Online fliegen-wieviele Flugzeuge gut kennen?

[alexA320]

Original geschrieben von flyfan
Naja wobei ich sagen muss, dass man kein FMC braucht-es ist halt eine Arbeitserleichterung, da man (bei den ersten Flügen) doch gestresst ist wegen neuem Funk etc; bzw man eigentlich die Arbeit von 2 Personen übernimmt. Allerdings hab ich auch schon SIDs/STARs per Hand (oder manuell in den Autopiloten gehämmert) abgeflogen.

Bin auch letztens mit der DC-6 bei IVAO von Hamburg nach Augsburg geflogen. Da merkt man erstmal, was FMC und co. doch für Arbeitserleichterungen sind

Gruß

Alex

[Tom82]

Original geschrieben von flyfan
Naja wobei ich sagen muss, dass man kein FMC braucht-es ist halt eine Arbeitserleichterung, da man (bei den ersten Flügen) doch gestresst ist wegen neuem Funk etc;

Da muss ich Dir mehr oder weniger widersprechen! Ohne (elektronische) RNAV Ausrüstung mit aktueller Navigationsdatenbank würde ich nicht online fliegen. Zumindest nicht IFR. Nicht alle Fixes (mitunter nunmehr die wenigsten) sind genau über RAD/DIST oder RAD/RAD zu erfliegen. Und selbst wenn, müsste man es erst aus dem Chart raussuchen, die Nav-Empfänger einstellen etc. Da kann ein "Direct to" nahezu unmöglich werden oder braucht 5 Minuten, was ganz schnell bei Controller und Pilot zu Stress führt. Ergo sollte man zumindest über ein gut gefüttertes GPS (also NICHT STANDARD!!!) verfügen. Für Einsteiger genügt ggf. der FS Naviator 4.x
Nicht umsonst gibt es bestimmte Restriktionen. Was eine Überlegung wäre mit einer recht schnellen Prop Maschine einen IFR Abflug machen (SID), VFR Strecke zu fliegen (also unter 10.000ft und auf die Lufträume achten) und wenn man möchte für den Anflug ein sogenanntes IFR Pick Up und dann die STAR und ILS abfliegen. Schöne Maschinen dafür gibt es.

Zudem gibt es auch noch nicht RNAV Routen. D.h. diese gehen traditionell nur über Funkfeuer. Sind oftmals aber erhebliche Umwege!

Gruß

Thomas

[flyfan]

Dann dürften also deiner Meinung nach nur Flugzeuge mit FMC online (also auch in der Realität) fliegen? Es fliegen aber noch immer jede Menge 727/DC8 etc herum (IRL) die keines an Bord haben..Was machen die also?? -Auf die Non-RNAV Routen gehen; also wieso auch ned hier?
FAZIT:

FMC nicht unbedingt nötig aber für den Anfänger (auch Fortgeschrittenen/Profi) eine deutliche Arbeitserleichterung.
Wer fliegen in Reinkultur möchte der sei eingeladen in einer Super Connie EDDF-KJFK zu fliegen: Das macht Spass!

[codiakos]

Hallo,

Ohne FMC ist IFR-onlinefliegen natürlich eine etwas komplizierte Sache, insbesondere da man NON-RNAV routen selbst zu bauen sind während man ja RNAV routen auf diversen Seiten findet.
Für die SAG wäre hier beispielsgebend das http://fpc.vacc-sag.org der vacc SAG zu erwähnen - der Vatsimteil für Deutschland, Österreich und die Schweiz.
Allerdings kann man die StandardMS Flieger auch für RNAV-IFR nutzen, aber das mit Addonware. Hier sei das kostenlose SIMPLE FMC empfohlen, das sowohl simpel ist, als auch (abgesehen von Holdings) mitlerweile fast alle Navigationsmöglichkeiten eines FMC bietet.

http://forum.vacc-sag.org/viewforum.php?f=59

Ein sehr kurzes readme lesen ist zwar von nöten, aber das sollte der onlineflieger ja kennen Etwas Engagement gehört dazu...

Viel spaß auf vatsim, ivao oder bei FPI. (oder den anderen "kleineren" Netzwerken)

ciao

[Tom82]

Original geschrieben von flyfan
Dann dürften also deiner Meinung nach nur Flugzeuge mit FMC online (also auch in der Realität) fliegen? Es fliegen aber noch immer jede Menge 727/DC8 etc herum (IRL) die keines an Bord haben..Was machen die also?? -Auf die Non-RNAV Routen gehen; also wieso auch ned hier?

Das ist mir bekannt. Aber diese wurden oft mit einem entsprechenden System nachgerüstet. Hier z.B. eine DC8 Klick 1

Oder noch eine, dafür mit einem etwas älteren System: Klick 2

Besonders schön hat man die 727 von UPS ausgerüstet, die sogar über ein HeadUp verfügen: Klick 3

Und für die Oldtimer-Fans: Lockheed Electra L-188 (ebenfalls noch im Cargo-Dienst!) Klick 4

Alle mit GPS oder einfachen FMS (die meistens nur die laterale Navigation berherrschen!) ausgestattet. Ich hoffe, Deine Frage ist damit beantwortet

Gruß
Thomas

P.s.: Keine Frage, Spaß macht es schon "analog" zu fliegen, nur online...??

[Matt00]

also ich hab die PMDG 737-600/700/800/900, die LDS 767, A320 PIC (der mir gar nicht taugt) und die PSS-Busse A340/330! Demnächst werd ich mir die Maddog von Lago zulegen und die Fokker!
Die Project Fokker hat ja kein FMC oder?

[Captain-Nico]

Emh naja sind viele.



Airbus A320-321 PSS mit iFDG
Airbus A340-300/600 Pss mit Simubuild

Boeing 747-400 PMDG
Boeing 777-2/300 PSS
Boeing 767-300ER Level-D


Am meisten von der Zeit im Internet


1.Boeing 747
2.Airbus A321-320
3.Airbus A340-3/600
4.Boeing 767-300ER Habe sie ja erst seit Donnerstag oder Mittwoch

[Swen]

PF F100 hat keins nein. Aber eine Kopplung zum Navigator.

[AndreasH22]

@ Matthias

Du kannst bei der Fokker das P8R FMC benutzen. Es ist ein bisschen vereinfacht und es fehlen einige Funktionen.

Ist aber trotzdem eine tolle Freeware!!

http://p8rsoft.nl.eu.org/

lg Andreas