cost index

default.user · 02.11.2006, 20:45

hallo user,

in diversen fmc ist die eingabe des cost index notwendig. ich habe gelesen, er bewegt sich zwischen 200 und 2000. wie aber funktioniert er?
vielen dank für euren rat.

beste grüsse

Captain-Nico · 02.11.2006, 20:52

Zitat:

Original geschrieben von default.user
hallo user,

in diversen fmc ist die eingabe des cost index notwendig. ich habe gelesen, er bewegt sich zwischen 200 und 2000. wie aber funktioniert er?
vielen dank für euren rat.

beste grüsse

bei dba ist in der 733 der cost index von 15 normal

(frag samy der muss es sonst wissen

)

Wolf-Dieter Wahl · 02.11.2006, 21:12

Air Berlin fliegt mit CI von 35.
Und hier was zum Lesen: http://de.wikipedia.org/wiki/Cost_index

ronny@rip · 02.11.2006, 21:21

Also die CA.Airways (VA) fliegt mit 99.

Da gehts am Anfang immer gut hoch!

AOG · 02.11.2006, 21:26

Hi!

Einer der wenigen werte der in der simulation wenig sinn macht...mit dem cost index werden eine menge faktoren die die kosten eines fluges beinflussen auf einene kennwert zusammengefasst.

Ich glaube sogar die kosten der crew sind da drin...

im endeffekt bestimmt er dann die perfomance des fluges, schneller und mehr sprit / oder langsamer weniger sprit etc etc etc

in der fokker so realisiert CI von 50 ist stnadard performance (250/280/0.70) geht runter bis 0(climb @ green dot) und rauf bis 100(climb&cruise @ 310kts)

mfg

flo

colazza · 03.11.2006, 09:20

bei der british airways B767 ist oder war er mal 80.

okara · 03.11.2006, 10:03

Ich hab ein Cockpitvideo von der LTU!
Von Shanghai nach Düsseldorf!
CostIndex 30

Gruss

Marc_H · 03.11.2006, 10:16

http://www.wcm.at/forum/showthread.p...x&pagenumber=1

Erwin hatte hier mal ein paar reale CIs gepostet.

tetan · 03.11.2006, 10:18

stimmt es, dass der FMC der PMDG 737 den cost index nicht simuliert, d.h. man kann ihn eingeben aber es bringt nichts.

mfg
Christoph

Marius_EDDS · 03.11.2006, 11:14

Zitat:

Original geschrieben von tetan
stimmt es, dass der FMC der PMDG 737 den cost index nicht simuliert, d.h. man kann ihn eingeben aber es bringt nichts.

mfg
Christoph

Er wird sehrwohl simuliert! Einfach mal rumprobieren.

EasyJet Airbusse: 19

02.11.2006, 20:45	#1
default.user Jr. Member Registriert seit: 17.11.2005 Alter: 48 Beiträge: 27	cost index hallo user, in diversen fmc ist die eingabe des cost index notwendig. ich habe gelesen, er bewegt sich zwischen 200 und 2000. wie aber funktioniert er? vielen dank für euren rat. beste grüsse

02.11.2006, 21:12	#3
Wolf-Dieter Wahl Inventar Registriert seit: 11.12.2001 Beiträge: 1.736	Air Berlin fliegt mit CI von 35. Und hier was zum Lesen: http://de.wikipedia.org/wiki/Cost_index ____________________________________ Gruß Dieter

02.11.2006, 21:21	#4
ronny@rip Elite Registriert seit: 18.10.2005 Alter: 34 Beiträge: 1.036	Also die CA.Airways (VA) fliegt mit 99. Da gehts am Anfang immer gut hoch! ____________________________________ Double-Trouble Jonglierduo vom Circus Karibu

02.11.2006, 21:26	#5
AOG Veteran Registriert seit: 16.09.2004 Beiträge: 438	Hi! Einer der wenigen werte der in der simulation wenig sinn macht...mit dem cost index werden eine menge faktoren die die kosten eines fluges beinflussen auf einene kennwert zusammengefasst. Ich glaube sogar die kosten der crew sind da drin... im endeffekt bestimmt er dann die perfomance des fluges, schneller und mehr sprit / oder langsamer weniger sprit etc etc etc in der fokker so realisiert CI von 50 ist stnadard performance (250/280/0.70) geht runter bis 0(climb @ green dot) und rauf bis 100(climb&cruise @ 310kts) mfg flo ____________________________________ Digital Aviation Fokker 70/100 http://www.digital-aviation.de MSFS Weather Radar Solutions http://www.addongauges.com

03.11.2006, 09:20	#6
colazza Veteran Registriert seit: 16.10.2004 Alter: 54 Beiträge: 379	bei der british airways B767 ist oder war er mal 80. ____________________________________ ************************************** Constantin AMD Opteron 185 auf Asus A8V AGP 8x gekühlt durch Zalmann CNPS 9500 LED (früher: CNPS7000Cu) , 2 GB DDR Ram PC3200 -CL 2,5-3-3-8 1T-, 2x80 GB HDD SATA RAID 0, connect3d ATI 850XT 256 MB-RAM DDR3 gekühlt durch Zalman\'s VF700Cu, Enermax Liberty 500W

03.11.2006, 10:03	#7
okara Veteran Registriert seit: 12.10.2006 Beiträge: 298	Ich hab ein Cockpitvideo von der LTU! Von Shanghai nach Düsseldorf! CostIndex 30 Gruss

03.11.2006, 10:16	#8
Marc_H B744, B777, MD-11 Registriert seit: 11.03.2002 Ort: vicinity IRBIR Beiträge: 3.420	http://www.wcm.at/forum/showthread.p...x&pagenumber=1 Erwin hatte hier mal ein paar reale CIs gepostet. ____________________________________ Servus! By the way, God doesn't bless individual nations.

03.11.2006, 10:18	#9
tetan Veteran Registriert seit: 31.10.2005 Alter: 36 Beiträge: 413	stimmt es, dass der FMC der PMDG 737 den cost index nicht simuliert, d.h. man kann ihn eingeben aber es bringt nichts. mfg Christoph ____________________________________ http://meine.flugstatistik.de/banner/tuvok.gif

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