Takeoff-Flaps abhängig von Runway-Länge?

A380flieger · 05.01.2004, 16:47

Hallo Experten!
Stimmt es wenn ich sage, dass die Klappenstellung beim Start nicht vom Gewicht abhängt, sondern von der Länge der Startbahn?

Im 767-300ER-Manual stehen nämlich in der Tabelle der Startgeschwindigkeiten drei Spalten für die T/O Flaps 5, 15 und 20. Die TOWs für die Geschwindigkeitsangabe gehen bei jeder Flapstellung von 90t bis 190t, die Flaps haben danach also nichts mit dem TOW zu tun.
Daraus schließe ich, dass die Klappen dann nur von der Länge der RWY abhängig sein können. Stimmt das?

05.01.2004, 16:47	#1
A380flieger Master Registriert seit: 08.08.2003 Alter: 36 Beiträge: 519	Takeoff-Flaps abhängig von Runway-Länge? Hallo Experten! Stimmt es wenn ich sage, dass die Klappenstellung beim Start nicht vom Gewicht abhängt, sondern von der Länge der Startbahn? Im 767-300ER-Manual stehen nämlich in der Tabelle der Startgeschwindigkeiten drei Spalten für die T/O Flaps 5, 15 und 20. Die TOWs für die Geschwindigkeitsangabe gehen bei jeder Flapstellung von 90t bis 190t, die Flaps haben danach also nichts mit dem TOW zu tun. Daraus schließe ich, dass die Klappen dann nur von der Länge der RWY abhängig sein können. Stimmt das? ____________________________________ Ja. Maiden flight of the Supercobra! FS98 for president!

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