Gibts das in echt?!

dimiwi · 15.01.2005, 00:33

Nabend.

Bin eben mit Germanwings von EDDM nach LIRF und dann nach kurzem Aufenthalt zurück nach EDDC. Am Runway in LIRF angekommen staunte ich nicht schlech (siehe Bild). Wird so tatsächlich gestartet? Is doch ein wenig riskant?

Gruß Dirk

Krazy Kraut · 15.01.2005, 00:40

Öhm, nee... das gibt´s so in real nicht. Da wäre wohl bei jedem dritten Flieger ´ne neue Frontscheibe fällig, wenn der Vordermann TOGA-Thrust setzt...

Frank_IVAO · 15.01.2005, 00:43

Bei Kleinflugzeugen geht das

Bei der ILA in Schönefeld haben die das mit uns gemacht, 4 Flieger auf die Bahn aus verschiedenen Taxiways und dann ab die post

Krazy Kraut · 15.01.2005, 00:45

Ja, aber in ´nem Rasenmäher kannst du ja auch keinen TOGA-Thrust setzen...

Krazy Kraut · 15.01.2005, 00:53

Achso, übrigens... das Bild ist auf der RWY34C entstanden, nehme ich mal an. Diese Runway gibt es nicht mehr, das ist jetzt offiziell Taxiway DELTA. Schon insofern ist das weiter oben angehängte Bild eher unwahrscheinlich.

Der Taxiway kann zwar wieder als RWY16/34C in Betrieb genommen werden wenn es notwendig ist (z.B. weil die 16L/34R wegen Bauarbeiten geschlossen ist oder so), aber dann würde der Holdingpoint für die Bahn zwischen den TWY MIKE und CHARLIEMIKE liegen. Ergo würde es ein solches Bild absolut niemals geben.

dimiwi · 15.01.2005, 01:22

Nabend/moin.

Hätte mich auch gewundert. Einmal wegen dem Schub, den das Flugzeug dahinter abbekommt und außerdem weil ein zu tief anfliegender Kollege einem ja locker die Heckflosse demontiert.

Wenn das jetzt ein Taxiway ist werd ich mich bei AVSIM mal nach entsprechenden Files umsehen.

Gruß Dirk

Rocher Volant · 26.01.2005, 21:58

Auf der Runway gibt's das in der Realität in der Tat ehr nicht. Aber auf dem Taxiway...

hier klicken

Peter

A3XX · 26.01.2005, 23:40

Hallo

Und das gibt es doch!

Guckt Ihr hier.

Gibt auch noch ähnliche Shots von Amsterdam.

Gruß
Robert

Krazy Kraut · 26.01.2005, 23:47

Na, wenn das auf dem obigen Bild man nicht eher ein "after departing Lauda 737 line up and wait RWY26" ist.

A3XX · 26.01.2005, 23:59

Aber auf der RWY 26 musste die 757 doch hundertprozentig einen Backtrack machen. Denke nicht das die vom Taxiway aus aufliniert ist, sondern erst einen Backtrack gemacht hat, wähenddessen die 737 von Lauda, welche wahrscheinlich leicht genug war um von dort zu starten in Startposition gerollt ist.

Oder ist an dieser Stelle wo sie sich um 180° drehen so viel Platz, das dort eine Maschine wartet während die andere ihre Drehung beendet?

Gruß
Robert

15.01.2005, 00:33	#1
dimiwi Hero Registriert seit: 03.06.2004 Beiträge: 924	Gibts das in echt?! Nabend. Bin eben mit Germanwings von EDDM nach LIRF und dann nach kurzem Aufenthalt zurück nach EDDC. Am Runway in LIRF angekommen staunte ich nicht schlech (siehe Bild). Wird so tatsächlich gestartet? Is doch ein wenig riskant? Gruß Dirk

15.01.2005, 00:40	#2
Krazy Kraut Elite Registriert seit: 12.05.2002 Alter: 51 Beiträge: 1.295	Öhm, nee... das gibt´s so in real nicht. Da wäre wohl bei jedem dritten Flieger ´ne neue Frontscheibe fällig, wenn der Vordermann TOGA-Thrust setzt... ____________________________________ Gruß, Andre Koch GAL2105 und SAG1 Director VACC-SAG http://vacc-sag.org

15.01.2005, 00:43	#3
Frank_IVAO Inventar Registriert seit: 23.12.2003 Alter: 44 Beiträge: 2.225	Bei Kleinflugzeugen geht das Bei der ILA in Schönefeld haben die das mit uns gemacht, 4 Flieger auf die Bahn aus verschiedenen Taxiways und dann ab die post ____________________________________ Al: \"Wir machen uns ein gemeinsames Weihnachtsgeschenk, Peg! Ich kauf mir eine Knarre und Du bekommst die Kugel!!!\"

15.01.2005, 00:45	#4
Krazy Kraut Elite Registriert seit: 12.05.2002 Alter: 51 Beiträge: 1.295	Ja, aber in ´nem Rasenmäher kannst du ja auch keinen TOGA-Thrust setzen... ____________________________________ Gruß, Andre Koch GAL2105 und SAG1 Director VACC-SAG http://vacc-sag.org

15.01.2005, 00:53	#5
Krazy Kraut Elite Registriert seit: 12.05.2002 Alter: 51 Beiträge: 1.295	Achso, übrigens... das Bild ist auf der RWY34C entstanden, nehme ich mal an. Diese Runway gibt es nicht mehr, das ist jetzt offiziell Taxiway DELTA. Schon insofern ist das weiter oben angehängte Bild eher unwahrscheinlich. Der Taxiway kann zwar wieder als RWY16/34C in Betrieb genommen werden wenn es notwendig ist (z.B. weil die 16L/34R wegen Bauarbeiten geschlossen ist oder so), aber dann würde der Holdingpoint für die Bahn zwischen den TWY MIKE und CHARLIEMIKE liegen. Ergo würde es ein solches Bild absolut niemals geben. ____________________________________ Gruß, Andre Koch GAL2105 und SAG1 Director VACC-SAG http://vacc-sag.org

15.01.2005, 01:22	#6
dimiwi Hero Registriert seit: 03.06.2004 Beiträge: 924	Nabend/moin. Hätte mich auch gewundert. Einmal wegen dem Schub, den das Flugzeug dahinter abbekommt und außerdem weil ein zu tief anfliegender Kollege einem ja locker die Heckflosse demontiert. Wenn das jetzt ein Taxiway ist werd ich mich bei AVSIM mal nach entsprechenden Files umsehen. Gruß Dirk

26.01.2005, 21:58	#7
Rocher Volant Veteran Registriert seit: 25.06.2002 Beiträge: 269	Auf der Runway gibt's das in der Realität in der Tat ehr nicht. Aber auf dem Taxiway... hier klicken Peter ____________________________________ IVAO: DLH723 \"Man muß alles sehen, vieles übersehen und weniges korrigieren\" JOHANNES XXIII

26.01.2005, 23:40	#8
A3XX Veteran Registriert seit: 09.02.2003 Alter: 38 Beiträge: 362	Hallo Und das gibt es doch! Guckt Ihr hier. Gibt auch noch ähnliche Shots von Amsterdam. Gruß Robert ____________________________________ \"Das Leben ist wie eine Pralinenschachtel, man weiss nie was man bekommt\" Zitat: Forrest Gump Als EWG1519 am virtuellen Himmel unterwegs, natürlich mit der Atr 72 www.el.negro.de.vu Mit freundlichen Grüßen Robert

26.01.2005, 23:47	#9
Krazy Kraut Elite Registriert seit: 12.05.2002 Alter: 51 Beiträge: 1.295	Na, wenn das auf dem obigen Bild man nicht eher ein "after departing Lauda 737 line up and wait RWY26" ist. ____________________________________ Gruß, Andre Koch GAL2105 und SAG1 Director VACC-SAG http://vacc-sag.org

26.01.2005, 23:59	#10
A3XX Veteran Registriert seit: 09.02.2003 Alter: 38 Beiträge: 362	Aber auf der RWY 26 musste die 757 doch hundertprozentig einen Backtrack machen. Denke nicht das die vom Taxiway aus aufliniert ist, sondern erst einen Backtrack gemacht hat, wähenddessen die 737 von Lauda, welche wahrscheinlich leicht genug war um von dort zu starten in Startposition gerollt ist. Oder ist an dieser Stelle wo sie sich um 180° drehen so viel Platz, das dort eine Maschine wartet während die andere ihre Drehung beendet? Gruß Robert ____________________________________ \"Das Leben ist wie eine Pralinenschachtel, man weiss nie was man bekommt\" Zitat: Forrest Gump Als EWG1519 am virtuellen Himmel unterwegs, natürlich mit der Atr 72 www.el.negro.de.vu Mit freundlichen Grüßen Robert

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