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Simulationen Alles zum Thema Simulation |
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#11 | |
Inventar
![]() Registriert seit: 23.02.2001
Beiträge: 2.954
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![]() Zitat:
![]() Am besten abwarten, bis der FS X wirklich da ist. Dann warten, bis Gary die UK2000-Serie an den FS X angepasst hat. Dann ALLE UK2000-Szenerien als CD-Edition kaufen bzw. das Update machen. Damit hast Du dann ganz schön viel Geld gespart. Einzeln kaufen ist immer teurer. Bei der Gesamtedition gibt's nämlich saubere Rabatte. Und in der Zwischenzeit, bis das alles mal angepasst wurde, kannst Du ja schon anfangen, zu sparen... ![]()
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Alex Home Page: http://homepage.mac.com/alfora/ O\'Hare Approach Control: \"United 329 heavy, your traffic is a Fokker, One o\'clock, three miles, eastbound.\" United 239: \"Approach, I\'ve always wanted to say this... I\'ve got the little Fokker in sight.\" |
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#12 |
Veteran
![]() Registriert seit: 16.10.2004
Alter: 54
Beiträge: 379
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![]() Hi,
ich finde die Szenerien von Gary haben sich deutlich gebessert. Ich kaufe seine Produkte seit erscheinen der "London Airports" vor einigen Jahren. Die Entwicklung in jüngster Vergangenheit von Gary ist bemerkenswert insb. mit der neusten kreation "Glasgow Xtreme".
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************************************** Constantin AMD Opteron 185 auf Asus A8V AGP 8x gekühlt durch Zalmann CNPS 9500 LED (früher: CNPS7000Cu) , 2 GB DDR Ram PC3200 -CL 2,5-3-3-8 1T-, 2x80 GB HDD SATA RAID 0, connect3d ATI 850XT 256 MB-RAM DDR3 gekühlt durch Zalman\'s VF700Cu, Enermax Liberty 500W |
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#13 | |
Inventar
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![]() Zitat:
Ich habe jetzt eine Stunde mit Touch-amd-Go's auf der Wilco 737-400 in Glasgow hinter mir und die neue Szenerie ist wirklich sehr gut - manuelle Anflüge aus dem VC der Wilco sind hier ein echtes Vergnügen, lediglich beim taxeln in Apronnähe wird das Ruckeln präsenter. Optisch sehr gelungen, angefangen mit den Bodentexturen (Taxiways, Runway, Apron) bis hin zu den Gebäuden und einigen Details im Umland. Da der Airport auch sehr schön gelegen ist und keine Framerate-Killer Großstadt in der Nähe ist bereitet bereits der Anflug viel Freude. Einmal am Gate angekommen ist man schon bald von Servicefahrzeugen umgeben (ohne Gefrickel mit COMM-Frequenzen etc.), die sogar wussten, wo bei einer 737 die Catering-Bühne hingehört ![]() Sehr schön gemacht! |
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#14 |
Hero
![]() Registriert seit: 30.09.2003
Beiträge: 832
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![]() Aber wieso Heathrow ? Die kommt doch auch von SimWings. Warum werden manche Flugplätze immer noch doppelt gemacht und andere (z.B. Zürich) gar nicht
![]() Ich versteh das nicht mehr. Wie vertragen sich die Plätze eigentlich mit der VFR-Photoscenery?
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Gruß Oliver |
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#15 | |
Gesperrt
Registriert seit: 09.05.2006
Beiträge: 608
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![]() Zitat:
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#16 |
Elite
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![]() Wie siehts aus mit der Kompatibilität (richtig geschrieben?) mit dem FSX aus?
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#17 | |
Inventar
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![]() Zitat:
![]() Dies ist sicher keine Frage für dieses Forum. Gary schreibt auf seiner Seite dass es - je nach Aufwand - kostenlose oder Kostenpflichtige Updates geben wird. Mehr kann und will zum jetzigen Zeitpunkt niemand sagen - wie denn auch? Ausser einer technisch maladen Demo der Beta gibt es noch nichts. |
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#18 | |
Inventar
![]() Registriert seit: 23.02.2001
Beiträge: 2.954
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![]() Zitat:
Sollte sich für den FS X dieses Format ändern (was sehr wahrscheinlich ist, nach den Analysen von JOBIA), dann muss Gary sein Entwicklungssystem anpassen. An den Sourcedateien seiner Szenerien ändert sich dabei aber nichts. Im einfachsten Fall muss er dadurch "nur" mehr alle Szenerien neu erstellen lassen. Aber auch ich unterstütze Nicks Meinung. Zuerst muss mal der FS X erscheinen, dann das SDK und DANN kann man an Updates denken. Ich könnte mir vorstellen, dass in der Zwischenzeit das UK2000-Forum ziemlich heiß laufen wird. ![]()
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