Airspeed II

[mak]

Hallo Fsimer !

True Airspeed II

Auf meine Frage nach einer handlichen Formel zur Berrechnung des True Airspeed habe ich einige hilfreiche Antworten
erhalten; vielen Dank für die zT. erhebliche Mühe !

- erstaunlicher Weise hat aber niemand bisher auf die Einstellungsmöglichkeiten für den Airspeed am Tacho des FSIM hingewiesen.

Am Fahrtmesser des Cessna-Panels findet sich ein Knopf zur Verstellung der Anzeige. Damit scheint eine Temperatur-Korrektur für den angezeigten Airspeed möglich; aber wie diese Einstellung funktioniert verrät weder Handbuch noch Hilfe.Die Dichte der Luft ist aber genauso vom Druck wie von der Temperatur abhänig ? Warum kann die Temperatur nur in positiver Richtung angepasst werden?

Leider konnte ich aber bisher auch in der Literatur kein Beispiel für einen solchen Fahrtmesser finden können.

Aber vielleicht weiss ja wieder jemand von Euch mehr!


Hals- und Bein-Bruch

mak
(ETUL)

PS.: bevor ich jetzt entsprechende mails auslöse:
Mein Heimatflughafen ist Laarbruch bei Weeze; als ehemaliger britischer Militärflughafen erscheint ETUL nicht mehr auf entsprechenden Luftfahrtkarten. Aber am Freitag 15.03.02 wurde nach langem Hin-u.-Her endlich der Vertrag für den neuen Personen- und Frachtflughafen Laarbruch unterzeichnet. Noch in diesem Jahr sollen wieder täglich Starts und Landungen stattfinden. Also darf ich mit Freude wieder mein Heimat-Kennzeichen führen. ETUL.