"Luftbetankung wg. MS-ATC .... oder"

Jean-P. · 31.03.2002, 20:14

... wo ist bei der POSKY 767 der Luftbetankungsstutzen?

Will mit der POSKY 767 über den großen Teich, wg. der Spritmenge und den ewig mauelnden MS-ATC-Controllern habe ich es nur mit FL-310 probiert.

Leider komm ich nicht so schnell hoch um dem "IFR-flightplan is cancelled" zu entkommen.
Stall und Absturz über dem Ärmelkanal.

Muß mit 15% Sprit starten um die Reiseflughöhe zu erreichen UND IFR weiterfliegen zu können.
Leider reicht der dann Sprit dann nicht!

Gibt ja den KC-10 Tanker von FFG, habe aber keinen Luftbetankungsstutzen.

Spaß beiseite - wer hat ne Idee das Problem zu umgehen (außer ohne ATC zu fliegen!)?

Gruß Jan* (ESPC)

* Jan der den Absturz über dem Kanal überlebt hat

31.03.2002, 20:14	#1
Jean-P. gesperrt Registriert seit: 09.12.2001 Alter: 61 Beiträge: 1.544	"Luftbetankung wg. MS-ATC .... oder" ... wo ist bei der POSKY 767 der Luftbetankungsstutzen? Will mit der POSKY 767 über den großen Teich, wg. der Spritmenge und den ewig mauelnden MS-ATC-Controllern habe ich es nur mit FL-310 probiert. Leider komm ich nicht so schnell hoch um dem "IFR-flightplan is cancelled" zu entkommen. Stall und Absturz über dem Ärmelkanal. Muß mit 15% Sprit starten um die Reiseflughöhe zu erreichen UND IFR weiterfliegen zu können. Leider reicht der dann Sprit dann nicht! Gibt ja den KC-10 Tanker von FFG, habe aber keinen Luftbetankungsstutzen. Spaß beiseite - wer hat ne Idee das Problem zu umgehen (außer ohne ATC zu fliegen!)? Gruß Jan* (ESPC) * Jan der den Absturz über dem Kanal überlebt hat

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