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Alt 23.12.2005, 09:54   #1
ronny@rip
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Registriert seit: 18.10.2005
Alter: 34
Beiträge: 1.036


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Standard ifly 747 Flugeugenschaften???

Hie Leute,
Ich habe mir heute die 747-400 von ifly geladen und musste feststellen das das Flugverhalten im Bereich Höhenruder alles andere als realistisch ist. Das Höhenruder ist viel zu empfindlich, man kann das Flugzeug gar nicht richtig fliegen. Weiß einer wie ich das verstellen kann?

Gruß ronny
ronny@rip ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 23.12.2005, 11:24   #2
flieg
Hero
 
Registriert seit: 08.10.2005
Beiträge: 855


Standard

Also ich find die IFLY 747-400 viel zu träge.Gescheit Kurven kann man kaum fliegen!
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Alt 23.12.2005, 13:28   #3
phor
Veteran
 
Registriert seit: 30.11.2004
Alter: 41
Beiträge: 272


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Ich find das Flugverhalten auch recht schade, zumal die restliche Ausstattung ja recht gut ist.

Außerdem find ich keine Clickspots für die Panels??!! AOM find ich auch nix...
____________________________________
meine FS-Videos | phor\'s FS Screenshotgalerie
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Alt 23.12.2005, 13:39   #4
Holly
Inventar
 
Registriert seit: 12.12.2000
Beiträge: 1.699


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Jepp ,habe die Flugdynamiken auch äüßert negativ in Erinnerung, da liegen meiner Ansicht mind. ein Universum in vgl. zur PMDG Queen. Da sollten die nochmal Hand anlegen!
____________________________________
Gruß Holger
Unterwegs auf
Boeing 737/757/767/MD82
Holly ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 23.12.2005, 13:50   #5
zaffaro
Senior Member
 
Registriert seit: 19.03.2005
Alter: 46
Beiträge: 175


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Standard

Zitat:
Original geschrieben von flieg
Also ich find die IFLY 747-400 viel zu träge.Gescheit Kurven kann man kaum fliegen!
Is das nich fly-by-wire...
____________________________________
Greets Marc

Agenturmeldung des Tages: \"An der Wahrheit wird noch gearbeitet...\"
http://status.ivao.aero/191256.png
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Alt 23.12.2005, 14:44   #6
EduHir
Elite
 
Registriert seit: 26.09.2002
Beiträge: 1.223


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Zitat:
AOM find ich auch nix..
Nein, AOM ist keines dabei

Aber ein
iFly 747-400 Operations Manual.pdf mit 332 Seiten!!

edi
EduHir ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 23.12.2005, 14:53   #7
einmot-flieger
bitte Mailadresse prüfen!
 
Registriert seit: 16.08.2005
Beiträge: 1.270


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Zitat:
Original geschrieben von zaffaro
Is das nich fly-by-wire...
In ner 744? Nicht wirklich!
einmot-flieger ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 23.12.2005, 14:58   #8
Sar71
Inventar
 
Benutzerbild von Sar71
 
Registriert seit: 18.06.2004
Beiträge: 1.544


Standard

Hallo,
Zitat:
Original geschrieben von EduHir
Nein, AOM ist keines dabei
schau mal in diesen Thread: Manual 747-400 als Vorbereitung auf die PMDG 747-400?

Gruß
Tim
Sar71 ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 23.12.2005, 17:57   #9
Frank123
Veteran
 
Registriert seit: 17.01.2001
Alter: 58
Beiträge: 447


Standard

Flugeigenschaften lassen sich ganz einfach verändern.
Folgende Section in der aircraft.cfg suchen, bzw. wenn nicht vorhanden einfach einfügen.



[flight_tuning]
cruise_lift_scalar=1.0
parasite_drag_scalar=1.0
induced_drag_scalar=1.0
elevator_effectiveness=1.0
aileron_effectiveness=1.0
rudder_effectiveness=1.0
pitch_stability=1.0
roll_stability=1.0
yaw_stability=1.0
elevator_trim_effectiveness=1.0
aileron_trim_effectiveness=1.0
rudder_trim_effectiveness=1.0


Der Wert 1.0 bedeutet Grundeinstellung. Je höher, desto empfindlicher und je tiefer, desto träger die Flugeigenschaften.
Hier ein Beispiel meines PSS A320.


[flight_tuning]
cruise_lift_scalar=1.0
parasite_drag_scalar=1.0
induced_drag_scalar=1.0
elevator_effectiveness=0.3
aileron_effectiveness=0.5
rudder_effectiveness=0.6
pitch_stability=1.6
roll_stability=1.2
yaw_stability=1.4
elevator_trim_effectiveness=0.9
aileron_trim_effectiveness=1.0
rudder_trim_effectiveness=1.0

Allerdings sollte man dazu sagen, dass die Werte unter Berücksichtigung der Empfindlichkeit der Steuerorgane bearbeitet werden müssen.
____________________________________
Viele Grüsse, Frank
Condor-VA, CFG449
Frank123 ist offline   Mit Zitat antworten
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