Navigation VFR

[alpha2003]

So mal ne Frage.

Wie macht ihr das mit der VFR Navigation.
Ich habe kein Addon.

Wie macht ihr das mit den Landmarken etc.
Oder fliegt ihr nach VOR

[alpha2003]

Aber wenn man per VOR navigiert ist das ja schon halb IFR

[alfora]

Original geschrieben von alpha2003
Aber wenn man per VOR navigiert ist das ja schon halb IFR

Nein, nein, nein!

Wie oft noch? Die Navigation mit VORs hat nichts mit dem Flug unter IFR zu tun. Wenn Du IFR unterwegs bist, dann kann es sein, dass in Deinem Flugplan auch ein VOR auftaucht. Der Umkehrschluss gilt aber nicht!

Keine Add-Ons zu haben gilt auch nicht. Ich hab Dir z.B. schon von der Alsace-Szenerie erzählt. Die, und viele andere, gibt's auf http://www.fsplanet.com/11042004.htm

Dann schnappst Du Dir eine Straßenkarte und suchst Dir dort Deine Flugroute zusammen. Die Hauptstraßen sind ja auch im FS9 sichtbar. Berge, Täler, Flüsse, Seen und Bahnlinien gibt's auch auf der Karte. Flughäfen sind dort auch verzeichnet. Dann ab auf z.B. 3000 ft. über Grund und den Flug genießen.

[alpha2003]

Ok habe es gerafft.

Der wesentlich Unterschied ist der.

Beim VFR hat man keine festgelegte Route man kann navigieren wie man möchte und man muss dem Verkehr selbst ausweichen.

beim IFR hat man eine feste Flugroute, man darf nicht den Kurs ohne erlaubnis vom ATC wechseln.

[AlexP]

Nö,

ist an sich total falsch. IFR und VFR hat was mit der Mindestinstrumentierung, der Piloitenlizenz (teilweise Erweiterung) und den Sichtbedingungen, und den Naviagtionsbedingungen zu tun.


VFR fliegst du also rein technisch frei Nas' im unteren Airspace in deinem Luftraum G ( Golf = Geht alles) und alles andere ist meist mit PPL-A verboten bzw. nicht erlaubt.

Dann gibts noch C-VFR Ausbildung für den Luftraum Charlie, und dann eben IFR Ausbildung, und ATPL....

Alex

[Frank_IVAO]

Original geschrieben von AlexP

VFR fliegst du also rein technisch frei Nas' im unteren Airspace in deinem Luftraum G ( Golf = Geht alles) und alles andere ist meist mit PPL-A verboten bzw. nicht erlaubt.

Du darfst im Luftraum E und F ebenfalls "frei schnauze fliegen". Wenn E verboten wäre hätten 99% der privatpiloten ein problem

[AlexP]

Jo,

hab ich glatt vergessen. Sorry!

[jock]

Und dann gibt es natürlich auch noch die Lufträume D (CTR und not-CTR) und F. In diese kann man auch ohne Probleme als VFRler einfliegen, Einflugfreigabe vorausgesetzt.
Genauso gibt es beim Luftraum C Ausnahmen, wo auch ein ganz normaler VFRler einfliegen darf, ein Großteil der Segelflieger wird das wissen...

Tschüß
David

[Frank_IVAO]

Luftraum F ist unkontrollierter Luftraum und keinerlei freigaben. Der einzige Unterschied ist, dass die Sichtminimums anders sind - höher. F wurde auhc schon erwähnt

[jock]

Original geschrieben von Frank_IVAO
Luftraum F ist unkontrollierter Luftraum und keinerlei Freigaben.

scheisse... wirklich? da war doch was, F ist wenn IFR Betrieb herrscht, ist dies nicht der Fall, so ist der Luftraum autom. G oder E. Nicht oder???

Und wo wurde F hier schon erwähnt? Erblinde ich heute wirklich gänzlich?

David