Flugzeug schiebt über das Bugrad (IFDG A320)

gassa · 12.07.2005, 22:35

Hallo!

Habe ein kleines Problemchen.
Nach dem Merge mit den FDE's von Pedro Oliveira schiebt mein IFDG A320 gewaltig über das Bugrad (ab ca. 5kts geht es nur mehr geradeaus, wie auf Glatteis).
Der Bugradausschlag scheint ok zu sein (ca. 70-80°) nur die Steuerbarkeit lässt eben zu wünschen übrig.

mfg
Martin

NorbertMPower · 13.07.2005, 09:28

Weniger ist mehr...

Versuchs mal mit 60-70%.

In der Realität würde kein Pilot mit Schub auf allen engines und NWS
auf 80° losrollen und wenn ja, würde er Ärger mit uns Technikern
bekommen.

Entweder sehr viel weniger Ausschlag oder nur Schub auf einer Seite.

Die meisten NWS-Motoren lassen sowieso maximal 70° Ausschlag zu.

Aber vielleicht ist es ja auch das FDE...

Norbert

Abbi737 · 13.07.2005, 09:54

Würde vielleicht auch noch mal andere fde ausprobieren, weil normalerweise kommt das problem mit den ifdg nicht vor. Zumindest bei mir nicht. Was für Panel benutzt du denn eigentlich, vielleicht könnte es auch daran liegen?!

Aber wie Norbert schon sagt würde das nen pilot in real machen der würde echt schwer Ärger bekommen, die armen reifen.

gassa · 13.07.2005, 23:21

Hallo!

Ich denke, es liegt wirklich am FDE.
In der Luft ist das Oliveira Airfile aber um Längen besser, als die PSS und IFDG hauseigenen. Zumindest fühlt sich der Bus dann mehr nach einem Flieger dieser Größenordnung an (ich kann nur mit z.B. der PMDG737 vergleichen, deren Airfile ja als gut gilt).
Dann werde ich wohl weiter mit dem Untersteuern kämpfen.

mfg
Martin

12.07.2005, 22:35	#1
gassa Master Registriert seit: 05.03.2002 Alter: 46 Beiträge: 667	Flugzeug schiebt über das Bugrad (IFDG A320) Hallo! Habe ein kleines Problemchen. Nach dem Merge mit den FDE's von Pedro Oliveira schiebt mein IFDG A320 gewaltig über das Bugrad (ab ca. 5kts geht es nur mehr geradeaus, wie auf Glatteis). Der Bugradausschlag scheint ok zu sein (ca. 70-80°) nur die Steuerbarkeit lässt eben zu wünschen übrig. mfg Martin

13.07.2005, 09:54	#3
Abbi737 Elite Registriert seit: 07.05.2004 Alter: 44 Beiträge: 1.389	Würde vielleicht auch noch mal andere fde ausprobieren, weil normalerweise kommt das problem mit den ifdg nicht vor. Zumindest bei mir nicht. Was für Panel benutzt du denn eigentlich, vielleicht könnte es auch daran liegen?! Aber wie Norbert schon sagt würde das nen pilot in real machen der würde echt schwer Ärger bekommen, die armen reifen. ____________________________________ You start with a bag full of luck and an empty bag of experience. The trick is to fill the bag of experience before you empty the bag of luck.

13.07.2005, 09:28	#2
NorbertMPower Elite Registriert seit: 04.09.2002 Alter: 63 Beiträge: 1.171	Weniger ist mehr... Versuchs mal mit 60-70%. In der Realität würde kein Pilot mit Schub auf allen engines und NWS auf 80° losrollen und wenn ja, würde er Ärger mit uns Technikern bekommen. Entweder sehr viel weniger Ausschlag oder nur Schub auf einer Seite. Die meisten NWS-Motoren lassen sowieso maximal 70° Ausschlag zu. Aber vielleicht ist es ja auch das FDE... Norbert

13.07.2005, 23:21	#4
gassa Master Registriert seit: 05.03.2002 Alter: 46 Beiträge: 667	Hallo! Ich denke, es liegt wirklich am FDE. In der Luft ist das Oliveira Airfile aber um Längen besser, als die PSS und IFDG hauseigenen. Zumindest fühlt sich der Bus dann mehr nach einem Flieger dieser Größenordnung an (ich kann nur mit z.B. der PMDG737 vergleichen, deren Airfile ja als gut gilt). Dann werde ich wohl weiter mit dem Untersteuern kämpfen. mfg Martin

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