AN-24 und Kurs...

glideslope · 03.04.2004, 12:23

Hallo alle zusammen,

Diese AN-24 ist wirklich ein klasse Flieger. Sie sieht toll aus, von aussen wie von innen, lässt sich toll fliegen. Und trotzdem bleiben Fragen über Fragen...

Urs Wildermuth (vielen Dank an dieser Stelle auch von mir für diesen Super-TIP) hat ja im Heft schon über die Problematik bezüglich der Kursangabe berichtet. Weiss denn jemand, wie das bei der AN-24 funzt? Ich habe ja eigentlich nur den Kreisel-Kompass als Referenz, oder? Und wenn ja, wo stelle ich dann den Kurs ein? Am Vor-Indicator oder am RMI? Oder auf beiden? Wieso zeigt mir der VOR-Indicator und RMI eigentlich nicht den tatsäcghlichen Kurs an. Auf dem Panel des Ingineurs habe ich "alles mögliche angestellt" (im wahrsten Sinne des Wortes". Wie ist das bei der "echten". Muss ich mich tatsächlich mit der Angabe des Kreiselkompasses als Referenz für den Kurs zufrieden geben?
Wenn ja, fliege ich dann nicht sehr "ungenau" ?

Danke jetzt schon für Euer Feedback.

Grüsse aus Berlin, David

Wald · 03.04.2004, 15:44

Alle Instrumente in diesem Flieger funktionieren richtig, man muß blos erstmal die sogen. "Girovertikale" (d.h. Kreiseln) ausrichten. Dann zeigt die Kursanzeige den aktuellen Kurs.

glideslope · 04.04.2004, 12:37

Hallo Wald,

Vielen Dank für Deine Antwort, nur womit und wonach in diesem Flieger richte ich die Kompasse aus?
Wenn ich die Antonov lade, stimmt keine der Kompassangaben, also müsste ich zunächst den Kreiselkompass anhand der Richtung der RWY einstellen, doch das ist sehr ungenau.
Und dann habe ich doch während des Fluges lediglich den analogen Kreiselkompass und die Kompassnadel im VOR-Indikator als Refernz, oder? Keiner der Kompassblätter dreht sich mit, oder?
Es tut mir leid, aber ich habe so meine Probleme mit dem Navigationssystemen in diesem Flieger...

Grüsse aus Berlin, David

Wald · 04.04.2004, 16:03

Alles von vorne: sind alle Schalter am BT-Panel an? Weiter: wir gehen zum Navigatorpanel und am runden Drehknopf (Mitte links) stellen den aktuellen Breitengrad ein, dabei muss der kleine Schalter gleich links nach oben zeigen .

Wald · 04.04.2004, 16:07

Schritt zwei: wir halten diesen Knopf solange gedruckt, bis der künstl. Horizont sich ausgerichtet hat und beide nav. Anzeige rechts von ihm sich nicht mehr bewegen.

Wald · 04.04.2004, 16:14

...und wir sehen, dass die Intstrumente den Richtigen Steuerkurs anzeigen!
Viel Spass! Bis zur nächsten Frage.

Wald · 04.04.2004, 16:17

PS: noch was. Die Drehrose zeigt jeweils nicht den aktuellen, sondern gewählten Kurs.

03.04.2004, 12:23	#1
glideslope Veteran Registriert seit: 22.03.2003 Alter: 52 Beiträge: 258	AN-24 und Kurs... Hallo alle zusammen, Diese AN-24 ist wirklich ein klasse Flieger. Sie sieht toll aus, von aussen wie von innen, lässt sich toll fliegen. Und trotzdem bleiben Fragen über Fragen... Urs Wildermuth (vielen Dank an dieser Stelle auch von mir für diesen Super-TIP) hat ja im Heft schon über die Problematik bezüglich der Kursangabe berichtet. Weiss denn jemand, wie das bei der AN-24 funzt? Ich habe ja eigentlich nur den Kreisel-Kompass als Referenz, oder? Und wenn ja, wo stelle ich dann den Kurs ein? Am Vor-Indicator oder am RMI? Oder auf beiden? Wieso zeigt mir der VOR-Indicator und RMI eigentlich nicht den tatsäcghlichen Kurs an. Auf dem Panel des Ingineurs habe ich "alles mögliche angestellt" (im wahrsten Sinne des Wortes". Wie ist das bei der "echten". Muss ich mich tatsächlich mit der Angabe des Kreiselkompasses als Referenz für den Kurs zufrieden geben? Wenn ja, fliege ich dann nicht sehr "ungenau" ? Danke jetzt schon für Euer Feedback. Grüsse aus Berlin, David

03.04.2004, 15:44	#2
Wald Jr. Member Registriert seit: 05.10.2001 Alter: 50 Beiträge: 49	Alle Instrumente in diesem Flieger funktionieren richtig, man muß blos erstmal die sogen. "Girovertikale" (d.h. Kreiseln) ausrichten. Dann zeigt die Kursanzeige den aktuellen Kurs.

04.04.2004, 12:37	#3
glideslope Veteran Registriert seit: 22.03.2003 Alter: 52 Beiträge: 258	Hallo Wald, Vielen Dank für Deine Antwort, nur womit und wonach in diesem Flieger richte ich die Kompasse aus? Wenn ich die Antonov lade, stimmt keine der Kompassangaben, also müsste ich zunächst den Kreiselkompass anhand der Richtung der RWY einstellen, doch das ist sehr ungenau. Und dann habe ich doch während des Fluges lediglich den analogen Kreiselkompass und die Kompassnadel im VOR-Indikator als Refernz, oder? Keiner der Kompassblätter dreht sich mit, oder? Es tut mir leid, aber ich habe so meine Probleme mit dem Navigationssystemen in diesem Flieger... Grüsse aus Berlin, David

04.04.2004, 16:03	#4
Wald Jr. Member Registriert seit: 05.10.2001 Alter: 50 Beiträge: 49	Alles von vorne: sind alle Schalter am BT-Panel an? Weiter: wir gehen zum Navigatorpanel und am runden Drehknopf (Mitte links) stellen den aktuellen Breitengrad ein, dabei muss der kleine Schalter gleich links nach oben zeigen .

04.04.2004, 16:07	#5
Wald Jr. Member Registriert seit: 05.10.2001 Alter: 50 Beiträge: 49	Schritt zwei: wir halten diesen Knopf solange gedruckt, bis der künstl. Horizont sich ausgerichtet hat und beide nav. Anzeige rechts von ihm sich nicht mehr bewegen.

04.04.2004, 16:14	#6
Wald Jr. Member Registriert seit: 05.10.2001 Alter: 50 Beiträge: 49	...und wir sehen, dass die Intstrumente den Richtigen Steuerkurs anzeigen! Viel Spass! Bis zur nächsten Frage.

04.04.2004, 16:17	#7
Wald Jr. Member Registriert seit: 05.10.2001 Alter: 50 Beiträge: 49	PS: noch was. Die Drehrose zeigt jeweils nicht den aktuellen, sondern gewählten Kurs.

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