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Alt 03.10.2005, 15:49   #1
Holly
Inventar
 
Registriert seit: 12.12.2000
Beiträge: 1.699


Standard Level-D weiteres Update

Hallo

Für die, die es noch nicht gesehen haben! Es gibt ein weiteres Update, was zumindest bei mir Unstimmigkeiten, die nach SP2 auftraten, beseitigt hat.

ich hoffe der Link funktioniert, ansonsten ist es im Level-D Forum zu finden.

http://69.61.125.26/PostSP2Update_Final.zip
____________________________________
Gruß Holger
Unterwegs auf
Boeing 737/757/767/MD82
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Alt 04.10.2005, 16:02   #2
Rainer Hofmann
Inventar
 
Registriert seit: 20.11.2001
Beiträge: 2.379


Standard

Hi ,
gibt es Erfahrungen mit diesem Update ? Was bringt es uns ?
Auf der Downloadseite von Flight1 gibt es keine Infos .
____________________________________
Einen schönen Tag noch
Rainer

Duo cum faciunt idem, non est idem
(Wenn zwei das Gleiche tun , ist es noch lange nicht dasselbe)
Rainer Hofmann ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 04.10.2005, 16:22   #3
Marc_H
B744, B777, MD-11
 
Benutzerbild von Marc_H
 
Registriert seit: 11.03.2002
Ort: vicinity IRBIR
Beiträge: 3.420


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Hallo Rainer,

hier die Liste:

Zitat:
POST SP2 fixes

- Fixed heading discrepancy in HDG SELECT mode
- Fixed EHSI heading sometimes showing negative values in VOR/ILS views.
- Bug fixed in direct-to which could cause crashes
- direct-to now shows leading curve when executed
- ALTN pages
* shows ETA/FUEL for alternate airports, sorted by ETA
- ALTNXXXX pages
* allows entry of Flight Level
* allows entry of Speed (numeric entry, SPD, ECON or LRC)
* allows entry of Wind
* allows selection of Overhead option
* predictions updated based on manual entries of ALT, SPD, Winds
- ADF radios tune in 0.5 increments
- a bug in the FLCH code has been fixed.
- starting both engines with ground bleed air is now possible.
____________________________________
Servus!

By the way, God doesn't bless individual nations.
Marc_H ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 04.10.2005, 16:25   #4
Holly
Inventar
 
Registriert seit: 12.12.2000
Beiträge: 1.699


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Hallo Rainer, hier die Änderungen

- Fixed heading discrepancy in HDG SELECT mode
- Fixed EHSI heading sometimes showing negative values in VOR/ILS views.
- Bug fixed in direct-to which could cause crashes
- direct-to now shows leading curve when executed
- ALTN pages
* shows ETA/FUEL for alternate airports, sorted by ETA
- ALTNXXXX pages
* allows entry of Flight Level
* allows entry of Speed (numeric entry, SPD, ECON or LRC)
* allows entry of Wind
* allows selection of Overhead option
* predictions updated based on manual entries of ALT, SPD, Winds
- ADF radios tune in 0.5 increments
- a bug in the FLCH code has been fixed.
- starting both engines with ground bleed air is now possible.
____________________________________
Gruß Holger
Unterwegs auf
Boeing 737/757/767/MD82
Holly ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 04.10.2005, 16:59   #5
Rainer Hofmann
Inventar
 
Registriert seit: 20.11.2001
Beiträge: 2.379


Standard

Vielen Dank , klingt ja ganz gut (ich hatte bisher mit dem Flieger überhaupt keine Probleme )
____________________________________
Einen schönen Tag noch
Rainer

Duo cum faciunt idem, non est idem
(Wenn zwei das Gleiche tun , ist es noch lange nicht dasselbe)
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Alt 04.10.2005, 18:44   #6
Holly
Inventar
 
Registriert seit: 12.12.2000
Beiträge: 1.699


Standard

ups doppelt!

Bei mir perönlich lief die Level-D abgesehen von Kleingkeiten auch von Anfang an tadellos. Die jetzigen Updates bringen ja wie den Listen zu entnehmen ist in erster Linie ein noch relistischeres Umfeld in der Systemtiefe und Funktionalität.
____________________________________
Gruß Holger
Unterwegs auf
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Alt 04.10.2005, 20:53   #7
Dieterle
Hero
 
Registriert seit: 15.02.2001
Alter: 82
Beiträge: 871


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hi,

trotz des nachgeschobenen updates hab ich immer noch probleme mit levelchange. also ich flieg in fl 180 mit 250 KIAS. setzte auf fl 90, drücke FLCH. er sinkt, geht auch einige zeit gut, dann gibt der flieger plötzlich vollen schub und wenn ich nichts unternehme, hab ich ruckzuck 380 KIAS und mehr mit overspeed. war übrigens vor dem servicepack2 nicht der fall.

hab dabei aber die fehlermeldung RAT UNLOCKED. wie kommts zu der und wie bring ich die im overhead wieder weg. bis jetzt hab ichs noch nicht zusammengebracht.

gruß
dieter
Dieterle ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 04.10.2005, 22:51   #8
airlinetycoon
Inventar
 
Registriert seit: 26.10.2001
Alter: 50
Beiträge: 1.615


Standard

Zitat:
Original geschrieben von Dieterle


hab dabei aber die fehlermeldung RAT UNLOCKED.

Ist das nicht die Windmühle um die Triebwerke ohne Pressluft in großer Höhe wieder zu starten? Ich glaube, die kann man erst am Boden durch den "Mechaniker" erst wieder einklappen.

Andre
____________________________________
SAS818 // Spitzen Reviews
Every takeoff is optional. Every landing is mandatory.
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Alt 04.10.2005, 22:57   #9
Dieterle
Hero
 
Registriert seit: 15.02.2001
Alter: 82
Beiträge: 871


Standard

hi andre,

das könnte es sein. danke für die info. war auch nicht der grund für den fehler, den FLCH verursacht. kann das niemand bestätigen, oder bin ich ganz allein mit dem fehler?

gruß
dieter
Dieterle ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 05.10.2005, 14:45   #10
CB-Airline
Master
 
Registriert seit: 10.02.2004
Alter: 65
Beiträge: 783


Standard

Hallo Dieter,
ich hatte zunächst mit dem Servicepack 2 auch Probleme, VNAV und FLCH hauten nicht mehr richtig hin.
Habe daraufhin das ganze Update von der Level-D-Seite nochmal gedownloadet und erneut installiert (ohne vorher etwas zu löschen), und seit dem funktionierte es wieder.

Gruss
____________________________________
Jürgen
CB-Airline ist offline   Mit Zitat antworten
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