Spritverbrauch über xml Gauges regeln?
Bei Flugzeugen mit Nachbrennern lässt sich ja im Flusi leider der damit verbundene Unterschied des Verbrauches nicht so korrekt regeln.
Von der Sache her ist es ja so,das deshalb beim Tiefflug mit max. Schub ohne Nachbrenner der Verbrauch doch zu hoch ist.
Nun geht es mir darum,ob es möglich ist,den Verbrauch über ein xml Gauge in Abhängigkeit von Schubhebelposition(bzw N1 Drehzahl)und Geschwindigkeit zu skalieren,ohne das sich dies auf die Leistung auswirkt?
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Aufklärung kommt nicht mehr durch die Philosophie
das ist jetzt die Sache der Rüstungsindustrie
don\'t worry
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