Frage zur F1 ATR

[Raptor]

Ich hab nach einem halben Jahr nochmal die
F1- ATR aus dem Hangar geholt. Bin jetzt seit Stunden am verzweifeln, weil ich von Cold/Dark aus, die AC- Wild Generatoren nich zum laufen kriege . Den Artikel von Hans Hartman zur Prop Brake im F1 Forum hab ich schon gelesen. Kriegs aber trotzdem nicht hin. Leute ihr seit meine letzte Hoffnung .

P.S: suche auch noch ein FDC File für den Vogel.

Gruß
Franz

[pknieling]

ich kenn mich zwar nicht sehr gut aus auf der atr, aber wenn ich die generatoren anmache und lang genug laufen lasse, gehen sie schon an. Aber warum das so ist weis ich nicht

Aber ich bin sicher, Hans kann dir da viel besser weiterhelfen

[Martin Georg/EDDF]

Für AC-Wild dürfen die Condition Levers nicht in Position FTR stehen.

[Raptor]

Original geschrieben von Martin Georg/EDDF
Für AC-Wild dürfen die Condition Levers nicht in Position FTR stehen.

Wie soll ich so eine Engine starten? Hab ich da was grundsätzlich falsch verstanden? Nur zur Info, ich flieg meist mit Düse. Aber das mit der ATR hatte ich schonmal drauf. Iich kann mich noch erinnern, das ich damals erst auch Probleme mit den ACW-Generatoren hatte.

Gruß
Franz

[Martin Georg/EDDF]

Du gehst so vor: DC und AC über External Power, dann Engines starten, dann die Condition Levers ganz nach vorne. Und dann kannst du external Power für AC-Wild abschalten. OK, sehr grob vereinfacht, aber so ist es gedacht.

[HansHartmann]

Die ACW-Generatoren laufen erst ab einer NP von 70,8%. Darunter gibt's nur DC und normales AC. Also ist es im Prinzip, wie Martin gesagt hat.

[Raptor]

Dank an alle, die mich aus diesem Loch befreit haben. Das mit den 70.8% u. den Condition Lever war's. Auch ein alter Esel ist eben ein Esel . Jetzt werde ich erst mal eine Runde ATR genießen .

Gruß
Franz