aus der Kategorie - Wie lande ich richtig!

Holly · 30.11.2005, 20:33

Hier mal ein schöne Variente, um unterschiedlich starke Abnutzungen der Reifen zu kompensieren:

http://www.airliners.net/open.file?i...v_id=&next_id=

manuelbabes · 30.11.2005, 21:16

"..captain...?" , "..yes.." , "..wanna have something to drink...?"

"GUINESS!!!!"

stefan199 · 30.11.2005, 21:25

Reierair

Gerson Nerger · 30.11.2005, 21:58

ihr habt schon den text unter dem foto und die windangabe realisiert ??? bei dem wind sind das mal knapp 18 kts crosswind ... da würde ich auch low wing anfliegen und erst mal das luv-hauptfahrwerk auf die piste semmeln ...

manuelbabes · 30.11.2005, 22:04

spielverderber......

AlexP · 30.11.2005, 22:13

Hi,

@Gerson: Also ich würde nicht Low Wing anfliegen. Ich vertrete bei mir selbst im Segel- und auch Motorseglerflug die Meinung, lieber die Nase in den Wind zu halten, und kurz vorm Aufsetzen die Maschine mit einem sehr sehr kräftigem Seitenrudertritt gerade zu stellen. Also ist m. Meinung nach wesentlich schonender fürs Flugzeug, und bringt nicht die Gefahr mit sich, mit der Tragfläche hängen zu bleiben.

Alex

FO Niko · 30.11.2005, 22:30

Segel Flieger unterscheiden sich da wohl doch von richtigen Flugzeugen

AOM 738 AB, AOM CFG 763 und 753 empfehlen alle mit hängenden Flügel den Anflug zu machen.

Gerson Nerger · 30.11.2005, 22:51

ich meine mich zu erinnern, dass eine reale B763 während einer automatischen landung mit (kräftigem) seitenwind anfangs mit einem vorhaltewinkel anfliegt, um danach bei einer definierten höhe über grund in eine low-wing-fluglage überzugehen ...

UKING · 04.12.2005, 15:05

Ich könnte mir auch vorstellen, dass der TD in dieser Form wohl so nicht gewünscht war.

Vielleicht war es auch nur böig.
Als ich im Sommer in SXM (TNCM) (real) auf der 09 landete, stand der Windsack waarerecht nach Norden. Heißt, krachender Crosswind, und zwar 90° von rechts! Das hat unserem Jumbo aber nicht sonderlich gestört. Nur das Aufsetzen war für einen solchen Vogel halt ungewöhnlich hart. Brachte der Liniencrew sogar ein paar Klatscher ein! Aber das können auch Insider gewesen sein, die wussten, dass dort ausschließlich Visuals gemacht werden... Und dann bei dem Wetter!

Schönwetter Pilot · 08.12.2005, 21:53

Also ?wenn? jemand meine meinung hören will
ich sag nur:
LOL

Aber die Seitenruder Alternative gefällt jmir persöhnlich auch besser. Auf jedenfall ist das besser als ziemlich unelegant mit dem Flügel zu landen

30.11.2005, 20:33	#1
Holly Inventar Registriert seit: 12.12.2000 Beiträge: 1.699	aus der Kategorie - Wie lande ich richtig! Hier mal ein schöne Variente, um unterschiedlich starke Abnutzungen der Reifen zu kompensieren: http://www.airliners.net/open.file?i...v_id=&next_id= ____________________________________ Gruß Holger Unterwegs auf Boeing 737/757/767/MD82

30.11.2005, 21:16	#2
manuelbabes Master Registriert seit: 07.07.2005 Alter: 35 Beiträge: 658	"..captain...?" , "..yes.." , "..wanna have something to drink...?" "GUINESS!!!!" ____________________________________ Best Regards Manu Hangar Manager Austrian Virtual Meine Files auf AVSIM und IVAO Status Meine FS Videos CEO Gulf Air Virtual

30.11.2005, 21:25	#3
stefan199 Master Registriert seit: 31.08.2004 Alter: 34 Beiträge: 630	Reierair ____________________________________ London Freak C2/SFC bei IVAO schöne Grüße aus EDLM

30.11.2005, 22:04	#5
manuelbabes Master Registriert seit: 07.07.2005 Alter: 35 Beiträge: 658	spielverderber...... ____________________________________ Best Regards Manu Hangar Manager Austrian Virtual Meine Files auf AVSIM und IVAO Status Meine FS Videos CEO Gulf Air Virtual

04.12.2005, 15:05	#9
UKING Elite Registriert seit: 01.12.2003 Ort: Hamburg Beiträge: 1.179	Ich könnte mir auch vorstellen, dass der TD in dieser Form wohl so nicht gewünscht war. Vielleicht war es auch nur böig. Als ich im Sommer in SXM (TNCM) (real) auf der 09 landete, stand der Windsack waarerecht nach Norden. Heißt, krachender Crosswind, und zwar 90° von rechts! Das hat unserem Jumbo aber nicht sonderlich gestört. Nur das Aufsetzen war für einen solchen Vogel halt ungewöhnlich hart. Brachte der Liniencrew sogar ein paar Klatscher ein! Aber das können auch Insider gewesen sein, die wussten, dass dort ausschließlich Visuals gemacht werden... Und dann bei dem Wetter! ____________________________________ Viele Grüße aus Norddeutschland! -Uli- _____\\!/_____ ____(@@)____ -oOO-(_)-OOo-

30.11.2005, 21:58	#4
Gerson Nerger Inventar Registriert seit: 26.11.2000 Beiträge: 1.615	ihr habt schon den text unter dem foto und die windangabe realisiert ??? bei dem wind sind das mal knapp 18 kts crosswind ... da würde ich auch low wing anfliegen und erst mal das luv-hauptfahrwerk auf die piste semmeln ...

30.11.2005, 22:13	#6
AlexP Inventar Registriert seit: 31.03.2002 Alter: 37 Beiträge: 2.380	Hi, @Gerson: Also ich würde nicht Low Wing anfliegen. Ich vertrete bei mir selbst im Segel- und auch Motorseglerflug die Meinung, lieber die Nase in den Wind zu halten, und kurz vorm Aufsetzen die Maschine mit einem sehr sehr kräftigem Seitenrudertritt gerade zu stellen. Also ist m. Meinung nach wesentlich schonender fürs Flugzeug, und bringt nicht die Gefahr mit sich, mit der Tragfläche hängen zu bleiben. Alex

30.11.2005, 22:30	#7
FO Niko Inventar Registriert seit: 12.04.2001 Alter: 43 Beiträge: 4.467	Segel Flieger unterscheiden sich da wohl doch von richtigen Flugzeugen AOM 738 AB, AOM CFG 763 und 753 empfehlen alle mit hängenden Flügel den Anflug zu machen.

30.11.2005, 22:51	#8
Gerson Nerger Inventar Registriert seit: 26.11.2000 Beiträge: 1.615	ich meine mich zu erinnern, dass eine reale B763 während einer automatischen landung mit (kräftigem) seitenwind anfangs mit einem vorhaltewinkel anfliegt, um danach bei einer definierten höhe über grund in eine low-wing-fluglage überzugehen ...

08.12.2005, 21:53	#10
Schönwetter Pilot Veteran Registriert seit: 07.12.2005 Alter: 36 Beiträge: 327	Also ?wenn? jemand meine meinung hören will ich sag nur: LOL Aber die Seitenruder Alternative gefällt jmir persöhnlich auch besser. Auf jedenfall ist das besser als ziemlich unelegant mit dem Flügel zu landen ____________________________________ Gruß: Christopher

Aktive Benutzer in diesem Thema: 1 (Registrierte Benutzer: 0, Gäste: 1)