Flugplanung

skorpian · 18.08.2005, 22:27

Hallo. Vielleicht könnt Ihr mir ja helfen, nach meiner xten Auseinandersetzung mit ATC. Ist es möglich bereits vor dem Flug, in der Planung festzustellen, welche runway der destination angeflogen wird. Ich plane jedesmal die falsche runway an und die MS-ATC schickt mich auf eine andere.
Ic hoff jetzt die Frage ist nicht zu blöd.

AlTonno · 18.08.2005, 22:48

Hi skorpian...

Erstmal herzlich willkommen im Forum

Gleich mal vorweg... es gibt keine blöden Fragen, nur doofe Antworten

Also, hier eben jene:

Du könntest entweder mit real-weather fliegen und dann per Internet schaun, wie am Zielort der Wind gerade so steht, oder du positionierst dich vor dem Flug mal kurz am Zielflughafen und hörst dir die ATIS ab.... auf die gefahr hin, dass der Wind sich dreht....

Wenn du einen Flugplaner wie FSNavigator oä verwendest, würde ich aber zuerst mal nur direkt zum Flughafen planen und dann die STAR während des Fluges, sobald du die aktive Landebahn weißt, einfügen.

Das sind jedenfalls meine Methoden, oder besser 'Workarounds', weil ich eigentlich auch keine wirklich gute Lösung weiß

Aber ich lass mich jetzt mal überraschen, was so kommt

lg,
Chris

D-MIKA · 19.08.2005, 00:16

Beiträge dazu gab es schon, aber bist ja neu und HERZLICH WILLKOMMEN.
Es ist durchaus ein normaler Fall, daß sich die Richtungen ändert. Daher muss man als Pilot flexibel sein. So ganz doof ist MS-ATC auch nicht, man kann sich durchaus eine andere Möglichkeit geben lassen. Auch ohne zusätzliche Software kann man im Flugplanungsfenster vom Flusi das derzeitige Wetter ansehen.

skorpian · 19.08.2005, 15:31

Danke für den Willkommensgruß.

Ich werds mal ausprobieren. In der Regel klappts mit den Standartmaschienen des MS oder LTU A-3XX auch ganz gut die STAR flexibel abzufliegen. Aber mittlerweile versuche ich mich an der 737 von PMDG und versuche FMC und MS-ATC unter einen Hut zu bringen.
Danke für die Tipps.

Guten Flug

D-MIKA · 19.08.2005, 16:20

Ich weiß nicht, wie man so den Link zu einem Thema einfügt, aber gerade MS-ATC und SID/STAR war Thema und auch in der Flightxpress nachzulesen. Kuck mal bei "Meinungen zu Flightxpress"...

AlTonno · 19.08.2005, 17:16

http://www.wcm.at/forum/showthread.p...hreadid=172951

Meinst du das hier? Link einfügen ist übrigends ganz easy... einfach in der Andresszeile vom Browser die Adresse kopieren und dann hier einfügen...

lg

D-MIKA · 19.08.2005, 17:24

jetzt hab ich es....

skorpian · 19.08.2005, 17:37

Super, hat geklappt. Hab mir selbst ne Route gebastelt, ins FMC gehackt, mit Real weather geschaut woher der Wind kommt und dementsprechend STAR geplant. Hat funktioniert, auch wenn ATC ein bissl wegen der Höhe gemeckert hat.

Danke Ihrs.

Skorpian

D-MIKA · 19.08.2005, 18:58

Ja nicht vergessen Standardluftdruck wird im Flusi bei 18000ft erst gesetzt (amerikanisches System)

skorpian · 19.08.2005, 22:18

Ja, daran lag die Meckerei nicht. ATC hat mir ne Freigabe auf FL150 sinken gegeben, aber mein FMC ist die Route automatisch abgeflogen, incl. Sinkflug. Also hat die ATC mir nen Steigflug vorgeschrieben.
Hab ich jetzt schon wieder was falsch gemacht?

Skorpian

18.08.2005, 22:27	#1
skorpian Newbie Registriert seit: 09.06.2005 Beiträge: 13	Flugplanung Hallo. Vielleicht könnt Ihr mir ja helfen, nach meiner xten Auseinandersetzung mit ATC. Ist es möglich bereits vor dem Flug, in der Planung festzustellen, welche runway der destination angeflogen wird. Ich plane jedesmal die falsche runway an und die MS-ATC schickt mich auf eine andere. Ic hoff jetzt die Frage ist nicht zu blöd.

18.08.2005, 22:48	#2
AlTonno Master Registriert seit: 22.08.2003 Alter: 37 Beiträge: 623	Hi skorpian... Erstmal herzlich willkommen im Forum Gleich mal vorweg... es gibt keine blöden Fragen, nur doofe Antworten Also, hier eben jene: Du könntest entweder mit real-weather fliegen und dann per Internet schaun, wie am Zielort der Wind gerade so steht, oder du positionierst dich vor dem Flug mal kurz am Zielflughafen und hörst dir die ATIS ab.... auf die gefahr hin, dass der Wind sich dreht.... Wenn du einen Flugplaner wie FSNavigator oä verwendest, würde ich aber zuerst mal nur direkt zum Flughafen planen und dann die STAR während des Fluges, sobald du die aktive Landebahn weißt, einfügen. Das sind jedenfalls meine Methoden, oder besser 'Workarounds', weil ich eigentlich auch keine wirklich gute Lösung weiß Aber ich lass mich jetzt mal überraschen, was so kommt lg, Chris ____________________________________ beste grüße, Christopher Haus-Air =) --------------------- w w w . s i m - m o d u l e s . a t [ Avionic Kits for Flight Simulation ] --------------------- VISIT www.HAUS-AIR.at Der einfachste Weg, sich selbst schnell mal ein Cockpit zu basteln...

19.08.2005, 00:16	#3
D-MIKA Inventar Registriert seit: 28.09.2000 Alter: 74 Beiträge: 3.511	Beiträge dazu gab es schon, aber bist ja neu und HERZLICH WILLKOMMEN. Es ist durchaus ein normaler Fall, daß sich die Richtungen ändert. Daher muss man als Pilot flexibel sein. So ganz doof ist MS-ATC auch nicht, man kann sich durchaus eine andere Möglichkeit geben lassen. Auch ohne zusätzliche Software kann man im Flugplanungsfenster vom Flusi das derzeitige Wetter ansehen. ____________________________________ Michael Kappe http://condor.ephemeride.com/i/bdg/490.jpg

19.08.2005, 16:20	#5
D-MIKA Inventar Registriert seit: 28.09.2000 Alter: 74 Beiträge: 3.511	Ich weiß nicht, wie man so den Link zu einem Thema einfügt, aber gerade MS-ATC und SID/STAR war Thema und auch in der Flightxpress nachzulesen. Kuck mal bei "Meinungen zu Flightxpress"... ____________________________________ Michael Kappe http://condor.ephemeride.com/i/bdg/490.jpg

19.08.2005, 17:16	#6
AlTonno Master Registriert seit: 22.08.2003 Alter: 37 Beiträge: 623	http://www.wcm.at/forum/showthread.p...hreadid=172951 Meinst du das hier? Link einfügen ist übrigends ganz easy... einfach in der Andresszeile vom Browser die Adresse kopieren und dann hier einfügen... lg ____________________________________ beste grüße, Christopher Haus-Air =) --------------------- w w w . s i m - m o d u l e s . a t [ Avionic Kits for Flight Simulation ] --------------------- VISIT www.HAUS-AIR.at Der einfachste Weg, sich selbst schnell mal ein Cockpit zu basteln...

19.08.2005, 15:31	#4
skorpian Newbie Registriert seit: 09.06.2005 Beiträge: 13	Danke für den Willkommensgruß. Ich werds mal ausprobieren. In der Regel klappts mit den Standartmaschienen des MS oder LTU A-3XX auch ganz gut die STAR flexibel abzufliegen. Aber mittlerweile versuche ich mich an der 737 von PMDG und versuche FMC und MS-ATC unter einen Hut zu bringen. Danke für die Tipps. Guten Flug

19.08.2005, 17:24	#7
D-MIKA Inventar Registriert seit: 28.09.2000 Alter: 74 Beiträge: 3.511	jetzt hab ich es.... ____________________________________ Michael Kappe http://condor.ephemeride.com/i/bdg/490.jpg

19.08.2005, 17:37	#8
skorpian Newbie Registriert seit: 09.06.2005 Beiträge: 13	Super, hat geklappt. Hab mir selbst ne Route gebastelt, ins FMC gehackt, mit Real weather geschaut woher der Wind kommt und dementsprechend STAR geplant. Hat funktioniert, auch wenn ATC ein bissl wegen der Höhe gemeckert hat. Danke Ihrs. Skorpian

19.08.2005, 18:58	#9
D-MIKA Inventar Registriert seit: 28.09.2000 Alter: 74 Beiträge: 3.511	Ja nicht vergessen Standardluftdruck wird im Flusi bei 18000ft erst gesetzt (amerikanisches System) ____________________________________ Michael Kappe http://condor.ephemeride.com/i/bdg/490.jpg

19.08.2005, 22:18	#10
skorpian Newbie Registriert seit: 09.06.2005 Beiträge: 13	Ja, daran lag die Meckerei nicht. ATC hat mir ne Freigabe auf FL150 sinken gegeben, aber mein FMC ist die Route automatisch abgeflogen, incl. Sinkflug. Also hat die ATC mir nen Steigflug vorgeschrieben. Hab ich jetzt schon wieder was falsch gemacht? Skorpian

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