VOR DME mit LEVEL D 767?

v8-rbj · 01.08.2005, 19:13

Hallo,
ist es irgendwie möglich, bei einem VOR DME Approach mit der oben genannten Maschine das VOR mit dem Autopiloten abzufliegen? Bei der PMDG ist dies offensichtlich mit der Funktion VOR/LOC möglich. Bei der LEvel D habe ich allerdings nichts derartiges finden können.

Weiss jemand Rat?

Marc_H · 01.08.2005, 20:30

Hallo Hendrik,

erstmal das Grundlegende, die LDS 767 hat keine VORLOC Funktion wie die 737, sie hat "nur" LOC. Dies entspricht jedoch der Realität.

Ein Radial musst du entweder manuell fliegen, oder einen entsprechenden Fix erstellen (z. B. MUN123/45), und per LNAV abfliegen. Dann kann man noch eins intercepten, also in der LEGS Page z. B. MUN als DIRECT, und rechts unten bei INTC CRS das entsprechende eingeben (nur inboud möglich).

Alles klar, sonst nochmal Fragen

v8-rbj · 16.08.2005, 14:34

Hallo,
ich habe den Thread noch mal hervorgeholt, weil ich jetzt bei der PMDG 747 vor dem gleichen Problem stehe. Gibt es diesen VOR/LOC Modus bei der 747400
auch nicht?

pknieling · 16.08.2005, 14:37

Auch auf der PMDG 747 gibt es das nicht. Die 737 stammen noch aus der Zeit, wo man noch von VOR zu VOR navigiert hat. Doch bei allen neueren Maschinen(747-777) braucht man dieses Syscht mehr, weil das der Computer macht. Aber du kannst es machen, wie Marc es beschrieben hat. Damit kommst du garantiert ans Ziel!

01.08.2005, 19:13	#1
v8-rbj Senior Member Registriert seit: 01.12.2003 Alter: 40 Beiträge: 150	VOR DME mit LEVEL D 767? Hallo, ist es irgendwie möglich, bei einem VOR DME Approach mit der oben genannten Maschine das VOR mit dem Autopiloten abzufliegen? Bei der PMDG ist dies offensichtlich mit der Funktion VOR/LOC möglich. Bei der LEvel D habe ich allerdings nichts derartiges finden können. Weiss jemand Rat? ____________________________________ Grüsse, Hendrik

01.08.2005, 20:30	#2
Marc_H B744, B777, MD-11 Registriert seit: 11.03.2002 Ort: vicinity IRBIR Beiträge: 3.420	Hallo Hendrik, erstmal das Grundlegende, die LDS 767 hat keine VORLOC Funktion wie die 737, sie hat "nur" LOC. Dies entspricht jedoch der Realität. Ein Radial musst du entweder manuell fliegen, oder einen entsprechenden Fix erstellen (z. B. MUN123/45), und per LNAV abfliegen. Dann kann man noch eins intercepten, also in der LEGS Page z. B. MUN als DIRECT, und rechts unten bei INTC CRS das entsprechende eingeben (nur inboud möglich). Alles klar, sonst nochmal Fragen ____________________________________ Servus! By the way, God doesn't bless individual nations.

16.08.2005, 14:34	#3
v8-rbj Senior Member Registriert seit: 01.12.2003 Alter: 40 Beiträge: 150	Hallo, ich habe den Thread noch mal hervorgeholt, weil ich jetzt bei der PMDG 747 vor dem gleichen Problem stehe. Gibt es diesen VOR/LOC Modus bei der 747400 auch nicht? ____________________________________ Grüsse, Hendrik

16.08.2005, 14:37	#4
pknieling Master Registriert seit: 21.01.2005 Alter: 36 Beiträge: 617	Auch auf der PMDG 747 gibt es das nicht. Die 737 stammen noch aus der Zeit, wo man noch von VOR zu VOR navigiert hat. Doch bei allen neueren Maschinen(747-777) braucht man dieses Syscht mehr, weil das der Computer macht. Aber du kannst es machen, wie Marc es beschrieben hat. Damit kommst du garantiert ans Ziel! ____________________________________ Philip Spruch eines weisen Dozenten: Wenn man Alkohol getrunken hat, fühlt man sich wie eine Frau, man redet unsinn und kann nicht mehr Auto fahren.

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