Die " AN 148 " ist gestartet

[boerz]

Hallo!

Soeben habe ich von avsim.ru die Antonov An-148 gestartet. Sie hat ein eignes Panel mit Erläuterung. Man kommt recht gut mit den braven Eigenschaften zurecht. Offensichtlich eine STOL-Ausführung. Leider sind mir keine Daten zu dem Flieger bekannt.
Wer weiß mehr?

Glück Auf!

Eberhard

[Captain-Nico]

http://www.airliners.net/open.file/907061/M/


http://www.airliners.net/open.file/907051/M/


Ist nach dem A380 gebaut worden.

[EW-Commander]

Ähm, wo hast du das denn her Nico?

Und was meinst du? Flugzeug, Cockpit???

[boger]

Hallo Eberhard,

du kannst auch auf www.suchoj.com nachschauen unter "andere Hersteller". Da findest du alles mögliche, natürlich auch die AN-148!

Viel Spaß!
Boger

[Waltch]

Hallo

Diese Antonov 148 ist ganz lustig (mal was anderes).

Folgende Probleme:
- Flight Director kann ich nicht einschalten
- bei den Autopilot-Einstellungen (Heading, Altitude, etc.) kommen
dazwischen eigenartige Zahlen (besonders beim Wechsel auf höhere
Stellen, z.B. bei 9, 10, 11)

Habt Ihr ähnliche Beobachtungen?

Gruss
Walter

[Newsmaker]

So,

grad gezogen, mal sehen was so geht. Aber die Triebwerke sehen etwas "überdemensioniert" aus.

[rolfuwe]

Anzeigen sind metrisch, da sollte man den Flusi auf metrisch schalten

[FlusiRainer]

Endlich mal wieder ein schönes Fliegerchen,mit angenehmer ISDN-Downloadgröße.

Leider sind mir keine Daten zu dem Flieger bekannt.
Wer weiß mehr?

Hier mal ein Vergleich(soweit möglich) der An-72 mit der An-148.
Ich denke mal,das sich beide Flugzeuge in vielen Parametern und Leistungsbereichen,mal von den exellenten STOL-Vähigkeiten der An-72 auf Grund ihrer Triebwerkskonzeption absehen,ähnlich sein dürften.

An-148
____________________________________


Spannweite: 28.91m

Länge: 29.13m

Höhe: 8.02m
Max. Treibstoffgewicht: 12100kg

Max. Nutzlast: 9000kg

Max. Reisegeschwindigkeit: 880km/h

Startrollstrecke: 1750m

Max. Flughöhe: 12497m

Max. Reichweite
(18 Passagiere): 8704km

Max. Reichweite
(44 Passagiere): 7001km

Max. Reichweite
(70 Passagiere): 4000km

Max. Passagiere: 80

Triebwerke: Progress D-436-148

Schubkraft: 6004kp

Verbrauch: 1470kg/h




An-72
________________________________


Spannweite: 25,38m

Länge: 26,58m

Höhe: 8,24m

Flügelfläche: 90m²

Geom. Flügelstreckung 7,4

Flügelpfeilung: 12°

Flächenbelastung: 376kg/m²

Max. Tankkapazität: ***

Max. Startgewicht: 32999kg

Max. Startgewicht
(1000m Startbahn): 26500kg

Max. Startgewicht
(1200m Startbahn): 30500kg

Max. Landegewicht: ***

Einsatz-Leergewicht: ***

Max. Treibstoffgewicht: ***

Max. Nutzlast: 10000kg

Höchstgeschwindigkeit: 759km/h

Max. Reisegeschwindigkeit: 720km/h

Wirtschaftlichste

Reisegeschwindigkeit: ***

Landegeschwindigkeit: 165km/h

Landerollstrecke: 350m

Max. Steigleistung: ***

Max. Flughöhe: 11000m

Max. Reichweite: 3797km

Max. Reichweite
(10t Nutzlast): 1000km

Triebwerke: Lotarewv D-36

Schubkraft: 6500kp


Ich hab dann gleich mal ein wenig die Flugeigenschaften verändert.
max. Stargewicht jetzt: 32000kg
max. Kraftstoffmenge jetzt: 15140l
Zuladung bis max. 9000kg(wobei der Flusi hier eh keine Grenzen setzt,ist also nur in der aircraft.cfg so editiert)
Bei max. Kraftstoffmenge ist jetzt noch eine Zuladung von 2000kg möglich.
Den Kraftstoffverbrauch habe ich so eingestellt,das bei 28t Fluggewicht auf FL320 bei Mach .79(etwa 850km/h Grundspeed;ohne Wind)der angegebene Wert in etwa erreicht wird.
Die Landegeschw.(Endanflug) liegt bei 23,5t Fluggewicht mit minimal pos. Pitch bei 215km/h(116Ktn).Ist sicherlich noch ein wenig zu hoch.
Zusätzlich habe ich noch die Leistung des Umkehrschubes erhöht und gleichzeitig die der Radbremsen reduziert(Zwecks besserem Handling am Boden).Ausserdem noch die Trimmung dahingehend überarbeitet,das der Flieger bei autopilotgesteuerten Steigratenänderungen nicht so rumzappelt,sowie die ILS-Fähigkeit verbessert.

[FlusiRainer]

Ups,natürlich(der Zählquote wegen )den Anhang vergessen

[EduHir]

Rainer,
ich kann das zip nicht downloaden!

Und die anderen??

edi