Anflug EDDF

JochenM · 11.05.2002, 13:38

Hallo,

wie fliegt man richtig einen STAR nach EDDF ? Also wie wird es in der Regel von den Airlinern geflogen ?

Einmal gibt es ja die ILS Charts, die einen direkt vom Charlie oder Metro VOR auf den Localizer bringen, bei ca. 12nm DME vom Flughafen.

Andererseits gibt es ja auch noch die RNAV Transitions, wo man dann zum Beispiel den PSA25 STAR so fliegen soll: PSA, CHAR, DF080, DF030, DF036, DF026,DF021,LEDKI. Dort biegt man schon bei über 20nm DME auf den Localizer ein und hat dann viel Zeit sich auszurichten und zu konfigurieren.

Wie geht es Richtig ? Bleiben wir ruhig beim PSA Star, wie würde man ihn richtig fliegen ? Wann muss ich wie hoch und schnell sein, wo lang soll ich fliegen ? Beim PSS Airbus z.B. wirken die STARs noch verkürzter und bestehen oft nur aus 2 oder 3 Wegpunkten.

Ich hoffe jemand kann mir das ausführlich erklären

Danke für eure Hilfe

11.05.2002, 13:38	#1
JochenM Newbie Registriert seit: 11.05.2002 Beiträge: 1	Anflug EDDF Hallo, wie fliegt man richtig einen STAR nach EDDF ? Also wie wird es in der Regel von den Airlinern geflogen ? Einmal gibt es ja die ILS Charts, die einen direkt vom Charlie oder Metro VOR auf den Localizer bringen, bei ca. 12nm DME vom Flughafen. Andererseits gibt es ja auch noch die RNAV Transitions, wo man dann zum Beispiel den PSA25 STAR so fliegen soll: PSA, CHAR, DF080, DF030, DF036, DF026,DF021,LEDKI. Dort biegt man schon bei über 20nm DME auf den Localizer ein und hat dann viel Zeit sich auszurichten und zu konfigurieren. Wie geht es Richtig ? Bleiben wir ruhig beim PSA Star, wie würde man ihn richtig fliegen ? Wann muss ich wie hoch und schnell sein, wo lang soll ich fliegen ? Beim PSS Airbus z.B. wirken die STARs noch verkürzter und bestehen oft nur aus 2 oder 3 Wegpunkten. Ich hoffe jemand kann mir das ausführlich erklären Danke für eure Hilfe

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