Was ist das für ein komisches Instrument?

[A380flieger]

Hallo!

http://www.airliners.net/open.file/107304/L/

Ich mein das links neben dem Fahrtmesser, das mit den 4 Ziffern.

[Seb]

Dient als Reminder für die Flugnummer?!

Es gibt solche Dinger. Bei der B737 gibt es so was ähnliches am Yoke. Dort dient es als Reminder für die Flughöhe, die als letztes gecleart wurde. Falls es zu einem Ausfall beider GENERATOR gibt ist das MCP mit der Höhe powerless.

Hier sieht es aber mehr nach Flugnummern-Reminder aus.

Grüße
Sebastian

[A380flieger]

Hi Seb!

Für die Flugnummer???

Eigentlich sollte sich das wenigstens ein Capt. doch merken, und wenn ders nicht mehr weiß dann hat der noch einen CO. Aber das die sowas vergessen???

[Garmin196]

HI


weder noch

das ist der Transponder Code (squak zero zero eight six)




MIKE
EDAZ

[OS55]

Hi Mike!

Ich will nicht unhöflich erscheinen, aber denk mal genau nach, warum das kein ein Transpondercode sein kann.

LG
Stefan

[OS55]

sollt natürlich "kein" und nicht "kein ein" heissen.
LG

[Airbus3103]

Hallo,
das Teil am Steuerhorn ist von Boeing als reminder für die Flugnummer gedacht. Dies sieht mir genauso aus.

mfG Claus

[FraPre]

Hallo !

Scheint eine Sonderausstattung für Quantas 767 Maschinen zu sein.
Eine 2 stellige Flugnummer , wie hier im Bild zu sehen ist, habe ich aber auf der Quantas Homepage nicht gefunden.

MfG Frank

[Blind PAX]

Original geschrieben von Airbus3103
das Teil am Steuerhorn ist von Boeing als reminder für die Flugnummer gedacht. Dies sieht mir genauso aus.

Ist der Reminder am Boeing-Yoke nicht 3-stellig? Flugnummern können aber doch auch 4-stellig sein...
Du brauchst es nicht ernst zu nehmen Claus , aber in einem von mir schon einmal erwähnten LH B737-Video drückten beide Piloten immer auf dem Reminder rum, wenn sie eine neue Speed Restriction bekommen haben(Anflug auf Paris CDG).

Aber, wie immer: Andere Airline, andere Procedures. Vielleicht trägt man sich dort ja auch ein Flightlevel ein, oder ein Heading... Immer das halt eben wo der Chefpilot meint, dass sich seine Angestellten das nicht merken können.

Bei der Qantas-767 würde ich aber auch auf Flugnummer tippen.

[Seb]

Also ich bleib dabei. Flugnummer. Nach dem vierten Leg und tausend anderen Zahlen im Kopf bist Du froh, wenn irgendwo Deine Flugnummer steht.

Bei der Boeing 737 wird, wie ich schon oben genau beschrieben habe definitiv!!! die Flughöhe und nicht die Speed, nicht der Transpondercode eingedreht.

Grüße
Sebastian