Wann Sinkaufforderung von ATC im FS2002?

UKING · 14.12.2003, 13:52

Hallo Leute,
wann kann ich mich eigentlich darauf verlassen, dass die ATC mir die Aufforderung für den Descend gibt und wann muss ich mich mit der 3:1 Regel selber kümmern? Geht das nur, wenn der Flugplan nach "Luftstraßen im oberen Luftraum" erstellt wurde? VOR zu VOR (von Vegas nach KSFO) oder mit "Direkt GPS" von Lissabon nach Madeira: Fehlanzeige!
In San Francisco wurde ich irgendwie von der ATC total vergessen:
Immer noch "Los Angeles Zentrale" im Fenster machte ich den Anflug auf Rwy28 in SanFran, als ich sah, wie eine Cessna in der Bahn steht! Hätte ich darüber nicht vorher informiert werden müssen???

Zweite Frage, nun zur Benutzung des "Zitat"-Buttons hier im Forum:
Wenn ich jemanden zitieren will, kopiere ich doch die entsprechenden Zeilen in das Feld, das sich öffnet, wenn ich auf "Zitat" klicke. Mit "Quote" erscheint das dann auch in meinem Text. Aber wie macht Ihr das, dass "Original geschrieben von..." kursiv obenangestellt wird, gefolgt vom (fett gedruckten) Zitat? ist nicht lebenswichtig, interessiert mich aber doch irgendwie...

Grüße an alle!

Siedel · 14.12.2003, 18:23

Moin!

Der ATC gibt dir nur dann anweisungen, wen du IFR Fliegst und es ist eigentlich schnuppe ob GPS/GPS, Direkt oder anderes. Wenn dir die ATC bescheid gibtm dass du sinken solls, dann musst du eine sinkrate von 1.800-2.000 fpm einstellen, weil du sonst, wenn du im final bist noch auf 10.000 ft rumherszeuerst! Also im allgemeinen sagt der ATC erst recht spät was, finde ich.

Ich hoffe ich konnt helfen

Haus nei dein/euer Siedel

14.12.2003, 13:52	#1
UKING Elite Registriert seit: 01.12.2003 Ort: Hamburg Beiträge: 1.179	Wann Sinkaufforderung von ATC im FS2002? Hallo Leute, wann kann ich mich eigentlich darauf verlassen, dass die ATC mir die Aufforderung für den Descend gibt und wann muss ich mich mit der 3:1 Regel selber kümmern? Geht das nur, wenn der Flugplan nach "Luftstraßen im oberen Luftraum" erstellt wurde? VOR zu VOR (von Vegas nach KSFO) oder mit "Direkt GPS" von Lissabon nach Madeira: Fehlanzeige! In San Francisco wurde ich irgendwie von der ATC total vergessen: Immer noch "Los Angeles Zentrale" im Fenster machte ich den Anflug auf Rwy28 in SanFran, als ich sah, wie eine Cessna in der Bahn steht! Hätte ich darüber nicht vorher informiert werden müssen??? Zweite Frage, nun zur Benutzung des "Zitat"-Buttons hier im Forum: Wenn ich jemanden zitieren will, kopiere ich doch die entsprechenden Zeilen in das Feld, das sich öffnet, wenn ich auf "Zitat" klicke. Mit "Quote" erscheint das dann auch in meinem Text. Aber wie macht Ihr das, dass "Original geschrieben von..." kursiv obenangestellt wird, gefolgt vom (fett gedruckten) Zitat? ist nicht lebenswichtig, interessiert mich aber doch irgendwie... Grüße an alle! ____________________________________ Viele Grüße aus Norddeutschland! -Uli- _____\\!/_____ ____(@@)____ -oOO-(_)-OOo-

14.12.2003, 18:23	#2
Siedel Veteran Registriert seit: 20.02.2002 Alter: 37 Beiträge: 313	Moin! Der ATC gibt dir nur dann anweisungen, wen du IFR Fliegst und es ist eigentlich schnuppe ob GPS/GPS, Direkt oder anderes. Wenn dir die ATC bescheid gibtm dass du sinken solls, dann musst du eine sinkrate von 1.800-2.000 fpm einstellen, weil du sonst, wenn du im final bist noch auf 10.000 ft rumherszeuerst! Also im allgemeinen sagt der ATC erst recht spät was, finde ich. Ich hoffe ich konnt helfen Haus nei dein/euer Siedel ____________________________________ Grüße Felix

Aktive Benutzer in diesem Thema: 1 (Registrierte Benutzer: 0, Gäste: 1)