Level-D Ereignisse

MalteB · 09.07.2005, 23:59

Tach!

So habe mich mal den ganzen lieben langen Tag mit der Level-D beschäftigt.

Fazit:Jetzt lieber nicht man sagte mir ich solle ne Nacht drüber schlafen

1.Problem: Der Engine Start den ich mit Nikos Hilfe gemeistert habe

2.Problem:Nach dem Flug von Antalya nach Düsseldorf wollte ich in den Descent gehen und die Maschine baute keinen Speed ab selbst als ich den AP rausgenommen habe und den Schub per Hand geregelt habe ging dieser nur sehr mühsam runter.WIE BITTE BAUE ICH DEn SPEED BEI DIESER MASCHINE AB?

3:Problem:Plötzlich war der PFD weg und ich sah nur noch schwarz auf dem Bildschirm und irgendwas mit ATT.Wunderbar dachte ich mir also den Flusi ausgemacht zur verhütung eines Sachschadens.

Kann mir jemand sagen was im Overhead Panel die Knöppe links oben sollen?

Alles in allem war es ein Riesenfrusterlebnis dieses Teil jemals erstanden zu haben.Das sage ich mir zumindest jetzt.

Naja wäre dankbar wenn man mir eine der Fragen beantworten könnte

SimDreams · 10.07.2005, 00:11

Also ich konnte zwei Fragen identifizieren und kann sogar beide beantworten!

- Geschwindigkeit baust Du ab durch Ausfahren der Speedbrake und durch vernünftige Flugplanung. Trag Sorge, dass Du nicht mit zu vollen Tanks in den Sinkflug gehst.

- oben links im Overhead findest Du das IRS, im Handbuch beschrieben auf den Seiten 138-141.

MalteB · 10.07.2005, 00:22

Nabend Uwe.

habe mich wieder ein bisschen beruhigt nur am Anfang ist es einfach der Frust schlechthin.

Naja die Speedbrakes hatte ich draussen schon von beginn meines Descent.Naja die Klappen konnte ich auch nicht setzen weil ich einen F/O dabei hatte der die immer wieder reingemacht hatte.

Schaue mir das Kapitel dann noch mal in Ruhe an.

Danke sagt ein leicht gefrusteter Level-D´ler

Jaro · 10.07.2005, 00:55

Hallo Malte,

dann sag mal dem FO er soll die Finger von den Klappen lassen(Realitätseinstellung is das glaub ich.)

Genauso mit dem IRS.Wenn du es nicht brauchst/magst kannst es auch deaktivieren.

Ich finde die PMDG 737NG in Bezug Descentgeschwindigkeit schlimmer als die Level-D.

Warum es bei dir nun das IRS rausgehauen hat weiß ich auch nicht,

Gutes Nächtle
Robert

09.07.2005, 23:59	#1
MalteB Inventar Registriert seit: 07.10.2001 Alter: 41 Beiträge: 2.331	Level-D Ereignisse Tach! So habe mich mal den ganzen lieben langen Tag mit der Level-D beschäftigt. Fazit:Jetzt lieber nicht man sagte mir ich solle ne Nacht drüber schlafen 1.Problem: Der Engine Start den ich mit Nikos Hilfe gemeistert habe 2.Problem:Nach dem Flug von Antalya nach Düsseldorf wollte ich in den Descent gehen und die Maschine baute keinen Speed ab selbst als ich den AP rausgenommen habe und den Schub per Hand geregelt habe ging dieser nur sehr mühsam runter.WIE BITTE BAUE ICH DEn SPEED BEI DIESER MASCHINE AB? 3:Problem:Plötzlich war der PFD weg und ich sah nur noch schwarz auf dem Bildschirm und irgendwas mit ATT.Wunderbar dachte ich mir also den Flusi ausgemacht zur verhütung eines Sachschadens. Kann mir jemand sagen was im Overhead Panel die Knöppe links oben sollen? Alles in allem war es ein Riesenfrusterlebnis dieses Teil jemals erstanden zu haben.Das sage ich mir zumindest jetzt. Naja wäre dankbar wenn man mir eine der Fragen beantworten könnte ____________________________________ Gruï¿½ Malte

10.07.2005, 00:11	#2
SimDreams Master Registriert seit: 24.11.2003 Beiträge: 555	Also ich konnte zwei Fragen identifizieren und kann sogar beide beantworten! - Geschwindigkeit baust Du ab durch Ausfahren der Speedbrake und durch vernünftige Flugplanung. Trag Sorge, dass Du nicht mit zu vollen Tanks in den Sinkflug gehst. - oben links im Overhead findest Du das IRS, im Handbuch beschrieben auf den Seiten 138-141. ____________________________________ Grüße, Uwe Asus A7N8X2.0 deluxe, Athlon 3000+, 1,5 GB Corsair XMS PC400 DDR Arbeitsspeicher, Asus GeForce N7600GS 256 MB, 120 GB Maxtor S-ATA Festplatte 7200, 300 GB Maxtor IDE Festplatte 7200, externe 300 GB LaCie \"Big Disk Extreme\" FireWire/USB2.0 Festplatte 7200, 2x LG DVD RAM, Audigy2 Soundkarte, BenQ FP93GX 19´ TFT, Vivanco SR2000 Kopfhörer Asus A7N8X-E deluxe, Athlon 2500+, 1 GB Corsair PC400 DDR Value Select Arbeitsspeicher, GeForce 6600GT 128 MB, 80 GB Maxtor IDE Festplatte 7200, 80 GB Western Digital IDE Festplatte 7200, Pioneer DVD ROM, LG DVD RAM, Dell FP1907 19´ TFT, Creative I-Trigue L3500 Soundsystem

10.07.2005, 00:22	#3
MalteB Inventar Registriert seit: 07.10.2001 Alter: 41 Beiträge: 2.331	Nabend Uwe. habe mich wieder ein bisschen beruhigt nur am Anfang ist es einfach der Frust schlechthin. Naja die Speedbrakes hatte ich draussen schon von beginn meines Descent.Naja die Klappen konnte ich auch nicht setzen weil ich einen F/O dabei hatte der die immer wieder reingemacht hatte. Schaue mir das Kapitel dann noch mal in Ruhe an. Danke sagt ein leicht gefrusteter Level-D´ler ____________________________________ Gruï¿½ Malte

10.07.2005, 00:55	#4
Jaro Veteran Registriert seit: 08.06.2003 Alter: 44 Beiträge: 268	Hallo Malte, dann sag mal dem FO er soll die Finger von den Klappen lassen(Realitätseinstellung is das glaub ich.) Genauso mit dem IRS.Wenn du es nicht brauchst/magst kannst es auch deaktivieren. Ich finde die PMDG 737NG in Bezug Descentgeschwindigkeit schlimmer als die Level-D. Warum es bei dir nun das IRS rausgehauen hat weiß ich auch nicht, Gutes Nächtle Robert ____________________________________ Mein Sysprofil

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