Mittelstellung Fahrwerkshebel?

Boeingman · 30.04.2007, 14:24

Hallo,

kann mir vielleicht kurz jemand beantworten warum es besagte Stellung des Fahrwerkhebels gibt? Welchen Effekt hat dies? Findet man dies nur in den Boeing fliegern?

Liebe Grüße

der Julius

Marc_H · 30.04.2007, 14:35

So viel ich weiß ist das um den Druck vom Hydraulicsystem nehmen zu können

:

Mahag · 30.04.2007, 14:47

Genau. Bei den Boeing-Modellen wird bei neutraler Hebelstellung das Fahrwerk nur durch mechanische Verriegelung gehalten und nicht mehr zusätzlich durch hydraulischen Druck.

Boeingman · 30.04.2007, 18:59

Hallo ihr zwei!

Vielen Dank für die Info!

Liebe Grüße

der Julius

a.t. · 30.04.2007, 21:32

Ja,

das ist so. Um die Hydraulikleitungen zu entlasten. Bei der MD80 hat man extra für jeden Hydraulikkreislauf einen Schalter HIGH und LOW. Wenn der Schalter auf Low steht ist nur noch der halbe Druck da. Laut Manual sinken dann die Rädr auf die Fahrwerkstüren ab.

Denke mal, dass man das bei Boeing mit diesem Schalter erreicht.

Gruß

30.04.2007, 14:24	#1
Boeingman Inventar Registriert seit: 30.01.2003 Alter: 39 Beiträge: 1.553	Mittelstellung Fahrwerkshebel? Hallo, kann mir vielleicht kurz jemand beantworten warum es besagte Stellung des Fahrwerkhebels gibt? Welchen Effekt hat dies? Findet man dies nur in den Boeing fliegern? Liebe Grüße der Julius ____________________________________ \"Ich würde gern leben wie ein armer Mann mit einem Haufen Geld.\" Picasso WILD Herausgeber >(Nummer 9 ist da...)

30.04.2007, 14:35	#2
Marc_H B744, B777, MD-11 Registriert seit: 11.03.2002 Ort: vicinity IRBIR Beiträge: 3.420	So viel ich weiß ist das um den Druck vom Hydraulicsystem nehmen zu können : ____________________________________ Servus! By the way, God doesn't bless individual nations.

30.04.2007, 14:47	#3
Mahag Master Registriert seit: 22.07.2005 Alter: 47 Beiträge: 648	Genau. Bei den Boeing-Modellen wird bei neutraler Hebelstellung das Fahrwerk nur durch mechanische Verriegelung gehalten und nicht mehr zusätzlich durch hydraulischen Druck. ____________________________________ Gruss an alle! Sven. Flugdienstberater

30.04.2007, 18:59	#4
Boeingman Inventar Registriert seit: 30.01.2003 Alter: 39 Beiträge: 1.553	Hallo ihr zwei! Vielen Dank für die Info! Liebe Grüße der Julius ____________________________________ \"Ich würde gern leben wie ein armer Mann mit einem Haufen Geld.\" Picasso WILD Herausgeber >(Nummer 9 ist da...)

30.04.2007, 21:32	#5
a.t. Veteran Registriert seit: 19.01.2002 Alter: 55 Beiträge: 315	Ja, das ist so. Um die Hydraulikleitungen zu entlasten. Bei der MD80 hat man extra für jeden Hydraulikkreislauf einen Schalter HIGH und LOW. Wenn der Schalter auf Low steht ist nur noch der halbe Druck da. Laut Manual sinken dann die Rädr auf die Fahrwerkstüren ab. Denke mal, dass man das bei Boeing mit diesem Schalter erreicht. Gruß ____________________________________ Andreas Jetzt mit der Maddog2006 als SAS3137 unterwegs

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