Fuel-Fragen zur PMDG

[oliverk]

Hallo Zusammen,

ich habe einige Fuel-Fragen zur PMDG 737-800: Ich tanke immer mit dem Boeing 737 NG Fuelplaner.

1.Wie schätze ich Head- oder Tailwind ab? Auf welche Höhe bezieht sich das und wieviele Knoten müssen dort eingetragen werden? Wo kriege ich die korrekte Zahl her?

2. Darf man sich einen Alternate-Flughafen selbst auswählen, der eben irgendwo rechts oder links der Strecke liegt? Ab wo muss man die Strecke bis zu ihm messen?

3. Was gebt Ihr als Taxi- oder Reservefuel an? Sind das meist die gleichen Werte (Mal ist der Weg zur Startbahn ein wenig weiter, gut, aber dürfte doch nicht sooo ins Gewicht fallen, oder?)


Für Aufklärung dankt


Oliver