In 2h nach Hong Kong oder: Problem mit PMFP

[Lörch]

Hallo,

hat einer von euch schon einmal versucht, mit dem PM Flightplanner einen Langstreckenflug zu planen? Ich verzweifel gerade an der Planung eines Fluges von EDDM nach VHHH mit einer MD-11 (den es afaik in rl nicht gibt).
Erst wollte er mir gar keine Route berechnen, dann habe ich mit dem asalink routefinder eine Strecke erstellen lassen, die in PMFP importiert und es funtkionierte soweit. Dann aber behauptete er, dass ich in 02:26h in VHHH wäre. Wenn ich nur einen Knoten Wind aus 270° eingebe, dann steigt die Flugzeit in den vierstelligen Bereich (4188h). Bei 50kn Wind aus 270° hätte ich dann immerhin noch eine Flugzeit von 503h. Aus Neugierde habe ich dann mal 50kn Wind aus 90° eingegeben. Die FLugzeit betrüge dann laut PMFP rekordverdächtige -498:-12h. Dabei könnte man auch noch in VHHH 6119344 LBS aus den Treibstofftanks holen, die wir während dem Flug gewinnen. Die Treibstoffberechnungen sind dementsprechend unbrauchbar. Außerdem erinnert er mich gerne daran, dass ich mit MTOW nicht auf die CRZ Alt kann, obwohl ich ein TOW von lächerlichen 166134kg statt 285990kg habe (ohne Treibstoff, denn den kann ich ja nicht berechnen).
Einen der Flugpläne habe ich im Anhang.

Viele Grüße
Hinrich