NavData/ILS-Problem Hamburg

Heiggo · 20.06.2003, 20:50

Hallo zusammen.

Folgendes Problem: die ILS-Frequenz der Landebahn 15 in Hamburg EDDH ist laut FS Navigator 111.10. Diese Frequenz wird im Anflug auch erkannt und abgeflogen. So weit, so gut.

Laut NavData für PSS und Dreamfleet ist diese Frequenz aber 111.35, und so ist sie auch in den AFCAD-Files für Hamburg EDDH (German Airports) eingetragen. Im Flusi bleibt die Frequenz aber stur bei 111.10.

Meine Frage ist nun: woher zieht sich der Flusi bzw. eben FS Navigator die ILS-Daten, und wo kann oder muss man diese ausser im AFCAD editieren?

Die NavData-Dateien sind für FS Navigator, PSS und Dreamfleet bei mir auf dem neuesten Stand. Nur der Flusi schnallt das irgendwie nicht.

Das gleiche trifft übrigens auch für Frankfurt EDDF (German Airports) zu, und zwar für die Landebahn 25L (NavData/AFCAD: 111.35, Flusi: 110.70).

Wer weiß was?

Martin Georg/EDDF · 21.06.2003, 11:04

Hallo Heiko,

mit EDDH hast Du recht, da hat sich die ILS-Frequenz geändert. Ein Update gibt es hier: http://www.vacc-sag.org/Pilots/Files/eddhils15.zip

Mit Frankfurt liegst Du dagegen falsch. 110.70 war und ist immer gewesen die ILS-Frequenz für die 25L. 111.35 dagegen ist die ILS-Frequenz der 26L, das ist eine versetzte Landebahnschwelle in der Südbahn, die mit einem sogenannten HALS-DTOPS Approach angeflogen wird.

Heiggo · 21.06.2003, 14:23

Hallo Martin.

Super. Vielen Dank für den Patch. Damit bin ich in EDDH à jour mit den NavDatas.

Die 26L in EDDF ist mir bekannt und wird im GAP2-Manual auch beschrieben. Nur wird dort als Frequenz 109.75 angegeben.

In den NavData-Files taucht die 26L gar nicht auf, und für 25L ist wie gesagt 111.35 eingetragen. Letzteres lässt sich zumindest in den NavData's für PSS editieren (über den Editor), was ich auch getan habe. Wenn ich also einen PSS-Flieger fliege, bekomme ich jetzt in der MCDU bzw. im FMC die richtigen Werte.

Bleibt für mich trotzdem die Frage, wie sich die ILS-Frequenzen für den Flusi editieren lassen. Über die das AFCAD-Programm scheint das ja nicht zu gehen.

Eisbreaker · 21.06.2003, 15:18

Die 111.10 is kein Fehler des FS sondern der GermanAirports. Die ändern das um.
Das original-FS-Hamburg hat die 111.35

20.06.2003, 20:50	#1
Heiggo Jr. Member Registriert seit: 12.06.2002 Alter: 64 Beiträge: 36	NavData/ILS-Problem Hamburg Hallo zusammen. Folgendes Problem: die ILS-Frequenz der Landebahn 15 in Hamburg EDDH ist laut FS Navigator 111.10. Diese Frequenz wird im Anflug auch erkannt und abgeflogen. So weit, so gut. Laut NavData für PSS und Dreamfleet ist diese Frequenz aber 111.35, und so ist sie auch in den AFCAD-Files für Hamburg EDDH (German Airports) eingetragen. Im Flusi bleibt die Frequenz aber stur bei 111.10. Meine Frage ist nun: woher zieht sich der Flusi bzw. eben FS Navigator die ILS-Daten, und wo kann oder muss man diese ausser im AFCAD editieren? Die NavData-Dateien sind für FS Navigator, PSS und Dreamfleet bei mir auf dem neuesten Stand. Nur der Flusi schnallt das irgendwie nicht. Das gleiche trifft übrigens auch für Frankfurt EDDF (German Airports) zu, und zwar für die Landebahn 25L (NavData/AFCAD: 111.35, Flusi: 110.70). Wer weiß was? ____________________________________ Greetz Heiggo

21.06.2003, 11:04	#2
Martin Georg/EDDF Inventar Registriert seit: 21.12.2000 Alter: 59 Beiträge: 4.501	Hallo Heiko, mit EDDH hast Du recht, da hat sich die ILS-Frequenz geändert. Ein Update gibt es hier: http://www.vacc-sag.org/Pilots/Files/eddhils15.zip Mit Frankfurt liegst Du dagegen falsch. 110.70 war und ist immer gewesen die ILS-Frequenz für die 25L. 111.35 dagegen ist die ILS-Frequenz der 26L, das ist eine versetzte Landebahnschwelle in der Südbahn, die mit einem sogenannten HALS-DTOPS Approach angeflogen wird. ____________________________________ Martin Georg/EDDF Teamchef Eurowings VA *** VATSIM Europe Division Director (VATEUD1) Eurowings VA Webseite: http://www.ewgva.de Digital Aviation - Manuals

21.06.2003, 14:23	#3
Heiggo Jr. Member Registriert seit: 12.06.2002 Alter: 64 Beiträge: 36	Hallo Martin. Super. Vielen Dank für den Patch. Damit bin ich in EDDH à jour mit den NavDatas. Die 26L in EDDF ist mir bekannt und wird im GAP2-Manual auch beschrieben. Nur wird dort als Frequenz 109.75 angegeben. In den NavData-Files taucht die 26L gar nicht auf, und für 25L ist wie gesagt 111.35 eingetragen. Letzteres lässt sich zumindest in den NavData's für PSS editieren (über den Editor), was ich auch getan habe. Wenn ich also einen PSS-Flieger fliege, bekomme ich jetzt in der MCDU bzw. im FMC die richtigen Werte. Bleibt für mich trotzdem die Frage, wie sich die ILS-Frequenzen für den Flusi editieren lassen. Über die das AFCAD-Programm scheint das ja nicht zu gehen. ____________________________________ Greetz Heiggo

21.06.2003, 15:18	#4
Eisbreaker Inventar Registriert seit: 10.10.2001 Alter: 47 Beiträge: 1.967	Die 111.10 is kein Fehler des FS sondern der GermanAirports. Die ändern das um. Das original-FS-Hamburg hat die 111.35 ____________________________________ C YA... ANDY TRAXUN virtual AIRWAYS - Der Norden hebt ab www.traxun.de

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