pasi-kphx 3

Und schon geht es weiter-T/O Richtung Norden...





Der Hafen sowie die Stadt kommen in Sicht...





Doch eine baldige Rechtskurve in der Departure - Route führt uns in Richtung Süden am Mt. Rainier vorbei...





Und so geht es lange Zeit entlang der Rockies...





Bis die Landschaft schließlich Wüstencharakter annimmt...





Im letzten Abendlicht liegt bald das Lichtermeer der Stadt Phoenix unter uns...






Wir konfigurieren....





ILS 25L





Und schließlich eine- für MD-11 Verhältnisse erträgliche- Landung...





Die Reise endet auf einem Cargo- Apron und unter einem Sternenhimmel, wie ihn nur die Wüste zu bieten hat.




Ein Tag mit vielen Eindrücken geht hiermit zu ende.
Chuck Yaeger ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 26.09.2006, 01:37   #2
FO Niko
Inventar
 
Registriert seit: 12.04.2001
Alter: 43
Beiträge: 4.467


Standard

saugeiler bericht!
FO Niko ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 26.09.2006, 08:57   #3
Boeingman
Inventar
 
Registriert seit: 30.01.2003
Alter: 39
Beiträge: 1.553


Standard

Hallo!

Perfekter Bericht! Die richtige Abstimmung zwischen Wahl der Perspektiven, Nachberarbeitung und Bilderzahl! Musterbericht!!!
Wahnsinn, echt genial!

Am Besten gefällt mir das real-Foto mit davorgeschnittener MD-11. auch wenn die MD-11 ein bisschen "transparent" wirkt.

Ach ja, wie hast du das ATR-FMS in die MD-11 bekommen?

Liebe Grüße

der Julius

P.S. Geht die Reise noch weiter? Vielleicht über Atlantik?!
____________________________________
\"Ich würde gern leben wie ein armer Mann mit einem Haufen Geld.\" Picasso
WILD Herausgeber >(Nummer 9 ist da...)
Boeingman ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 26.09.2006, 09:36   #4
EFP055
Veteran
 
Registriert seit: 03.11.2002
Alter: 40
Beiträge: 338


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Das ist mal wirklich ein superklasse Bericht, liebevoll bearbeitete Bilder!

1A


MFG
____________________________________
Daniel Ernstes
Server-Administrator:
http://www.danielernstes.de
http://status.ivao.aero/109158.png
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Alt 26.09.2006, 09:36   #5
MaBe
Elite
 
Registriert seit: 09.01.2001
Beiträge: 1.078


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Hi!

Toller Bericht! Was mich auch interessieren würde: welche MD-11 ist das, die du da verwendet hast?

vg martin
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Alt 26.09.2006, 10:47   #6
Shasar
Veteran
 
Registriert seit: 06.09.2006
Alter: 42
Beiträge: 382


Standard

Wirklich ein wahnsinns Bericht, perfekte Nachbearbeitung, gute einstellungen, schöne Maschinen, mit sicherheit der beste den ich seit langem gesehen hab!
____________________________________
Gruß Sven
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Alt 26.09.2006, 10:56   #7
Chuck Yaeger
Senior Member
 
Registriert seit: 02.05.2006
Beiträge: 122


Standard

Hallo zusammen!!

vielen Dank schon mal für Euer Feedback, freut mich, daß der Bericht gut angekommen ist.

Zu Euren Fragen:

Die Shots aus dem VC stammen von der Overland MD-11, da die iFDG leider nur ein 2D-Panel besitzt allerdings ein etwas schöneres Außenmodell hat. Daher stammen die Außenaufnahmen auch von letzterer.

Da ein Merge des ATR-FMS in die MD-11 unerwünschte Nebeneffekte hatte, handelt es sich im Bericht um ein "Photoshop- Merge"

Und: ja, ein Bericht zum Thema North-Atlantic crossing wird folgen und ist auch schon länger in Planung- muß allerdings noch stark an der Story feilen, da 6 Stunden übers Wasser sonst eventuell doch etwas langatmig werden dürften...
Chuck Yaeger ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 26.09.2006, 12:05   #8
Entreri
Veteran
 
Registriert seit: 18.10.2003
Alter: 50
Beiträge: 402


Standard

Klasse bilder wie hast du die wolken so hinbekommen ..
____________________________________
Gruß
Entreri
Entreri ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 27.09.2006, 18:42   #9
Sar71
Inventar
 
Benutzerbild von Sar71
 
Registriert seit: 18.06.2004
Beiträge: 1.544


Standard

WOW! Wirklich ein toller Bericht!

Gruß
Tim
Sar71 ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 28.09.2006, 15:22   #10
hund183
Senior Member
 
Registriert seit: 13.04.2006
Alter: 35
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Klasse Bilder !!!
Note 1+
LB TIM
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