Was versteht man beim Heli unter dem "Wirbelring-Stadium"?

Phil · 09.04.2006, 14:21

Hallo,

ja die überschrift sagts ja schon.
Angeblich gibt beim Helifliegen einen Zustand in dem trotz maximalem Powersetting die Höhe nicht zu halten ist.

Nennt man dann Wirbelring-Stadium.

Was ist das?

Danke m vorraus

Danny · 09.04.2006, 15:50

Hallo Phil!

Wirbelringe (auch Vortexring genannt) sind Wirbel, welche am Rotorblattende aufgrund der Strömung hervorgerufen werden (kannst du bei Flugzeugen auch sehen, diese weißen "Luftschlangen").

Vorraussetzung, um in dieses "Stadium" zu kommen ist ein senkrechter (bzw. nahezu senkrechter) Sinkflug mit mind. 300ft/min. ,einer Leistungseinstellung von 20% bis 100% und Fahrt mit weniger als 10 Kts. Wenn dies gegeben ist, sinkt der Hubschrauber in einer Luftmasse, welche durch den Rotor zuvor nach unten beschleunigt wurde. Dabei kommt es an einer Blattwurzel zum Abreißen der Strömung, Auftrieb vermindert sich und die Sinkgeschwindigkeit erhöht sich. Versuchst du nun, mit einem höheren Anstellwinkel der Blätter dem Sinkflug entgegen zu wirken, dann tritt der selbe Effekt auf wie beim Flächenflugzeug, die Strömung reißt noch schneller ab. Damit kannst du den Hubschrauber auch nicht mehr steuern, da die zyklische Blattverstellung (sprich Vor,-Zurück usw.) auch nicht mehr greift. Du musst entweder deine Vorwärtsgeschwindigkeit erhöhen oder den Anstellwinkel der Blätter auf ein Minimum senken. Dass dieser Zustand vorallem in Bodennähe sehr gefährlich ist, braucht man dann wohl nicht erläutern, da hier teilweise Sinkgeschwindigkeiten bis 2200 ft/min. auftreten.

Ich hoffe ich konnte dir weiterhelfen!

Liebe Grüße! Danny

Phil · 10.04.2006, 20:05

Jo, danke, das erklärt natürlich einiges.

Wohl nicht so angenehm, wenn einem das 200ft Ground pasiert

09.04.2006, 14:21	#1
Phil Hero Registriert seit: 31.03.2000 Alter: 38 Beiträge: 939	Was versteht man beim Heli unter dem "Wirbelring-Stadium"? Hallo, ja die überschrift sagts ja schon. Angeblich gibt beim Helifliegen einen Zustand in dem trotz maximalem Powersetting die Höhe nicht zu halten ist. Nennt man dann Wirbelring-Stadium. Was ist das? Danke m vorraus ____________________________________ Philipp (Online auf IVAO als LH3430) aus dem Urlaub zurück. ATC: Lufthansa 1123 proceed direct ARMUT LH1123: Oh no, can we have another waypoint? PS: Ist euch mal aufgefallen, dass es bei Stuttgart die Waypoints VATER und UNSER gibt? <HIER--->>> Bauanleitung zur Verbesserung der Robustheit der CHPro USB-Ruderpedale <<<---Hier>

09.04.2006, 15:50	#2
Danny Hero Registriert seit: 12.05.2000 Alter: 40 Beiträge: 848	Hallo Phil! Wirbelringe (auch Vortexring genannt) sind Wirbel, welche am Rotorblattende aufgrund der Strömung hervorgerufen werden (kannst du bei Flugzeugen auch sehen, diese weißen "Luftschlangen"). Vorraussetzung, um in dieses "Stadium" zu kommen ist ein senkrechter (bzw. nahezu senkrechter) Sinkflug mit mind. 300ft/min. ,einer Leistungseinstellung von 20% bis 100% und Fahrt mit weniger als 10 Kts. Wenn dies gegeben ist, sinkt der Hubschrauber in einer Luftmasse, welche durch den Rotor zuvor nach unten beschleunigt wurde. Dabei kommt es an einer Blattwurzel zum Abreißen der Strömung, Auftrieb vermindert sich und die Sinkgeschwindigkeit erhöht sich. Versuchst du nun, mit einem höheren Anstellwinkel der Blätter dem Sinkflug entgegen zu wirken, dann tritt der selbe Effekt auf wie beim Flächenflugzeug, die Strömung reißt noch schneller ab. Damit kannst du den Hubschrauber auch nicht mehr steuern, da die zyklische Blattverstellung (sprich Vor,-Zurück usw.) auch nicht mehr greift. Du musst entweder deine Vorwärtsgeschwindigkeit erhöhen oder den Anstellwinkel der Blätter auf ein Minimum senken. Dass dieser Zustand vorallem in Bodennähe sehr gefährlich ist, braucht man dann wohl nicht erläutern, da hier teilweise Sinkgeschwindigkeiten bis 2200 ft/min. auftreten. Ich hoffe ich konnte dir weiterhelfen! Liebe Grüße! Danny ____________________________________ Liebe Grüße aus EDBM! Danny simFlight Network Review-Team Simflight.de Meine Homepage \"Die Frau ist das einzige Geschenk, das sich selbst verpackt\" - Jean-Paul Belmondo

10.04.2006, 20:05	#3
Phil Hero Registriert seit: 31.03.2000 Alter: 38 Beiträge: 939	Jo, danke, das erklärt natürlich einiges. Wohl nicht so angenehm, wenn einem das 200ft Ground pasiert ____________________________________ Philipp (Online auf IVAO als LH3430) aus dem Urlaub zurück. ATC: Lufthansa 1123 proceed direct ARMUT LH1123: Oh no, can we have another waypoint? PS: Ist euch mal aufgefallen, dass es bei Stuttgart die Waypoints VATER und UNSER gibt? <HIER--->>> Bauanleitung zur Verbesserung der Robustheit der CHPro USB-Ruderpedale <<<---Hier>

Aktive Benutzer in diesem Thema: 1 (Registrierte Benutzer: 0, Gäste: 1)