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| So fliegt man richtig! Fragen, Antworten, Diskussionen zum Fliegen von Jets im FS | 
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			 Wozu ist der Rotor Trim Regler im R22 nützlich? 
		
	
		
		
		
		
		
		
			Gruß Simeon 
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	Man braucht nicht immer denselben Standpunkt zu vertreten, denn niemand kann einen daran hindern, klüger zu werden. (K. Adenauer)  | 
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			 Inventar 
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			 Noch eine ergänzende Frage: Wozu und wann wird der Rotor Clutch Disengage benutzt? 
		
	
		
		
		
		
		
		
			
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	Man braucht nicht immer denselben Standpunkt zu vertreten, denn niemand kann einen daran hindern, klüger zu werden. (K. Adenauer)  | 
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		#3 | |
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			 Zitat: 
	
 
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	Happy Landings, Lars Maaßen Dispatcher don\'t do it, they just plan it for others! www.german-virtual-airforce.de/frameseite.htm  | 
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			 Vorletzter Absatz auf http://www.copters.com/mech/R22_panel.html 
		
	
		
		
		
		
		
		
			Zitat: 
	
 
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	Alex Home Page: http://homepage.mac.com/alfora/ O\'Hare Approach Control: \"United 329 heavy, your traffic is a Fokker, One o\'clock, three miles, eastbound.\" United 239: \"Approach, I\'ve always wanted to say this... I\'ve got the little Fokker in sight.\"  | 
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		#5 | 
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			 Danke - ihr seid Spitze! 
		
	
		
		
		
		
		
		
			  Simeon 
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	Man braucht nicht immer denselben Standpunkt zu vertreten, denn niemand kann einen daran hindern, klüger zu werden. (K. Adenauer)  | 
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		#6 | |
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			 Zitat: 
	
 genau umgkehrt, der Hubschrauber (beim R22 ist das so) hat die Tendenz, bei hoher Speed sich um die Hochachse nach rechts zu neigen, zur Kompensation wird mit dem "Cyclic Trim" der ganze Rotorkopf quasi nach links getrimmt, damit man den Stick (zuständig für die Zyklische Blattverstellung) nicht ständig nach Links bewegen muß, was bei längeren Flügen störend ist. Stelle Dir die Rotorkreisebene wie einen Kreisel vor, der sich nach rechts neigt, die Kraft die ich erzeugen muß, um den Kreisel aufzurichte, wird mit dieser Trimmung kompensiert. Das ist von Hubschrauber zu Hubschrauber aber ganz unterschiedlich, je nach Anzahl der Rotorblätter, der Drehrichtung der Rotorblätter, oder nach Konstruktion des Rotorkopfes und der Anlenkung der Rotorblätter, gibt es unterschidliche Trimmsysteme für Hubschrauber Gruß Mike  | 
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		#7 | |
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			 Zitat: 
	
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	Alex Home Page: http://homepage.mac.com/alfora/ O\'Hare Approach Control: \"United 329 heavy, your traffic is a Fokker, One o\'clock, three miles, eastbound.\" United 239: \"Approach, I\'ve always wanted to say this... I\'ve got the little Fokker in sight.\"  | 
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		#8 | 
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			 Weiß jemand ob und wie man die Rotor Trimmung auf die Joysticktasten legen kann? Interessant wäre dies auch für die manuelle Drehzahleinstellung. 
		
	
		
		
		
		
		
		
			Vielleicht gibt es einen Eintrag für die fs9.cfg. Gruß Simeon 
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	Man braucht nicht immer denselben Standpunkt zu vertreten, denn niemand kann einen daran hindern, klüger zu werden. (K. Adenauer)  | 
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		#9 | |
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			 Zitat: 
	
 
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	Man braucht nicht immer denselben Standpunkt zu vertreten, denn niemand kann einen daran hindern, klüger zu werden. (K. Adenauer)  | 
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			 Zitat: 
	
   
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	Alex Home Page: http://homepage.mac.com/alfora/ O\'Hare Approach Control: \"United 329 heavy, your traffic is a Fokker, One o\'clock, three miles, eastbound.\" United 239: \"Approach, I\'ve always wanted to say this... I\'ve got the little Fokker in sight.\"  | 
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