IFR ode rVOR oder was nun?!

Premutos · 07.10.2003, 21:29

Hiho ..
Ich hab ein Problem mit meim Fs2004 ... Früher im Fs2002 hab ich meistens im FMC des Fliegers ( wenns keinen hatte, dann halt FS Nav ) die Route eingestellt und auch den Flieger nach FMC fliegen lassen. Dabei hab ich im Fs2002 VFR gewählt damit mir nicht der Controller andauernd irgendwelche Kurs und Höhenangaben gibt.
So, jetzt im Fs2004 möcht ich das eigentlich genauso machen ( außer wenn die ihren ATC ma hinkriegen würden, wärs ja auch mit IFR klasse )
aber jetzt packen die Leute von Microschrott da diese mindest Sichtweite für VFR rein ... bah, gerade jetzt wo eigentlich überall scheiss wetter ist, kann ich so ohne IFR nicht starten. Dann gibt der IFR Controller mir auch noch das dämlichste Vectoring auf nen Anflug den ich jeh gesehn hab und der Flugspass ist dahin...

Wie macht ihr das?! Kann man diese VFR mindest Sichtweite irgendwie ausschalten?
( und bitte keine antworte ala "Flieg doch online" ... Das tu ich auch, nur manchmal verspürt man auch mal Lust offline zu fliegen, und das soll dann auch klappen )

gruß, fabi

Luke · 07.10.2003, 22:31

Also das halte ich jetzt für langweilig, endlich hat MS mal bei der ATC etwas realistisch gemacht und schon will mans ausschalten, weil die eigene Schummelei nicht funtkioniert.

Warum fliegst du den Flug nicht IFR? Selbst den BOD kannst du einhalten, da du ja Höhen erbitten kannst die dir die ATC immer gewährt und falls du einen echten STAR (keinen von MS) abfliegen willst, dann cancele halt IFR, sobald du in der Luft bist, dann müsste das doch auch gehen, oder greifen da auch die Vfr-Sicht-Beschränkung von MS. Ich habs noch nicht ausprobiert, bei schlechtem Wetter.
Luke

JPritzkat · 07.10.2003, 22:51

Alles schön und gut, dass ATC ist ja besser geworden, zumindest was die reinen Features auf dem Papier angeht.

Nur, wie gesagt, das Anflugvectoring auf den ILS ist absolut unnütz. Man wird viel zu weit weg vom Treshhold auf den ILS geleitet. Oft hat man den ILS noch gar nicht im Display aktiv...

Man kann bei schlechtem Wetter grundsätzlich einen Flughafen nicht anfliegen, wenn die VFR-Kriterien nicht erfüllt sind. Platzrunde bzw. ein Einflug in dieselbe=unmöglich.

Kov · 08.10.2003, 11:41

...wenn schlechtes Wetter herrscht (IMC), fliegt man nicht VFR, denn dafür muss schönes Wetter herrschen (VMC), sprich die neue ATC macht das schon richtig. Du kannst aber, um umständlicghes Vectoring zu vermeiden, auch bei übelstem Wetter jederzeit im Flug IFR-Canceln.

Grüsse

Jakov "Kov" Bolotin

07.10.2003, 21:29	#1
Premutos Master Registriert seit: 30.04.2003 Alter: 39 Beiträge: 545	IFR ode rVOR oder was nun?! Hiho .. Ich hab ein Problem mit meim Fs2004 ... Früher im Fs2002 hab ich meistens im FMC des Fliegers ( wenns keinen hatte, dann halt FS Nav ) die Route eingestellt und auch den Flieger nach FMC fliegen lassen. Dabei hab ich im Fs2002 VFR gewählt damit mir nicht der Controller andauernd irgendwelche Kurs und Höhenangaben gibt. So, jetzt im Fs2004 möcht ich das eigentlich genauso machen ( außer wenn die ihren ATC ma hinkriegen würden, wärs ja auch mit IFR klasse ) aber jetzt packen die Leute von Microschrott da diese mindest Sichtweite für VFR rein ... bah, gerade jetzt wo eigentlich überall scheiss wetter ist, kann ich so ohne IFR nicht starten. Dann gibt der IFR Controller mir auch noch das dämlichste Vectoring auf nen Anflug den ich jeh gesehn hab und der Flugspass ist dahin... Wie macht ihr das?! Kann man diese VFR mindest Sichtweite irgendwie ausschalten? ( und bitte keine antworte ala "Flieg doch online" ... Das tu ich auch, nur manchmal verspürt man auch mal Lust offline zu fliegen, und das soll dann auch klappen ) gruß, fabi ____________________________________ Schöne Grüße vom Fabi www.flugplatz-kamen.de

07.10.2003, 22:51	#3
JPritzkat Elite Registriert seit: 06.01.2001 Alter: 45 Beiträge: 1.271	Alles schön und gut, dass ATC ist ja besser geworden, zumindest was die reinen Features auf dem Papier angeht. Nur, wie gesagt, das Anflugvectoring auf den ILS ist absolut unnütz. Man wird viel zu weit weg vom Treshhold auf den ILS geleitet. Oft hat man den ILS noch gar nicht im Display aktiv... Man kann bei schlechtem Wetter grundsätzlich einen Flughafen nicht anfliegen, wenn die VFR-Kriterien nicht erfüllt sind. Platzrunde bzw. ein Einflug in dieselbe=unmöglich. ____________________________________ Gruß, Johannes Online als PTI278 unterwegs sowie neuerdings häufig unter 5000ft im Busch

08.10.2003, 11:41	#4
Kov Veteran Registriert seit: 16.11.2001 Alter: 51 Beiträge: 409	Hallo Fabi... ...wenn schlechtes Wetter herrscht (IMC), fliegt man nicht VFR, denn dafür muss schönes Wetter herrschen (VMC), sprich die neue ATC macht das schon richtig. Du kannst aber, um umständlicghes Vectoring zu vermeiden, auch bei übelstem Wetter jederzeit im Flug IFR-Canceln. Grüsse Jakov "Kov" Bolotin

07.10.2003, 22:31	#2
Luke Elite Registriert seit: 25.11.2000 Beiträge: 1.009	Also das halte ich jetzt für langweilig, endlich hat MS mal bei der ATC etwas realistisch gemacht und schon will mans ausschalten, weil die eigene Schummelei nicht funtkioniert. Warum fliegst du den Flug nicht IFR? Selbst den BOD kannst du einhalten, da du ja Höhen erbitten kannst die dir die ATC immer gewährt und falls du einen echten STAR (keinen von MS) abfliegen willst, dann cancele halt IFR, sobald du in der Luft bist, dann müsste das doch auch gehen, oder greifen da auch die Vfr-Sicht-Beschränkung von MS. Ich habs noch nicht ausprobiert, bei schlechtem Wetter. Luke

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