HS121 Trident

Jackal · 30.04.2005, 19:42

Nicht nur für Fans russischer Trijets von Interesse

David Maltby hat die Neuauflage seiner Hawker-Siddeley HS121 Trident released :

http://www.dmflightsim.co.uk/hs121_trident.htm

Schönes Panel, VC, interessante Autopilot-Bedienung, gutes Handling. Empfehlenswert !

Ein paar Screenshots gibt's hier :

http://forum.fsscreenshots.com/dcboa...mode=full&page

Michael

FO Niko · 30.04.2005, 20:10

Martin Georg/EDDF · 30.04.2005, 21:18

Hiya,

danke für die Info. Habt Ihr auch noch keinen Link für die Texturen?

wolftech · 30.04.2005, 22:38

Hey, danke für die tolle Info!

Dachte schon, dass die neue Versio nicht mehr erscheint... war ja schon ziemlich lange von der Seite verschwunden ;-)

Ciao,
Olli

Jackal · 30.04.2005, 23:01

Zitat:

Original geschrieben von Martin Georg/EDDF
Habt Ihr auch noch keinen Link für die Texturen?

Doch, einfach auf den Filename klicken (Trident_2.zip bzw. Trident_3.zip).

Macht Spass, die Trident. Legt sogar wenn's sein muss einen blitzsauberes Autoland/Flare hin. Erstaunlich.

Michael

Captain Lars · 18.05.2005, 18:34

Kannte das Flugzeug bisher gar nicht, aber das mit dem Nosegear ist schon krass! Ist das einfach nicht in der Mitte sondern versetzt. Sind die Dinger beim Kurvenfahren nicht umgefallen?

Jackal · 18.05.2005, 19:43

Hat doch Vorteile, vermeidet das hoppeln über die Runwaylichter

.

Ich meine mal gelesen zu haben, dass HS Platz brauchte für die Autoland-Elektronik und dass letztlich nichts anders blieb, als das Nosegear zu versetzen. Schon skurril, z.B. unterschiedliche Crosswind-Limits, je nach dem von welcher Seite der Wind kommt.

Michael

30.04.2005, 19:42	#1
Jackal Inventar Registriert seit: 06.02.2003 Beiträge: 1.933	HS121 Trident Nicht nur für Fans russischer Trijets von Interesse David Maltby hat die Neuauflage seiner Hawker-Siddeley HS121 Trident released : http://www.dmflightsim.co.uk/hs121_trident.htm Schönes Panel, VC, interessante Autopilot-Bedienung, gutes Handling. Empfehlenswert ! Ein paar Screenshots gibt's hier : http://forum.fsscreenshots.com/dcboa...mode=full&page Michael ____________________________________ Team Project Tupolev - www.protu-154.com

30.04.2005, 21:18	#3
Martin Georg/EDDF Inventar Registriert seit: 21.12.2000 Alter: 59 Beiträge: 4.501	Hiya, danke für die Info. Habt Ihr auch noch keinen Link für die Texturen? ____________________________________ Martin Georg/EDDF Teamchef Eurowings VA *** VATSIM Europe Division Director (VATEUD1) Eurowings VA Webseite: http://www.ewgva.de Digital Aviation - Manuals

18.05.2005, 18:34	#6
Captain Lars Elite Registriert seit: 14.07.2002 Alter: 44 Beiträge: 1.410	Kannte das Flugzeug bisher gar nicht, aber das mit dem Nosegear ist schon krass! Ist das einfach nicht in der Mitte sondern versetzt. Sind die Dinger beim Kurvenfahren nicht umgefallen? ____________________________________ Grüße Lars ~ Capitán Lars im neuen Forum. ~ Erweist einem toten Projekt die letzte Ehre: PROJECT GLOBAL - Freeware Global Express

18.05.2005, 19:43	#7
Jackal Inventar Registriert seit: 06.02.2003 Beiträge: 1.933	Hat doch Vorteile, vermeidet das hoppeln über die Runwaylichter . Ich meine mal gelesen zu haben, dass HS Platz brauchte für die Autoland-Elektronik und dass letztlich nichts anders blieb, als das Nosegear zu versetzen. Schon skurril, z.B. unterschiedliche Crosswind-Limits, je nach dem von welcher Seite der Wind kommt. Michael ____________________________________ Team Project Tupolev - www.protu-154.com

30.04.2005, 20:10	#2
FO Niko Inventar Registriert seit: 12.04.2001 Alter: 43 Beiträge: 4.467

30.04.2005, 22:38	#4
wolftech Veteran Registriert seit: 29.03.2004 Alter: 50 Beiträge: 259	Hey, danke für die tolle Info! Dachte schon, dass die neue Versio nicht mehr erscheint... war ja schon ziemlich lange von der Seite verschwunden ;-) Ciao, Olli

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