Situationen / FLT-files / Payware / Panel-Save, anyone?

[alexos]

[b]Hallo Leute!

Eine Überlegung zu allererst:

Man kennt die Diskussion, wer fliegt Langstrecke, wer nicht, warum sitzt da einer 8 Stunden und mehr vor seinem Bildchirm und beobachtet Frames, Wolken, Wellen, Traffic usw... Die Argumente ind oft genug erläutert worden, Langstrecke hat halt ihre Befürworte und ihre Gegner.

Nun fragt man sich als alter Simulant manchmal: Was kann man der Community zurückgeben, was könnte der Eine oder´der Andere meiner Meinung nach gebrauchen?

Nun, ums kurz zu machen: Ich bin gerade dabei, eine Serie an FLT-files herauszugeben, die für einen bestimmten Flug gemacht sind, den der User in unterschiedlichen Stufen weiter verfolgen kann (kurz vor dem TOD erwies sich als interessant).

Klarerweise muss vorher der Flieger MCP/CDU/Throttle im Pause Modus angepasst werden, allerdings klappt das ganz gut, soweit man den üblichen Procedures folgt.

Konkret:

Ich bin gerade mit dem (zugegebener massen nun endlich) tollen FeelThere ERJ145 von Muscat OOMS nach Dubai OMDB unterwegs, verwende Fliteprep ERJ145 (SUPER!), Reales 15-Minuten-Wetter des FS.

Nun wird die Situation geladen (Flusi läuft bereits, Cessna powered up irgendwo!!),

die STN wird geladen,

Pause drücken,

Fliteprep ERJ145 starten,

active Fligt wählen,

Load / Fuel aufschreiben, damit zurück ins Cockpit,

CDU/FMS mit den daten füttern, confirm, confirm, Active Waypoint selecten,

MCP/Autopilot programmieren, aktivieren,

Im ATC / Flight Planner den PLN laden, nicht versetzen lassen,

Wetter updaten,

Final Check

Pause aus

ein kurzer Rüttler (=init)

Stabil.

und die Kiste fliegt






EDIT: SORRY, man braucht den ERJ145 in LOT-Bemalung (avail. @ Feelthere.com)!!!!!

Wäre nett, wenn mal irgendwer testen könnte!

Das wars eigentlich, sorry für den langen Text, war ne harte Nacht gestern...

Grüsse aus Wien

alexos