FL's im Süden? - Seite 2

Alphasga · 29.08.2004, 20:29

Zitat:

Original geschrieben von Schnösel
Wenn man im Reiseflug den FL ändern muss, um Verkehr auszuweichen, hat der Lotse irgendwas falsch gemacht....

nöö...
es sollte nur nicht der Hauptlösungsweg sein. Er hat nur dann etwas falsch gemacht, wenn es kracht.

Schnösel · 29.08.2004, 21:15

Ein Fehler ist ja nicht erst dann ein Fehler, wenn es kracht...

Wenn er zwei Flieger die enroute sind nur noch so staffeln kann, indem er einen hoch oder runter nimmt, hat er oder einer seiner Kollegen gepennt...

Alphasga · 29.08.2004, 21:20

Nein, weil die Höhenseparation eine ICAO konforme Separationsart ist. Klar, die Piloten werden ihn killen, aber es ist eine korrekte Separationsart, auch wenn sie vermieden werden sollte.

29.08.2004, 21:15	#12
Schnösel Veteran Registriert seit: 22.08.2001 Beiträge: 254	Ein Fehler ist ja nicht erst dann ein Fehler, wenn es kracht... Wenn er zwei Flieger die enroute sind nur noch so staffeln kann, indem er einen hoch oder runter nimmt, hat er oder einer seiner Kollegen gepennt... ____________________________________ _______________________ Schöne Grüße aus Bayern

29.08.2004, 21:20	#13
Alphasga Elite Registriert seit: 23.05.2001 Alter: 41 Beiträge: 1.267	Nein, weil die Höhenseparation eine ICAO konforme Separationsart ist. Klar, die Piloten werden ihn killen, aber es ist eine korrekte Separationsart, auch wenn sie vermieden werden sollte. ____________________________________ Servus, Stefan Gahr

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