LFML ILS RWY 32L falsch?

LH-437 · 30.01.2005, 16:09

Hallo zusammen,

heute einen Flug nach Marseille durchgeführt.
Doch dann beim "Einfangen" des ILS Kurses drehte der Flieger (A340) in die falsche Richtung. Die Frequenz ist lt. FS-Nav die 108.30 Mhz. Aber die der Gegenbahn (14R) auch. Ist das bei Euch auch so? Stimmen die Daten von FS-Nav nicht?
Woher erhalte ich sonst noch die Frequenzen?
PS: Habe Anflug mit Cessna wiederholt das gleiuche Ergebnis.

Wer kann helfen??

Grüße

SamyJay · 30.01.2005, 18:31

Hmm, laut meinen Charts hat die RWY32R die ILS Freq 111.15

MarkusV · 30.01.2005, 19:05

Moment bitte ...

die Piste 32L (Links!) hat kein ILS
die Piste 32R (Rechts!) hat ILS. Der Localizer 'MPV' hat die Frequenz 111.15

Markus

LH-437 · 30.01.2005, 19:23

Aha,
dann sind die Angaben im FS-Nav falsch.
Nur warum schickt mich die ATC zur Landung auf die 32L ohne ILS?
Komisch...

Danke für Eure Auskunft.
Wo kann man die ILS noch auslesen(ohne FS-Nav, Charts)?

herar · 30.01.2005, 20:53

es ist leider nicht die einzige RWY, die beim FSNAV eine
falsche ILS-Frequenz angibt, ich bin schon locker auf
20 Fehler draufgekommen. Ich schau jetzt vorher auf eine Chart
und habe so die richtige ILS-Frequenz.
Bemerkenswert für eine Payware, warum wird das nicht
endlich korrigiert?

Schöne Grüße
Helmut

herar · 30.01.2005, 20:56

übrigens, FSCommander hat genaue ILS-Frequenzen.

Helmut

LH-437 · 30.01.2005, 22:01

Vielleicht sollte man wirklich über einen Wechsel nachdenken.
Das Produnkt wird schließlich seit Jahren nicht mehr weiterentwickelt.
Wahrscheinlich liegt es nur daran, weil man sich so an FS-Nav gewöhnt hat...

D-MIKA · 31.01.2005, 00:55

Der FSNAVIGATOR erfindet ja keine Frequenzen, sondern liest sie aus den Szenerien. Was real aktuell ist, ist somit wurscht. Gelegentlich sollte man auchmal die Datenbank aktualisieren, wenn Airacs aufgespielt wurden oder neue Szenerien installiert sind.
Wer mal vorm meckern hinschaut, sieht daß die 32links in LFML ein Backcourse-ILS ist, somit die MS-ATC dies auch verwendet. Natürlich kann man im Prinzip die MS-ATC vergessen, aber wer es mag...Sicher wird real (vielleicht) die 32 links nicht verwendet aber mit AFCAD korrigiert dürfte das Problem behoben sein.

LH-437 · 01.02.2005, 20:25

na das ist doch mal ´ne Aussage.
Eine Scenery habe ich übrigens nicht verwendet.
Ich konnte mir fast denken, dass FS-Nav die Daten aus dem FS2004 liest.
Also das ist ein Backcourse. Danke für die Info. Der Fehler liegt also bei der ATC.
Ich hatte mir erlaubt, die ATIS abzurufen, um die verwendete RWY zu erfahren.
Das kann ich ja dann auch sein lassen...

Grüße

D-MIKA · 01.02.2005, 20:48

es gibt eine hübsche Szenerie von LFML

30.01.2005, 16:09	#1
LH-437 Veteran Registriert seit: 04.02.2002 Beiträge: 232	LFML ILS RWY 32L falsch? Hallo zusammen, heute einen Flug nach Marseille durchgeführt. Doch dann beim "Einfangen" des ILS Kurses drehte der Flieger (A340) in die falsche Richtung. Die Frequenz ist lt. FS-Nav die 108.30 Mhz. Aber die der Gegenbahn (14R) auch. Ist das bei Euch auch so? Stimmen die Daten von FS-Nav nicht? Woher erhalte ich sonst noch die Frequenzen? PS: Habe Anflug mit Cessna wiederholt das gleiuche Ergebnis. Wer kann helfen?? Grüße ____________________________________ LH-437 alias Marcus

30.01.2005, 18:31	#2
SamyJay Inventar Registriert seit: 21.02.2003 Alter: 38 Beiträge: 3.546	Hmm, laut meinen Charts hat die RWY32R die ILS Freq 111.15 ____________________________________ Gruß Samy http://signaturen.tuifly-virtual.com/1002.png IVAO Flight Operations Advisor 1 www.ivao.aero

30.01.2005, 19:05	#3
MarkusV Elite Registriert seit: 18.01.2000 Alter: 51 Beiträge: 1.264	Moment bitte ... die Piste 32L (Links!) hat kein ILS die Piste 32R (Rechts!) hat ILS. Der Localizer 'MPV' hat die Frequenz 111.15 Markus ____________________________________ WinPS1 - Aerowinx PS1.3 als echte Windows-Applikation

30.01.2005, 19:23	#4
LH-437 Veteran Registriert seit: 04.02.2002 Beiträge: 232	Aha, dann sind die Angaben im FS-Nav falsch. Nur warum schickt mich die ATC zur Landung auf die 32L ohne ILS? Komisch... Danke für Eure Auskunft. Wo kann man die ILS noch auslesen(ohne FS-Nav, Charts)? ____________________________________ LH-437 alias Marcus

30.01.2005, 22:01	#7
LH-437 Veteran Registriert seit: 04.02.2002 Beiträge: 232	Vielleicht sollte man wirklich über einen Wechsel nachdenken. Das Produnkt wird schließlich seit Jahren nicht mehr weiterentwickelt. Wahrscheinlich liegt es nur daran, weil man sich so an FS-Nav gewöhnt hat... ____________________________________ LH-437 alias Marcus

30.01.2005, 20:53	#5
herar Inventar Registriert seit: 22.07.2001 Beiträge: 2.385	es ist leider nicht die einzige RWY, die beim FSNAV eine falsche ILS-Frequenz angibt, ich bin schon locker auf 20 Fehler draufgekommen. Ich schau jetzt vorher auf eine Chart und habe so die richtige ILS-Frequenz. Bemerkenswert für eine Payware, warum wird das nicht endlich korrigiert? Schöne Grüße Helmut

30.01.2005, 20:56	#6
herar Inventar Registriert seit: 22.07.2001 Beiträge: 2.385	übrigens, FSCommander hat genaue ILS-Frequenzen. Helmut

31.01.2005, 00:55	#8
D-MIKA Inventar Registriert seit: 28.09.2000 Alter: 74 Beiträge: 3.511	Der FSNAVIGATOR erfindet ja keine Frequenzen, sondern liest sie aus den Szenerien. Was real aktuell ist, ist somit wurscht. Gelegentlich sollte man auchmal die Datenbank aktualisieren, wenn Airacs aufgespielt wurden oder neue Szenerien installiert sind. Wer mal vorm meckern hinschaut, sieht daß die 32links in LFML ein Backcourse-ILS ist, somit die MS-ATC dies auch verwendet. Natürlich kann man im Prinzip die MS-ATC vergessen, aber wer es mag...Sicher wird real (vielleicht) die 32 links nicht verwendet aber mit AFCAD korrigiert dürfte das Problem behoben sein. ____________________________________ Michael Kappe http://condor.ephemeride.com/i/bdg/490.jpg

01.02.2005, 20:25	#9
LH-437 Veteran Registriert seit: 04.02.2002 Beiträge: 232	na das ist doch mal ´ne Aussage. Eine Scenery habe ich übrigens nicht verwendet. Ich konnte mir fast denken, dass FS-Nav die Daten aus dem FS2004 liest. Also das ist ein Backcourse. Danke für die Info. Der Fehler liegt also bei der ATC. Ich hatte mir erlaubt, die ATIS abzurufen, um die verwendete RWY zu erfahren. Das kann ich ja dann auch sein lassen... Grüße ____________________________________ LH-437 alias Marcus

01.02.2005, 20:48	#10
D-MIKA Inventar Registriert seit: 28.09.2000 Alter: 74 Beiträge: 3.511	es gibt eine hübsche Szenerie von LFML ____________________________________ Michael Kappe http://condor.ephemeride.com/i/bdg/490.jpg

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