Bremsproblem mit Posky A330-300

deadhead67 · 09.04.2002, 09:10

Hallo Leutz !

Habe gestern abend ein paar kurze Tests mit dem A330 von Posky unternommen.

Mit dem 300er habe ich folgende Probleme:

Nach jeder Bremsbetätigung (CH Pedals Pro) ist die Parkbremse fest und nach dem ersten Bremsen zieht der Flieger ausserdem permanent nach links.

Mit dem 200er funzt es zwar besser, allerdings sind hier die Bremsen seitenverkehrt (linkes Pedal bremst rechts, rechtes Pedal bremst links)...

Hat jemand ähnliche Probleme, oder habe ich da bei der Installation irgenwas vermurkst ??

Waltch · 09.04.2002, 11:28

Hallo
Ich glaube Du hast nichts falsch gemacht, denn ich habe bei diesem Flieger auch vertauschte Bremsen.
Gruss
Walter

Lörch · 09.04.2002, 13:11

Hallo,
ich glaube auch nicht, das du was falsch gemacht hast, denn bei ich habe manchmal ein verkehtes Höhenruder.

Mfg
Hinrich

deadhead67 · 09.04.2002, 13:29

Mmmmh - also gibt's da doch wohl noch so ein paar kleine Kinderkrankheiten...

Mal sehen, wann da ein Patch kommt.

@Hinrich

Beim Höhenruder ist mir bisher nichts aufgefallen, allerdings in der "Beobachterflugzeugsicht" und Querruder nach links, bewegt sich nicht nur das Querruder, sondern auch die linken Spoiler !!!
Ob das im Flug so gesund ist??

hpfranzen · 09.04.2002, 13:39

Hallo Entenfreund!
Das ist sogar sehr gesund, jedenfalls so lange sich Querruder und Spoiler pro Fläche gleichsinnig bewegen.....

Happy landings!

HP

deadhead67 · 09.04.2002, 13:55

Hallo HP !!

Also ist das normal, das beim Querrudereinsatz der Spoiler ebenfalls ausgefahren wird??? Zumal der Spoiler sich doch eigentlich auch gar nicht so schnell bewegen kann wie die Querruder...

Und vor allem - Warum dann

a) nur auf einer Seite und ?
b) nur bei diesem Flieger ?

Ist mir zumindest sonst bisher bei keinem anderen Flugzeug aufgefallen...

hpfranzen · 25.04.2002, 02:50

Hallo Andy,
habe erst jetzt die Zeit gefunden für ein paar ältere Threads.
Die Spoiler fahren eigentlich bei den größeren (+/-) Flugzeugen immer mit den Querrudern, ist nicht nur eine Mode sondern der gute, alte Tristar machte das auch schon. Und sie sind auch genau so schnell. Warum auch nicht?
Zu a: Nur auf einer Seite weil die Spoiler auf der Flügeloberseite sitzen und nur nach oben ausfahren können.
Zu b: Siehe oben. Der gute alte Tristar z.B. Die ganzen Eierbusse, mehr oder weniger die ganzen Boeings, zumindest die, die ich etwas kenne. Wenn ein Flieger schon Spoiler hat, warum nicht die Querruder unterstützen? Diese können dann kleiner werden und man gewinnt noch Redundanz.

Happy landings!

HP

09.04.2002, 09:10	#1
deadhead67 Veteran Registriert seit: 31.01.2002 Alter: 58 Beiträge: 355	Bremsproblem mit Posky A330-300 Hallo Leutz ! Habe gestern abend ein paar kurze Tests mit dem A330 von Posky unternommen. Mit dem 300er habe ich folgende Probleme: Nach jeder Bremsbetätigung (CH Pedals Pro) ist die Parkbremse fest und nach dem ersten Bremsen zieht der Flieger ausserdem permanent nach links. Mit dem 200er funzt es zwar besser, allerdings sind hier die Bremsen seitenverkehrt (linkes Pedal bremst rechts, rechtes Pedal bremst links)... Hat jemand ähnliche Probleme, oder habe ich da bei der Installation irgenwas vermurkst ?? ____________________________________ Gruß aus EDDF Andy IVAO/DLH1467 Förderer des Vereins militanter Entenfreunde Westerstede e.V. Wer einmal in einem Ferienflieger war, der sehnt sich nach Genmanipulation.

09.04.2002, 13:11	#3
Lörch Wherever he is, ... Registriert seit: 07.11.2001 Beiträge: 2.116	Hallo, ich glaube auch nicht, das du was falsch gemacht hast, denn bei ich habe manchmal ein verkehtes Höhenruder. Mfg Hinrich ____________________________________ Viele Grüße Hinrich >> FXP-AIR >> repaints

09.04.2002, 13:29	#4
deadhead67 Veteran Registriert seit: 31.01.2002 Alter: 58 Beiträge: 355	Mmmmh - also gibt's da doch wohl noch so ein paar kleine Kinderkrankheiten... Mal sehen, wann da ein Patch kommt. @Hinrich Beim Höhenruder ist mir bisher nichts aufgefallen, allerdings in der "Beobachterflugzeugsicht" und Querruder nach links, bewegt sich nicht nur das Querruder, sondern auch die linken Spoiler !!! Ob das im Flug so gesund ist?? ____________________________________ Gruß aus EDDF Andy IVAO/DLH1467 Förderer des Vereins militanter Entenfreunde Westerstede e.V. Wer einmal in einem Ferienflieger war, der sehnt sich nach Genmanipulation.

09.04.2002, 13:55	#6
deadhead67 Veteran Registriert seit: 31.01.2002 Alter: 58 Beiträge: 355	Hallo HP !! Also ist das normal, das beim Querrudereinsatz der Spoiler ebenfalls ausgefahren wird??? Zumal der Spoiler sich doch eigentlich auch gar nicht so schnell bewegen kann wie die Querruder... Und vor allem - Warum dann a) nur auf einer Seite und ? b) nur bei diesem Flieger ? Ist mir zumindest sonst bisher bei keinem anderen Flugzeug aufgefallen... ____________________________________ Gruß aus EDDF Andy IVAO/DLH1467 Förderer des Vereins militanter Entenfreunde Westerstede e.V. Wer einmal in einem Ferienflieger war, der sehnt sich nach Genmanipulation.

09.04.2002, 11:28	#2
Waltch Veteran Registriert seit: 25.10.2000 Beiträge: 309	Hallo Ich glaube Du hast nichts falsch gemacht, denn ich habe bei diesem Flieger auch vertauschte Bremsen. Gruss Walter

09.04.2002, 13:39	#5
hpfranzen Hero Registriert seit: 08.11.1999 Beiträge: 840	Hallo Entenfreund! Das ist sogar sehr gesund, jedenfalls so lange sich Querruder und Spoiler pro Fläche gleichsinnig bewegen..... Happy landings! HP

25.04.2002, 02:50	#7
hpfranzen Hero Registriert seit: 08.11.1999 Beiträge: 840	Hallo Andy, habe erst jetzt die Zeit gefunden für ein paar ältere Threads. Die Spoiler fahren eigentlich bei den größeren (+/-) Flugzeugen immer mit den Querrudern, ist nicht nur eine Mode sondern der gute, alte Tristar machte das auch schon. Und sie sind auch genau so schnell. Warum auch nicht? Zu a: Nur auf einer Seite weil die Spoiler auf der Flügeloberseite sitzen und nur nach oben ausfahren können. Zu b: Siehe oben. Der gute alte Tristar z.B. Die ganzen Eierbusse, mehr oder weniger die ganzen Boeings, zumindest die, die ich etwas kenne. Wenn ein Flieger schon Spoiler hat, warum nicht die Querruder unterstützen? Diese können dann kleiner werden und man gewinnt noch Redundanz. Happy landings! HP

Aktive Benutzer in diesem Thema: 1 (Registrierte Benutzer: 0, Gäste: 1)