Lohnt sich der PSS A330 im Vergleich zum PSS A320?

Rene3 · 14.10.2003, 13:39

Hallo Airbusler,

hat jemand von euch schon so viel Erfahrung mit dem A330/40, dass er sagen kann, ob sich dieser Kauf lohnt, wenn bereits die A319/20/21 im Hangar stehen?

Mir geht es nicht um die Außenmodelle sondern alleine um die Frage, ob und in welchem Ausmaß der Funktionsumfang der "Cockpitsysteme" beim A330/40 vebessert bzw. erweitert worden ist. Eine kurze Zusammenstellung von neuen bzw. verbesserten features wäre natürlich super, ein link würde aber auch reichen.

Dass der A340 vier Triebwerke, Schubhebel uws. hat, ist klar!

Schon mal herzlichen Dank im voraus!

Gruß
René

FO Niko · 14.10.2003, 13:59

Nein, der A330/340 lohnt sich nicht als Zukunfts flieger.
Er ist einfach ein A320 mit vier Schubhebeln

Bengel · 14.10.2003, 14:02

NEIN! Ganz klares - subjektives - NEIN!

Warum? Das Kernstück des AddOns ist das FMC, und da sind keine Unterschiede. Im FLug merkst Du nicht ob Du A320 oder A340/A340 fliegst (ich meine jetzt bezüglich Systeme im PC), daher bringt es nix Neues.

Einfach nur was für Freaks oder Männer, die nie erwachsen werden und alles haben wollen (so wie ich

)

Rene3 · 14.10.2003, 15:19

Danke an euch beide!
Meine Vermutungen werden durch euer hammerhartes NEIN eigentlich bestätigt. Aber irgendwo steckte immer noch ein Funken Hoffnung

@ Bengel
Völlig klar, dass solche Meinungen immer subjektiv sind. Aber mit dem NEIN von Nico sind wir bereits a klein bisserl näher an die Objektivität gerutscht

Übrigens: Wären wir "richtige" Erwachsene, dann hätten wir uns wohl nicht dieses Hobby ausgesucht. Was dem einen seine Flieger sind dem andern (mir) seine Schalter und Knöpfchen: grabsch, grabsch....

Schöne Grüße und ciao
René

Chris · 14.10.2003, 15:22

Ich sage mal so: solltest Du Langstrecken bevorzugen, dann ist der A330/340 sicherlich keine schlechte Wahl. Für kürzere Legs kannst Du natürlich auch beim Bewährten bleiben.
Letztlich bleibt es wohl auch eine rein philosophische Frage.

Bengel · 14.10.2003, 15:43

@Chris:

stimmt, Langstrecke geht mit A320 nicht, aber m.E. machts auch keinen Spaß, 9 Stunden zuzusehen, wie der AP Wegpunkt für Wegpunkt abfliegt. Starts und Landungen sind das Salz der Fliegerei

Mitcher · 14.10.2003, 15:47

Habe ich eteas verpasst? Es gibt einen Unterschied zwischen dem PSS A32X und dem A330?

Ach ja, stimmt! Der A32X hat schon mal funktioniert

Bengel · 14.10.2003, 15:50

soooo schlecht iss auch der A330/A340 nicht. Der hohe Pitch bei der Landung beispielsweise liegt an den zu niedrigen Anfluggeschwindigkeiten, habe ich schon mehrfach gepostet, und zwischenzeitlich dringt die Erkenntnis wohl durch. Kann man ja leicht den Originaltabellen und -diagrammen entnehmen.

Muß halt mal kritisch an die Sache rangehen und nicht alles glauben, was der PSS FMC ausspuckt

Flugfunktrainer.de · 14.10.2003, 17:54

Also ich habe PSS gestern geschrieben das ich meine Kohle für den PSS A330 und A340 wieder zurück haben will weil das Ding und die Kundenpolitik von PSS im Moment zu wünschen übrig lässt. Hoffe das der "irgendwann" erscheinende A320 Patch in Version 32.12

den Flieger auch vernümpftig im FS2004 fliegen lässt.

Rene3 · 14.10.2003, 17:56

@ Bengel

Zitat:

aber m.E. machts auch keinen Spaß, 9 Stunden zuzusehen, wie der AP Wegpunkt für Wegpunkt abfliegt

Eben!

@ Michael

Zitat:

Der A32X hat schon mal funktioniert

Und das hat ja auch schon was

ciao, René

14.10.2003, 13:39	#1
Rene3 Inventar Registriert seit: 24.12.1999 Alter: 79 Beiträge: 1.941	Lohnt sich der PSS A330 im Vergleich zum PSS A320? Hallo Airbusler, hat jemand von euch schon so viel Erfahrung mit dem A330/40, dass er sagen kann, ob sich dieser Kauf lohnt, wenn bereits die A319/20/21 im Hangar stehen? Mir geht es nicht um die Außenmodelle sondern alleine um die Frage, ob und in welchem Ausmaß der Funktionsumfang der "Cockpitsysteme" beim A330/40 vebessert bzw. erweitert worden ist. Eine kurze Zusammenstellung von neuen bzw. verbesserten features wäre natürlich super, ein link würde aber auch reichen. Dass der A340 vier Triebwerke, Schubhebel uws. hat, ist klar! Schon mal herzlichen Dank im voraus! Gruß René

14.10.2003, 14:02	#3
Bengel Inventar Registriert seit: 25.03.2001 Beiträge: 1.968	NEIN! Ganz klares - subjektives - NEIN! Warum? Das Kernstück des AddOns ist das FMC, und da sind keine Unterschiede. Im FLug merkst Du nicht ob Du A320 oder A340/A340 fliegst (ich meine jetzt bezüglich Systeme im PC), daher bringt es nix Neues. Einfach nur was für Freaks oder Männer, die nie erwachsen werden und alles haben wollen (so wie ich ) ____________________________________ An allem Unfug der geschieht, sind nicht nur jene Schuld, die ihn begehen, sondern auch jene die ihn nicht verhindern. (Erich Kästner aus \"Das Fliegende Klassenzimmer\") Wer widerspricht, ist nicht gefährlich, gefährlich ist, wer zu feige ist, zu widersprechen! (Napoleon Bonaparte)

14.10.2003, 15:22	#5
Chris Elite Registriert seit: 24.04.2000 Alter: 61 Beiträge: 1.137	Ich sage mal so: solltest Du Langstrecken bevorzugen, dann ist der A330/340 sicherlich keine schlechte Wahl. Für kürzere Legs kannst Du natürlich auch beim Bewährten bleiben. Letztlich bleibt es wohl auch eine rein philosophische Frage. ____________________________________ Gruß Christian

14.10.2003, 15:43	#6
Bengel Inventar Registriert seit: 25.03.2001 Beiträge: 1.968	@Chris: stimmt, Langstrecke geht mit A320 nicht, aber m.E. machts auch keinen Spaß, 9 Stunden zuzusehen, wie der AP Wegpunkt für Wegpunkt abfliegt. Starts und Landungen sind das Salz der Fliegerei ____________________________________ An allem Unfug der geschieht, sind nicht nur jene Schuld, die ihn begehen, sondern auch jene die ihn nicht verhindern. (Erich Kästner aus \"Das Fliegende Klassenzimmer\") Wer widerspricht, ist nicht gefährlich, gefährlich ist, wer zu feige ist, zu widersprechen! (Napoleon Bonaparte)

14.10.2003, 15:47	#7
Mitcher Elite Registriert seit: 14.07.2002 Alter: 46 Beiträge: 1.285	Habe ich eteas verpasst? Es gibt einen Unterschied zwischen dem PSS A32X und dem A330? Ach ja, stimmt! Der A32X hat schon mal funktioniert ____________________________________ Gruss Michael

14.10.2003, 13:59	#2
FO Niko Inventar Registriert seit: 12.04.2001 Alter: 43 Beiträge: 4.467	Nein, der A330/340 lohnt sich nicht als Zukunfts flieger. Er ist einfach ein A320 mit vier Schubhebeln

14.10.2003, 15:19	#4
Rene3 Inventar Registriert seit: 24.12.1999 Alter: 79 Beiträge: 1.941	Danke an euch beide! Meine Vermutungen werden durch euer hammerhartes NEIN eigentlich bestätigt. Aber irgendwo steckte immer noch ein Funken Hoffnung @ Bengel Völlig klar, dass solche Meinungen immer subjektiv sind. Aber mit dem NEIN von Nico sind wir bereits a klein bisserl näher an die Objektivität gerutscht Übrigens: Wären wir "richtige" Erwachsene, dann hätten wir uns wohl nicht dieses Hobby ausgesucht. Was dem einen seine Flieger sind dem andern (mir) seine Schalter und Knöpfchen: grabsch, grabsch.... Schöne Grüße und ciao René

14.10.2003, 15:50	#8
Bengel Inventar Registriert seit: 25.03.2001 Beiträge: 1.968	soooo schlecht iss auch der A330/A340 nicht. Der hohe Pitch bei der Landung beispielsweise liegt an den zu niedrigen Anfluggeschwindigkeiten, habe ich schon mehrfach gepostet, und zwischenzeitlich dringt die Erkenntnis wohl durch. Kann man ja leicht den Originaltabellen und -diagrammen entnehmen. Muß halt mal kritisch an die Sache rangehen und nicht alles glauben, was der PSS FMC ausspuckt ____________________________________ An allem Unfug der geschieht, sind nicht nur jene Schuld, die ihn begehen, sondern auch jene die ihn nicht verhindern. (Erich Kästner aus \"Das Fliegende Klassenzimmer\") Wer widerspricht, ist nicht gefährlich, gefährlich ist, wer zu feige ist, zu widersprechen! (Napoleon Bonaparte)

14.10.2003, 17:54	#9
Flugfunktrainer.de Jr. Member Registriert seit: 06.10.2003 Alter: 57 Beiträge: 25	Also ich habe PSS gestern geschrieben das ich meine Kohle für den PSS A330 und A340 wieder zurück haben will weil das Ding und die Kundenpolitik von PSS im Moment zu wünschen übrig lässt. Hoffe das der "irgendwann" erscheinende A320 Patch in Version 32.12 den Flieger auch vernümpftig im FS2004 fliegen lässt. ____________________________________ Mit freundlichen Grüßen Christian Nitzsche www.Flugfunktrainer.de

Aktive Benutzer in diesem Thema: 1 (Registrierte Benutzer: 0, Gäste: 1)