Ein paar Fragen

[Shorty]

Sorry, aber anders kann ichs nicht nennen.

1. Werden VORs eigentlich noch genutzt? Ich mein, all diese "Glass-Flieger" nutzen doch nur GPS Waypoints und so...
Mir persönlich liegen die Semiuhrenladen im Stil von MD 80 ja eher...

2. Eignet sich die Umgebung der GA 1 um mit Turboprops zu üben? Ich fliege meistens so von Stuttgart nach Augsburg/Nürnberg/München oder andersrum, zur Zeit mit der Dash 8. Es ist ja eigentlich alles dabei, oder sollte ich längere Strecken nehmen? Man hat da halt kaum Zeit für Steig- und Sinklflug

3. Wie weit darf man ausschweben?
Ich bemühe mich immer um eine weiche (saubere) Landung, also weniger als -100ft/min beim aufsetzen. Nun braucht es dafür aber (bei mir!) eine relativ lange Strecke zum Ausschweben, also ich schätz mal ich setz in etwa nach dem ersten viertel der Rwy auf...ist das zu spät? Ich meine, im FS 98 kann man auch ne 747 auf Meigs zum stehen bringen, aber vom Realismus her würde es mich halt interessieren.