PSS-Airbus-Spezialisten-Bitte um Hilfe bei LOWI-Anflug!!!

Airbusfan · 03.01.2005, 22:08

Liebe PSS-A320 Spezialisten!

Ich würde so gerne einen Anflug von Osten auf RWY 26 über NDB Rattenberg machen, komme jedoch mit meinen eingegebenen Daten zwar bis Rattenberg (auf FL 95), erwische auch noch den Lokalizer, aber dann gehts irgendwohin, nur nicht Richtung Landebahn! Auch der Sinkflug scheint nicht programmgemäß zu sein!

Kann mir jemand helfen? (Evtl. mit Screenshot der Richtigen Flugplaneingaben im FMC????)

Würde mich riesig freuen!

Danke!
Reinhard

skyfox · 03.01.2005, 22:11

Hallo Airbusfan,

nach RTT ist noch der NDB AB relevant, ab AB wird dann das Final im Visual Approach geflogen, weil die Runway nicht genau auf dem Localiser liegt. Ich fliege meistens bis Absam (AB) mit Autopilot, ab dann manuell.

Viele Grüße

B737/A32S · 03.01.2005, 22:16

Moin Airbusfan

1.)LOC armen würde ich tippnen

2.) und LOWI hat kein CatIII also manuell fliegen zumindestens den Rest

3.) LOC Frequenz falsch
......

4.) Einfach mit VS und HDG Mode fliegen

Bis dann

EduHir · 03.01.2005, 22:25

Oder den Suche - Button verwenden...

http://www.wcm.at/forum/search.php?s...der=descending

Eine Menge Stoff, ich weiß..

edi

frank072 · 04.01.2005, 18:51

Hallo!

Weiß ja nicht in wieweit du mit Kartenmaterial eingedeckt bist.

Aber nach RTT-NDB gehts auf FL95 mit hdg 210° weiter bis zum Localizer.
Vorsicht, der PSS schaltet ers sehr spät auf OEJ- Loc. um!!!
Dann gehts aufm OEJ-Loc weiter mit Course 255^!!! nicht wie der PSS sagt mit 266 oder so was.
Dann folgst du dem LOC und dem Glidepfad ( wie ILS ) bis zum AB-NDB, von dort ist der Rest Visual Approach, da der Loclizer versetzt zur Bahn ( Rwy-HDG ist 260°) ist.

Airbusfan · 04.01.2005, 20:51

Hallo, Freunde!

Vielen Dank für eure Bemühungen und die tollen Tipps!
Habe alle Links verfolgt und alle Tipps mit großem Dank entgegengenommen und bin gerade beim Anflug-Training!

Und es scheint zu klappen!!!

Danke nochmals allen!
Reinhard

B737/A32S · 04.01.2005, 22:32

Freut mich zu hören

Bis dann

03.01.2005, 22:08	#1
Airbusfan Senior Member Registriert seit: 25.11.2003 Beiträge: 114	PSS-Airbus-Spezialisten-Bitte um Hilfe bei LOWI-Anflug!!! Liebe PSS-A320 Spezialisten! Ich würde so gerne einen Anflug von Osten auf RWY 26 über NDB Rattenberg machen, komme jedoch mit meinen eingegebenen Daten zwar bis Rattenberg (auf FL 95), erwische auch noch den Lokalizer, aber dann gehts irgendwohin, nur nicht Richtung Landebahn! Auch der Sinkflug scheint nicht programmgemäß zu sein! Kann mir jemand helfen? (Evtl. mit Screenshot der Richtigen Flugplaneingaben im FMC????) Würde mich riesig freuen! Danke! Reinhard

03.01.2005, 22:16	#3
B737/A32S Veteran Registriert seit: 14.01.2002 Beiträge: 383	Moin Airbusfan 1.)LOC armen würde ich tippnen 2.) und LOWI hat kein CatIII also manuell fliegen zumindestens den Rest 3.) LOC Frequenz falsch ...... 4.) Einfach mit VS und HDG Mode fliegen Bis dann ____________________________________ ALWAYS HAPPY LANDINGS http://www.flusipilot.de http://www.vacc-sag.org/

04.01.2005, 18:51	#5
frank072 Veteran Registriert seit: 25.01.2003 Alter: 49 Beiträge: 222	Hallo! Weiß ja nicht in wieweit du mit Kartenmaterial eingedeckt bist. Aber nach RTT-NDB gehts auf FL95 mit hdg 210° weiter bis zum Localizer. Vorsicht, der PSS schaltet ers sehr spät auf OEJ- Loc. um!!! Dann gehts aufm OEJ-Loc weiter mit Course 255^!!! nicht wie der PSS sagt mit 266 oder so was. Dann folgst du dem LOC und dem Glidepfad ( wie ILS ) bis zum AB-NDB, von dort ist der Rest Visual Approach, da der Loclizer versetzt zur Bahn ( Rwy-HDG ist 260°) ist. ____________________________________ Viele Grüße, Frank J. www.virtual-skyways.de

04.01.2005, 22:32	#7
B737/A32S Veteran Registriert seit: 14.01.2002 Beiträge: 383	Freut mich zu hören Bis dann ____________________________________ ALWAYS HAPPY LANDINGS http://www.flusipilot.de http://www.vacc-sag.org/

03.01.2005, 22:11	#2
skyfox Senior Member Registriert seit: 11.12.2001 Alter: 63 Beiträge: 165	Hallo Airbusfan, nach RTT ist noch der NDB AB relevant, ab AB wird dann das Final im Visual Approach geflogen, weil die Runway nicht genau auf dem Localiser liegt. Ich fliege meistens bis Absam (AB) mit Autopilot, ab dann manuell. Viele Grüße

03.01.2005, 22:25	#4
EduHir Elite Registriert seit: 26.09.2002 Beiträge: 1.223	Oder den Suche - Button verwenden... http://www.wcm.at/forum/search.php?s...der=descending Eine Menge Stoff, ich weiß.. edi

04.01.2005, 20:51	#6
Airbusfan Senior Member Registriert seit: 25.11.2003 Beiträge: 114	Hallo, Freunde! Vielen Dank für eure Bemühungen und die tollen Tipps! Habe alle Links verfolgt und alle Tipps mit großem Dank entgegengenommen und bin gerade beim Anflug-Training! Und es scheint zu klappen!!! Danke nochmals allen! Reinhard

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