A320 Prof. FMA/Anflugfähigkeiten

CFG639_Steffen · 20.04.2006, 10:01

Hi!

Auf dem PFD des A320 Prof. (FS2002) werden ja im Abschnitt FMA (Flight Mode Annunciations) die geschärften bzw. aktiven Modi angezeigt.

Hier gibt es auch den Abschnitt "Anflugfähigkeiten".

Nun zu meiner Frage:
Egal wie hoch meine "DH" oder "MDA" ist, hier wird immer nur eine CAT III Landung angezeigt.
In der realen Fluwelt sollte da aber auch mal CAT I angezeigt werden... Ist das bei Euch auch so?

Liegt das am Programm des A320 Prof. selbst, oder übersehe ich da was?

Bin für jeden Hinweis dankbar.

Gruß Steffen

FraPre · 20.04.2006, 11:03

Hallo,

nun CAT III schließt doch CAT 1 ein. Angezeigt wird doch die technische Möglichkeit des Flugzeuges in dieser Situation. Wenn dort CAT III angezeigt wird, sind alle Bedingungen dafür erfüllt / alle erforderlichen Ssyteme sind betriebsbereit bzw. aktiviert, so dass ein CAT III Approach möglich wäre. Wenn am Ende "nur" ein CAT I Approach geflogen wird - egal. Bei einer Anzeige CAT I wäre aber ein CAT III Approach nicht möglich bzw. statthaft.

MfG Frank

20.04.2006, 10:01	#1
CFG639_Steffen Newbie Registriert seit: 20.04.2006 Beiträge: 1	A320 Prof. FMA/Anflugfähigkeiten Hi! Auf dem PFD des A320 Prof. (FS2002) werden ja im Abschnitt FMA (Flight Mode Annunciations) die geschärften bzw. aktiven Modi angezeigt. Hier gibt es auch den Abschnitt "Anflugfähigkeiten". Nun zu meiner Frage: Egal wie hoch meine "DH" oder "MDA" ist, hier wird immer nur eine CAT III Landung angezeigt. In der realen Fluwelt sollte da aber auch mal CAT I angezeigt werden... Ist das bei Euch auch so? Liegt das am Programm des A320 Prof. selbst, oder übersehe ich da was? Bin für jeden Hinweis dankbar. Gruß Steffen

20.04.2006, 11:03	#2
FraPre Elite Registriert seit: 17.07.2001 Alter: 54 Beiträge: 1.418	Hallo, nun CAT III schließt doch CAT 1 ein. Angezeigt wird doch die technische Möglichkeit des Flugzeuges in dieser Situation. Wenn dort CAT III angezeigt wird, sind alle Bedingungen dafür erfüllt / alle erforderlichen Ssyteme sind betriebsbereit bzw. aktiviert, so dass ein CAT III Approach möglich wäre. Wenn am Ende "nur" ein CAT I Approach geflogen wird - egal. Bei einer Anzeige CAT I wäre aber ein CAT III Approach nicht möglich bzw. statthaft. MfG Frank ____________________________________ Mit freundlichen Grüßen vom Int. Airport EDBM

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