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Das ist mir passiert! Flug-Erfahrungen aus (virtuellen) Cockpits

Microsoft KARRIERECAMPUS

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Alt 24.12.2005, 23:09   #11
Schönwetter Pilot
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Registriert seit: 07.12.2005
Alter: 36
Beiträge: 327


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Ist mir auch schon aufgefallen
Hm. ich weiß auch nicht wieso aber ich stand auf einmal neben der runway mit verkantetem Fahrwerk...
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Gruß: Christopher
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Alt 25.12.2005, 01:11   #12
mastersam
Master
 
Registriert seit: 26.01.2004
Alter: 42
Beiträge: 544


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Das liegt daran das du ein schönwetterpilot bist...
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Hey Hey My My Rock`N`Roll will never die!
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Alt 25.12.2005, 20:58   #13
Schönwetter Pilot
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Alter: 36
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hehe stimmt aber manchmal muss ein bisschen sturm auch sein
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Gruß: Christopher
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Alt 25.12.2005, 21:23   #14
Halstenbek
Inventar
 
Registriert seit: 27.11.2002
Alter: 37
Beiträge: 1.910


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Was für 'nen Joystick benutzt du?

Ich benutz' nen uralten Gravis Klöppel den ich mit nem Gameport to USB adapter angeschlossen hab, weil mein Rechner keinen gameport mehr hat. Wie dem auch sei, hin und wieder gibt der Stick 'nen Ausschlagimpuls für Voll links an, obwohl ich ihn nicht angefasst habe. Nach einer kurzen Neukalibration läuft dann aber alles wieder.
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Farvel, David

downcasting people for their taste in music is close-minded...
except if their taste in music SUCKS!


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Alt 26.12.2005, 00:45   #15
Schönwetter Pilot
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Alter: 36
Beiträge: 327


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Aaalso ich benutze einen zwar schon 2 jahre altes, aber immernoch gutes Steuerhorn von CH. Damit komme ich auch gut klar, nur manchmal gibts probs, weil es bei der y achse keinen feststehenden Punkt gibt zu welchem der Yoke wieder zurück kehrt... Nur so grob auf die mitte ausgerichtet halt
Ich glaube aber jetzt zu wissen was passiert ist. Es könnte sein, dass in den Einstellungen beim wechseln von der Seitenruder zur Querruderachse den ausschlag übernommen wurde. Komisch währe dann nur das ich das nach dem takeoff(also beim umschalten von Seitenruder zu Querruder) nicht den Ausschlag bemerkt habe, da ich den Autopilot frühestens bei 1000f abv aktiviere.
Naja komische sache...
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Gruß: Christopher
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