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#1 |
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Jr. Member
![]() Registriert seit: 27.06.2006
Beiträge: 92
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Hallo, Flusikollegen
Ich bin bald soweit, mit einem Linienflieger loszulegen. Jetzt möchte ich mir ein Update Flugzeug zulegen und habe mal so rumgeschaut. Es gibt ja so einige gute Flieger, die ihr auch alle benutzt und für die es etliche livery updates gibt, etc... Aber, für die Lvl D 767 gibt es sogar ein Pilots Handbook für 39,99€ Oder als komplettpaket für 69,95€. Die Frage ist, braucht man dieses Buch? Was steht da wichtiges drin? Hat Jemand von euch schon Erfahrung mit diesem Buch und kann mir einen Rat geben? Sollte ich überhaupt die Lvl D nehmen? (Die ATR 72-500 wäre mein zweiter Favorit) Danke für eure hoffentlich zahlreichen Antworten, Scura. |
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#2 |
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Master
![]() Registriert seit: 10.02.2004
Alter: 65
Beiträge: 783
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Ich weiß nicht, was Du für ein Pilots Handbook meinst.
Auf jeden Fall ist im Lieferumfang der Level D 767 ein aus führliches Handbuch dabei, und das brauchst Du auf jeden Fall. Ansonsten kann ich Dir die 767 von Level-D sehr empfehlen. Da ich nicht weiß, wie groß Deine Fähigkeiten am Flusi sind, würde ich Dir als Einsteiger doch erst mal die PMDG 737 empfehlen. Sie fliegt sich wunderbar und ist nicht ganz so komplex. Danach fällt der Umstieg auf die 767 nicht mehr so schwer. Aber wie gesagt, wenn Du es dir zutraust, dann ran an die 767. Gruss
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Jürgen |
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#3 |
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Master
![]() Registriert seit: 10.02.2004
Alter: 65
Beiträge: 783
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Scura,
ich habe gerade in der Forumsrubrik "Suche/Biete" ein Angebot zur Level 767 gefunden, schau es Dir doch mal an: http://www.wcm.at/forum/showthread.p...hreadid=195765 Gruss
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Jürgen |
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#4 |
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Jr. Member
![]() Registriert seit: 27.06.2006
Beiträge: 92
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Pilots handbook Manual
Von Flight 1. Da gibt es das große Manual als Extrabuch und im Bundle. Da bin ich drauf gestoßen, als ich mir einige Sachen von Flight 1 angesehen habe, da mich ja auch die ATR 72-500 von Flight 1 interessiert. Den Flieger finde ich auf den Screenshots aber wirklich sehr schön, darum auch das intensive Interesse... Es könnte aber sein, dass die lvl D 767 zu komplex für mich ist. Da nehme ich dich einfach mal ernst. Meine letzten Erfahrungen mit Flusis war der Falcon 4.0 und so eine F16 fliegt sich doch um einiges anders als eine 767 ![]() |
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#5 |
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B744, B777, MD-11
![]() Registriert seit: 11.03.2002
Ort: vicinity IRBIR
Beiträge: 3.420
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Diese 767 ist mit der PMDG747 eines der beiden komplexesten Airliner AddOns die es zur Zeit gibt.
Man muss sich schon eine Zeit lang "einarbeiten", sonst macht es keinen Spaß!
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Servus! By the way, God doesn't bless individual nations. |
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#6 |
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Veteran
![]() Registriert seit: 05.01.2000
Alter: 43
Beiträge: 466
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Hi,
das Handbuch der Level D ist sehr umfangreich. Zudem findest Du hier sehr ausführliche Infos zur 767: klick Gruß Thomas
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*** Es sind nur solange alle Raben schwarz bis man einen weißen sieht *** Ich esse Schweinefleisch nur um Entwicklungshilfe zu leisten |
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#7 |
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Jr. Member
![]() Registriert seit: 27.06.2006
Beiträge: 92
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Erst einmal vielen Dank für die netten Antworten.
Ich hab emir die Links angesehen und habe nochmal bei Leveld direkt auf der homepage nachgesehen. Gefällt mir echt gut der Flieger, aber ist wirklich extrem umfangreich. Aufd der Homepage kann man auch das Manual als PDF runterladen, hammer, dieser Umfang für den reinen Flug und dann noch die Ausfallmöglichkeiten......Hammer Aber, ich muß schon sagen, PMDG hat evtl mit der 747-400 den besseren Flieger entwickelt. Mit 59,99€ aber auch den teuersten...und dann kommen nochmal 29,95€ für die Cargo hinzu -> 90e für ein einziges Flugzeug....Hallo! Geht's noch. ![]() Das ist ja schon ein ausgewachsenens Weihnachtsgeschenk und da wollte ich mir lieber den Saitek X52 Flightstick wünschen Wie es aussieht werde ich ersteinmal auf die PMDG1900c und D ausweichen und die intensiev fliegen. Wenn ich dann noch was größeres brauche....mal sehen. Jedenfalls nicht für 90€!!! Danke, Scura |
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