CS727 cold and dark

Shubby · 18.10.2003, 15:26

hi, kurze frage:
wie kann ich in der CS727 schnell ein cockpit im cold and dark-modus "erstellen (wie z.b. bei DF737 mithilfe der schalter, oder bei der PSS744 ging es auch)

vielen dank für hilfe

Bengel · 18.10.2003, 15:48

mußt "cold and dark" als Situation speichern, eine Vorwahl gibt´s nicht, leider.

Und ich kann mein APU nie vor dem ersten Triebwerklauf starten, nud keiner weiß Rat

Seb · 18.10.2003, 16:22

Am schnellsten geht es, wenn man die default Cessna lädt und dann die Magnetos ausschaltet, die Treibstoffzufuhr unterbricht (mixture cutoff) und die Batterie abschaltet. Wechselt man nun zur CS B727 hat mein ein Cold + Dark Cockpit und dann müsste auch die APU zu starten sein. Bei mir funktioniert die APU auch manchmal nicht. Meistens dann, wenn ich vorher ein Fire Warning Test durchgeführt habe.

Siehe auch Tutorial bei avsim.com!!!

Viel Spaß
Sebastian

Bengel · 18.10.2003, 16:41

Danke für den Tip, werde ich gleich mal testen

18.10.2003, 15:26	#1
Shubby Elite Registriert seit: 04.06.2001 Alter: 40 Beiträge: 1.153	CS727 cold and dark hi, kurze frage: wie kann ich in der CS727 schnell ein cockpit im cold and dark-modus "erstellen (wie z.b. bei DF737 mithilfe der schalter, oder bei der PSS744 ging es auch) vielen dank für hilfe ____________________________________ Ben Schumann BAV #129 www.bavirtual.co.uk

18.10.2003, 15:48	#2
Bengel Inventar Registriert seit: 25.03.2001 Beiträge: 1.968	mußt "cold and dark" als Situation speichern, eine Vorwahl gibt´s nicht, leider. Und ich kann mein APU nie vor dem ersten Triebwerklauf starten, nud keiner weiß Rat ____________________________________ An allem Unfug der geschieht, sind nicht nur jene Schuld, die ihn begehen, sondern auch jene die ihn nicht verhindern. (Erich Kästner aus \"Das Fliegende Klassenzimmer\") Wer widerspricht, ist nicht gefährlich, gefährlich ist, wer zu feige ist, zu widersprechen! (Napoleon Bonaparte)

18.10.2003, 16:22	#3
Seb Veteran Registriert seit: 27.05.2001 Alter: 46 Beiträge: 472	Am schnellsten geht es, wenn man die default Cessna lädt und dann die Magnetos ausschaltet, die Treibstoffzufuhr unterbricht (mixture cutoff) und die Batterie abschaltet. Wechselt man nun zur CS B727 hat mein ein Cold + Dark Cockpit und dann müsste auch die APU zu starten sein. Bei mir funktioniert die APU auch manchmal nicht. Meistens dann, wenn ich vorher ein Fire Warning Test durchgeführt habe. Siehe auch Tutorial bei avsim.com!!! Viel Spaß Sebastian ____________________________________ Grüße Sebastian \"Better a full pilot than an empty tank\"

18.10.2003, 16:41	#4
Bengel Inventar Registriert seit: 25.03.2001 Beiträge: 1.968	Danke für den Tip, werde ich gleich mal testen ____________________________________ An allem Unfug der geschieht, sind nicht nur jene Schuld, die ihn begehen, sondern auch jene die ihn nicht verhindern. (Erich Kästner aus \"Das Fliegende Klassenzimmer\") Wer widerspricht, ist nicht gefährlich, gefährlich ist, wer zu feige ist, zu widersprechen! (Napoleon Bonaparte)

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