CYUl-EDDF

[EW-Commander]

Moin Simmergemeinde!
Für nächste Woche planen der Julius (Boeingman) und ich einen Langstreckenflug von Montreal nach Frankfurt.
Dazu benötigen wir aber noch eine realistische Route, bei den Programmen die wir benutzten ( http://rfinder.asalink.net/free/autoroute.php) werden wir immer schön über Sydney geschickt, was wohl nicht wirklich realistisch ist, oder?
Ich meine, in Real geht`s doch auch immer z.B. von New York (was nicht alzu weit wech ist) schön übern Teich...

Wäre schön wenn ihr uns helfen könntet, mfg Chris

[Boeingman]

dito

[CFG656 Erwin]

Hallo,

YQY 114.9 115 128 N46°09'12.24" W060°03'21.24" SYDNEY

ebenfalls mit dem Routefinder geplant. Dieser Wegpunkt ist NICHT Sydney in Australien! Der Wegpunkt heisst einfach so und liegt in Kanada. Danach gehts ganz normal über "den großen Teich" nach Europa rüber...

grüße

[frank072]

Hallo zusammen!

Ich weiß ja nicht ob ihrs schon wusstet, aber....

dieser besagte Routfinder hat seine schwierigkeiten mit EDDF und zwar dahingehend das man in EDDF manchmal nur über LOW-Airways erreicht.
Z.B. geb ich immer wenn ich PSA von süd-westen her anfliegen will NELLI als Endpunkt an, dann bis dahin geht die T163 von KUDES als High und danach bis PSA weite als Low-Airway.

Aber zu eurem Problem:
Ich hab hier mit eben diesem Routfinder ne Route von Montreal nach EDDF geplant, bassierend auf den heutigen NAT´s.

CYUL (0.0nm) -DCT-> MAIRE (29.7nm) -J509-> OMBRE (45.0nm) -J509->
VLV (125.9nm) -J509-> PATTA (178.2nm) -J509-> HUL (251.7nm) -J509->
YQM (387.8nm) -J509-> YYG (448.4nm) -J509-> YQY (576.0nm) -J575->
LEXAK (859.2nm) -J575-> YYT (882.4nm) -NAT-S-> NOVEP (960.1nm) -NAT-S->
48N050W (1001.7nm) -NAT-S-> 51N040W (1430.7nm) -NAT-S-> 53N030W (1819.0nm) -NAT-S->
55N020W (2191.4nm) -NAT-S-> RESNO (2363.5nm) -NAT-S-> NIBOG (2535.7nm) -NAT-S->
NURSI (2553.1nm) -UN551-> BEL90 (2577.4nm) -UN551-> TADEX (2597.2nm) -UN551->
BEL50 (2617.7nm) -UN551-> BEL (2667.6nm) -UN551-> BESOP (2695.7nm) -UP6->
MASOP (2740.6nm) -UP6-> REMSI (2762.6nm) -UL603-> BELOX (2775.3nm) -UL603->
DESIG (2836.0nm) -UL603-> MAMUL (2858.8nm) -UL603-> AMVEL (2905.8nm) -UL603->
DOLAS (2945.0nm) -UL603-> ENITO (2999.2nm) -UL603-> DIBAL (3000.4nm) -UL603->
BUKUT (3011.6nm) -UL603-> LAMSO (3018.8nm) -UL603-> EVELI (3033.5nm) -UL603->
BASNO (3080.9nm) -UL603-> SUPAM (3111.3nm) -UL603-> ARNEM (3138.7nm) -UL603->
DIDAM (3148.7nm) -UL603-> TEBRO (3161.5nm) -T150-> ABAMI (3199.7nm) -T150->
BEGOK (3218.4nm) -T150-> NASUM (3240.3nm)

Auch hier hab ich als Endpunkt NASUM gewählt, weil von da gehts aufm gleichen Airway ( T150 ) allerdings als Low-Airway weiter bis OTKUR wo ja dann die Transition anfängt.

Also wie gesagt, bei EDDF ists gut wenn man ein paar reale Charts zur Hand hat, betrifft auch die SID´s.

[Marc_H]

CYUL - EDDF

ACA874 CYUL-EDDF B744/H EOBT/2350
N0506F330 DCT YJN V300 YSC DCT MIILS N113B DOTTY/M086F350 NATW DOGAL/N0494F370 NATW BABAN UN544 DEVOL UL975 WAL UM16 DOLAS UL603 TEBRO T150 OTKUR OTKUR1E

NATW = DOTTY DCT 52N050W 54N040W 54N030W 54N020W DCT DOGAL DCT BABAN

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ACA874 CYUL-EDDF B744/H EOBT/2245
N0497F370 DCT YJN V300 YSC DCT MIILS N59A YYT/M086F370 NATV LIMRI/N0493F390 NATV DOLIP UN523 CRK UL607 SPI UT180 ROLOR T180 EPINO EPINO5E

NATV = YYT DCT 48N050W 48N040W 50N030W 52N020W DCT LIMRI DCT DOLIP