Ups,da war er alle,... der Spritt

FlusiRainer · 18.11.2005, 11:18

hat nich ganz gereicht(ja ja,immer diese Charterflieger)

Boeingman · 18.11.2005, 11:48

tja da hilft nur eins: alle aussteigen und den rest schieben!!!!

der Julius

captainbebop · 18.11.2005, 14:56

Die paar Meter

FlusiRainer · 18.11.2005, 15:21

Nunja,bei 28.000t Leergewicht und 70 Passagiere macht das 400kg/Nase.

Also Pilot,laß mal die Klappen runter,dass sie auch alle anfassen können zum Schieben.

Daniel Pietsch · 18.11.2005, 15:28

war das nach der Landung oder vor dem Takeruff?
Falls vor, da würde ich mir 'n paar tausend Chinesen holen

, bei einem Auto anschieben genügen 2...

thscholz · 18.11.2005, 15:29

Ich schätze das gibt von Interflug den Titel "Pilot of the month" wegen (fast) perfekter Treibstoff-Planung!

Für das nächste mal solltest du vielleicht im Airfile den Rollwiderstand reduzieren. Dann kannst du die paar Meter noch rollen.

Grüße

Thomas

WolframB · 18.11.2005, 16:30

Ich tippe da eher auf ein winzig kleines Leck im Tank

Aber nur seeehr klein

Wolfram

Caschi · 18.11.2005, 17:05

Ha Rainer, du hast es ja immerhin bis zum Gate geschafft.

Mir sind die Triebwerke mal nach dem Abbremsen auf der Landebahn ausgegangen...
In dem Airbus hätten aber mehr "Schieber" gesessen.

Captain Lars · 18.11.2005, 23:05

Mir ist mal fast dasselbe passiert. Bin in Moskau gelandet und dann nach rechts auf den Taxiway. Musste dann leider feststellen, dass es die falsche Entscheidung war - also ein paar hundert Meter zurück, die Bahn überquert, wieder ein paar hundert Meter vor, nicht mehr weit bis zum Gate, und... aus! Da saß ich dann auf dem Taxiway und ärgerte mich, dass ich nicht gleich links rausgefahren bin.

SCHLECKER · 19.11.2005, 00:20

Tja. So kann´s kommen. Wenn man sich nur um eine oder zwei Gallonen vertut, dann wars das. Dann kanns schon mal vorkommen, dass der Flieger auf den letzten Metern zum stehen kommt.
Kleiner Tipp: Nehm immer 300Gallonen mehr mit als eigendlich gebaraucht. Dann passiert dir so was nie wider.

18.11.2005, 11:18	#1
FlusiRainer Inventar Registriert seit: 24.08.2002 Alter: 64 Beiträge: 2.582	Ups,da war er alle,... der Spritt hat nich ganz gereicht(ja ja,immer diese Charterflieger) ____________________________________ Aufklärung kommt nicht mehr durch die Philosophie das ist jetzt die Sache der Rüstungsindustrie don\'t worry be happy

18.11.2005, 11:48	#2
Boeingman Inventar Registriert seit: 30.01.2003 Alter: 40 Beiträge: 1.553	tja da hilft nur eins: alle aussteigen und den rest schieben!!!! der Julius ____________________________________ \"Ich würde gern leben wie ein armer Mann mit einem Haufen Geld.\" Picasso WILD Herausgeber >(Nummer 9 ist da...)

18.11.2005, 14:56	#3
captainbebop Master Registriert seit: 12.09.2002 Beiträge: 504	Die paar Meter ____________________________________ Grüße Michael Runter komm ich immer!!!

18.11.2005, 15:21	#4
FlusiRainer Inventar Registriert seit: 24.08.2002 Alter: 64 Beiträge: 2.582	Nunja,bei 28.000t Leergewicht und 70 Passagiere macht das 400kg/Nase. Also Pilot,laß mal die Klappen runter,dass sie auch alle anfassen können zum Schieben. ____________________________________ Aufklärung kommt nicht mehr durch die Philosophie das ist jetzt die Sache der Rüstungsindustrie don\'t worry be happy

18.11.2005, 15:28	#5
Daniel Pietsch Inventar Registriert seit: 25.12.2002 Ort: 68259 Mannheim Alter: 95 Beiträge: 1.591	Hei FlusiRainer, war das nach der Landung oder vor dem Takeruff? Falls vor, da würde ich mir 'n paar tausend Chinesen holen , bei einem Auto anschieben genügen 2... ____________________________________ Beste Grüße Daniel http://www.flightport.de/downloads/B...Betatester.png ---------------------------

18.11.2005, 15:29	#6
thscholz Veteran Registriert seit: 12.12.2003 Beiträge: 466	Ich schätze das gibt von Interflug den Titel "Pilot of the month" wegen (fast) perfekter Treibstoff-Planung! Für das nächste mal solltest du vielleicht im Airfile den Rollwiderstand reduzieren. Dann kannst du die paar Meter noch rollen. Grüße Thomas

18.11.2005, 16:30	#7
WolframB Hero Registriert seit: 28.03.2002 Beiträge: 918	Ich tippe da eher auf ein winzig kleines Leck im Tank Aber nur seeehr klein Wolfram ____________________________________ Old dog, learning new tricks!

18.11.2005, 17:05	#8
Caschi bitte Mailadresse prüfen! Registriert seit: 19.11.2002 Beiträge: 2.667	Ha Rainer, du hast es ja immerhin bis zum Gate geschafft. Mir sind die Triebwerke mal nach dem Abbremsen auf der Landebahn ausgegangen... In dem Airbus hätten aber mehr "Schieber" gesessen.

18.11.2005, 23:05	#9
Captain Lars Elite Registriert seit: 14.07.2002 Alter: 44 Beiträge: 1.410	Mir ist mal fast dasselbe passiert. Bin in Moskau gelandet und dann nach rechts auf den Taxiway. Musste dann leider feststellen, dass es die falsche Entscheidung war - also ein paar hundert Meter zurück, die Bahn überquert, wieder ein paar hundert Meter vor, nicht mehr weit bis zum Gate, und... aus! Da saß ich dann auf dem Taxiway und ärgerte mich, dass ich nicht gleich links rausgefahren bin. ____________________________________ Grüße Lars ~ Capitán Lars im neuen Forum. ~ Erweist einem toten Projekt die letzte Ehre: PROJECT GLOBAL - Freeware Global Express

19.11.2005, 00:20	#10
SCHLECKER gesperrt Registriert seit: 15.11.2005 Alter: 35 Beiträge: 454	Tja. So kann´s kommen. Wenn man sich nur um eine oder zwei Gallonen vertut, dann wars das. Dann kanns schon mal vorkommen, dass der Flieger auf den letzten Metern zum stehen kommt. Kleiner Tipp: Nehm immer 300Gallonen mehr mit als eigendlich gebaraucht. Dann passiert dir so was nie wider.

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