Neuer Cessna Citation Jet - Seite 4

EW-Commander · 13.02.2004, 12:57

Dafür aber mit kompletten innenansichten, mir gefälts

NorbertMPower · 24.02.2004, 15:00

Obwohl langsamer als der Learjet fliege ich jetzt immer öfter mit der
Citation; einfach wegen der Optik, des deutschen Kennzeichens D-CCCF,
der flightdynamics und der Individualtiät.

Eins stört mich aber enorm: Die in der model-Datei versteckten, aus
der Cockpitsicht heraus völlig blödsinnig (nämlich am Rumpf VOR dem
windshield) angeordneten Tragflächen.

Ist vielleicht jemand in der Lage und willens, mir eine modifizierte
model-Datei dieser Citation OHNE diese albernen "Entenflügel" zu
schicken.

Ich wäre zu ewigem Danke verpflichtet

Gruß, Norbert

13.02.2004, 12:57	#31
EW-Commander Inventar Registriert seit: 22.02.2003 Alter: 36 Beiträge: 1.516	Dafür aber mit kompletten innenansichten, mir gefälts ____________________________________ zahme vögel singen von freiheit freihe vögel fliegen

24.02.2004, 15:00	#32
NorbertMPower Elite Registriert seit: 04.09.2002 Alter: 63 Beiträge: 1.171	Obwohl langsamer als der Learjet fliege ich jetzt immer öfter mit der Citation; einfach wegen der Optik, des deutschen Kennzeichens D-CCCF, der flightdynamics und der Individualtiät. Eins stört mich aber enorm: Die in der model-Datei versteckten, aus der Cockpitsicht heraus völlig blödsinnig (nämlich am Rumpf VOR dem windshield) angeordneten Tragflächen. Ist vielleicht jemand in der Lage und willens, mir eine modifizierte model-Datei dieser Citation OHNE diese albernen "Entenflügel" zu schicken. Ich wäre zu ewigem Danke verpflichtet Gruß, Norbert

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