Unglaublicher QNH !

manuelbabes · 08.12.2005, 17:41

Tachen,

heute auf dem Weg von Wien nach New York,
wollte ich mal den METAR aufrufen von JFK...

und was sah ich...?

Altimeter: 3069 !

Knapper QNH von 1048 !!!

harry3 · 08.12.2005, 21:58

Wow, das ist wirklich ein sehr hoher Wert.

Es liegt zwar ein Hochdruckgebiet über New York, aber 1048 sind nicht mal auf der Wetterkarte eingezeichnet. Muss sich also entweder um einen Messfehler oder um ein sehr lokales Ereignis handeln.

Grüße,
Harri

manuelbabes · 09.12.2005, 15:55

Die Karte ist zwar etwas später aber dennoch der Wechsel von ...( verallgemeinern wir das mal auf 1035-1050) auf weniger als 1015 is doch sehr gewaltig...möcht mal wissen wass der Controller in AT macht bei TA von 5000' und jetzt mal das TL berechnen...

TheltAlpha · 09.12.2005, 21:25

Zitat:

Original geschrieben von manuelbabes
Die Karte ist zwar etwas später aber dennoch der Wechsel von ...( verallgemeinern wir das mal auf 1035-1050) auf weniger als 1015 is doch sehr gewaltig...möcht mal wissen wass der Controller in AT macht bei TA von 5000' und jetzt mal das TL berechnen...

Hm, also bei einer TA von 5000 Fuß und einem QNH von 1048 wäre der TL FL 50.

Dimitris

manuelbabes · 09.12.2005, 21:41

Zitat:

Watt ??? Echt ???
Hm, also bei einer TA von 5000 Fuß und einem QNH von 1048 wäre der TL FL 50

...ehrlich ? bei einem QNH von 1020 verändert sich schon das TL etwas mehr...hab mal in einem schweizer Forum gelesen dass es da eine Formel zum Berechnen gibt ?

Weiß die jetzt aber leider nit mehr...

Captain-Nico · 09.12.2005, 22:01

Hier in Berlin habe ich die letzten Tage einen WNH von 1040.

TheltAlpha · 09.12.2005, 22:22

Zitat:

Original geschrieben von manuelbabes
...ehrlich ? bei einem QNH von 1020 verändert sich schon das TL etwas mehr...hab mal in einem schweizer Forum gelesen dass es da eine Formel zum Berechnen gibt ?

Weiß die jetzt aber leider nit mehr...

Du ziehst das QNH von 1013 ab (immer in dieser Reihenfolge). Zum Beispiel 1013-1048=-35. Dann multiplizierst du das Ergebnis mit 30, da ein hPa ungefähr 30 Fuß entspricht. Wäre also in unserem Beispiel -35x30=-1050. Zu diesem Wert addierst du nun die Transition Altitude, also -1050+5000=3950. Wenn nur IFR-Level als Transition Level genutzt werden (in Wien üblich), wird diese Zahl auf den nächsten 1000er aufgerundet (4000). Um ein Level daraus zu machen, werden die letzten beiden Nullen gestrichen, es bleibt FL 40. Allerdings gibt es damit noch nicht die mindestens 1000 Fuß Unterschied zwischen TA und TL, deswegen wird zum TL noch 10 dazugezählt und man kommt auf FL 50 als TL.

Dimitris

VFR-Flieger Tobi · 10.12.2005, 10:49

Guten Morgen,

aktuell haben wir am Verkehrslandeplatz Marl-Loemühle einen Luftdruck von 1043 hPa.
---EDLM 100950Z 10002 3000 BR FEW007 M01/M01 Q1043 RWY07---

www.edlm.net.tc

Viele Grüße,
Tobi

manuelbabes · 10.12.2005, 13:23

Seems to be...

...im Winter immer so...mit diesen Hochdruckgebieten...

EDIT: Auch in London gerade 1041

Frank_IVAO · 10.12.2005, 15:44

Kennt ihr nich den Spruch

"Im Winter sind die Drücke höher" ??

08.12.2005, 17:41	#1
manuelbabes Master Registriert seit: 07.07.2005 Alter: 35 Beiträge: 658	Unglaublicher QNH ! Tachen, heute auf dem Weg von Wien nach New York, wollte ich mal den METAR aufrufen von JFK... und was sah ich...? Altimeter: 3069 ! Knapper QNH von 1048 !!! ____________________________________ Best Regards Manu Hangar Manager Austrian Virtual Meine Files auf AVSIM und IVAO Status Meine FS Videos CEO Gulf Air Virtual

08.12.2005, 21:58	#2
harry3 Inventar Registriert seit: 11.06.2001 Alter: 38 Beiträge: 2.397	Wow, das ist wirklich ein sehr hoher Wert. Es liegt zwar ein Hochdruckgebiet über New York, aber 1048 sind nicht mal auf der Wetterkarte eingezeichnet. Muss sich also entweder um einen Messfehler oder um ein sehr lokales Ereignis handeln. Grüße, Harri ____________________________________ MEINE FLIEGERSEITE XML Gauges Programmierung für Anfänger Panel Design für Anfänger

09.12.2005, 15:55	#3
manuelbabes Master Registriert seit: 07.07.2005 Alter: 35 Beiträge: 658	Die Karte ist zwar etwas später aber dennoch der Wechsel von ...( verallgemeinern wir das mal auf 1035-1050) auf weniger als 1015 is doch sehr gewaltig...möcht mal wissen wass der Controller in AT macht bei TA von 5000' und jetzt mal das TL berechnen... ____________________________________ Best Regards Manu Hangar Manager Austrian Virtual Meine Files auf AVSIM und IVAO Status Meine FS Videos CEO Gulf Air Virtual

10.12.2005, 10:49	#8
VFR-Flieger Tobi Sichtflugbanause Registriert seit: 10.08.2003 Ort: Marl Alter: 37 Beiträge: 1.739	Guten Morgen, aktuell haben wir am Verkehrslandeplatz Marl-Loemühle einen Luftdruck von 1043 hPa. ---EDLM 100950Z 10002 3000 BR FEW007 M01/M01 Q1043 RWY07--- www.edlm.net.tc Viele Grüße, Tobi ____________________________________ "Ruft Borkenberge-Info!" Viele Grüße, Tobi

10.12.2005, 13:23	#9
manuelbabes Master Registriert seit: 07.07.2005 Alter: 35 Beiträge: 658	Seems to be... ...im Winter immer so...mit diesen Hochdruckgebieten... EDIT: Auch in London gerade 1041 ____________________________________ Best Regards Manu Hangar Manager Austrian Virtual Meine Files auf AVSIM und IVAO Status Meine FS Videos CEO Gulf Air Virtual

09.12.2005, 22:01	#6
Captain-Nico Inventar Registriert seit: 25.06.2005 Beiträge: 2.725	Hier in Berlin habe ich die letzten Tage einen WNH von 1040.

10.12.2005, 15:44	#10
Frank_IVAO Inventar Registriert seit: 23.12.2003 Alter: 44 Beiträge: 2.225	Kennt ihr nich den Spruch "Im Winter sind die Drücke höher" ?? ____________________________________ Al: \"Wir machen uns ein gemeinsames Weihnachtsgeschenk, Peg! Ich kauf mir eine Knarre und Du bekommst die Kugel!!!\"

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