ATR72 Idle Gate

stefan199 · 28.12.2004, 21:52

Hallo,
ich habe folgendes Problem: Wenn ich mit der ATR von Flight1 fliegen möchte, kann ich die Leistung mit dem Saitek X52 nicht mehr korrekt einstellen. Immer wenn ich den Throttle auf 100% Leistung stelle, geht die Leistung zwar auch kurz auf 100%, fällt ´dann aber wieder ab.

Was soll ich tun???

Martin Georg/EDDF · 28.12.2004, 22:49

Hiya,

versuche mal Deine Nullzone für die Throttleachse auszudenen (Achseneintellungen im Flusi).

stefan199 · 29.12.2004, 11:23

Das hat nicht funktioniert. Kann es sein das man im Cockpit irgendwas einstellen muss, bin ich die Checklisten nicht ordentlich durchgegangen??

marco ew311 · 29.12.2004, 12:20

Hi Stefan!

Hört sich irgendwie an, als wäre das "gustlock" noch gesetzt - schau mal beim throttle nach, in wie weit sich die Power-Levers nach oben schieben lassen. Geht das nur ca 1/3, ist das lock noch gesetzt.

stefan199 · 29.12.2004, 13:41

Da ist so ein gelb schwarzes Teil, dass die Power-Levers blockiert, wie kriege ich es nach vorne??

EFP065 · 29.12.2004, 13:54

Hallo,

rechts über dem Throttle Quadranten befindet sich ein rechteckiges Feld das als Klickspot dient.

Sorry kanns nicht besser beschreiben, bin im Büro!

Dort klicken!

Ggf. noch mal in die Anleitung schauen

Felax · 29.12.2004, 13:58

Es gibt nicht umsonst ein 481-Seitiges Manual!

HansHartmann · 29.12.2004, 13:58

Hehe. Da hat wieder einer das Handbuch nicht gelesen

.

Wie Carsten sagt. Im Fenster des Throttlequadranten ist oben halbrechts eine nicht genutzte Lampe. Wenn man da drauf klickt, wird das Gust Lock (das ist das gelb-schwarze Teil) gesetzt oder gelöst.

EDIT: @Felix: nicht aufregen

EFP065 · 29.12.2004, 14:02

Aha, eine Lampe soll das also sein...

HansHartmann · 29.12.2004, 14:28

Zumindest ist es im richtigen Flieger eine Lampe. Ich weiß nicht mehr wofür die gut war - nichts, was man irgendwie hätte simulieren können. Jedenfalls habe ich sie als Klickspot mißbraucht.

28.12.2004, 21:52	#1
stefan199 Master Registriert seit: 31.08.2004 Alter: 34 Beiträge: 630	ATR72 Idle Gate Hallo, ich habe folgendes Problem: Wenn ich mit der ATR von Flight1 fliegen möchte, kann ich die Leistung mit dem Saitek X52 nicht mehr korrekt einstellen. Immer wenn ich den Throttle auf 100% Leistung stelle, geht die Leistung zwar auch kurz auf 100%, fällt ´dann aber wieder ab. Was soll ich tun??? ____________________________________ London Freak C2/SFC bei IVAO schöne Grüße aus EDLM

28.12.2004, 22:49	#2
Martin Georg/EDDF Inventar Registriert seit: 21.12.2000 Alter: 59 Beiträge: 4.501	Hiya, versuche mal Deine Nullzone für die Throttleachse auszudenen (Achseneintellungen im Flusi). ____________________________________ Martin Georg/EDDF Teamchef Eurowings VA *** VATSIM Europe Division Director (VATEUD1) Eurowings VA Webseite: http://www.ewgva.de Digital Aviation - Manuals

29.12.2004, 11:23	#3
stefan199 Master Registriert seit: 31.08.2004 Alter: 34 Beiträge: 630	Das hat nicht funktioniert. Kann es sein das man im Cockpit irgendwas einstellen muss, bin ich die Checklisten nicht ordentlich durchgegangen?? ____________________________________ London Freak C2/SFC bei IVAO schöne Grüße aus EDLM

29.12.2004, 12:20	#4
marco ew311 Master Registriert seit: 27.12.2000 Alter: 60 Beiträge: 643	Hi Stefan! Hört sich irgendwie an, als wäre das "gustlock" noch gesetzt - schau mal beim throttle nach, in wie weit sich die Power-Levers nach oben schieben lassen. Geht das nur ca 1/3, ist das lock noch gesetzt. ____________________________________ Ciao, Marco EDDF

29.12.2004, 13:41	#5
stefan199 Master Registriert seit: 31.08.2004 Alter: 34 Beiträge: 630	Da ist so ein gelb schwarzes Teil, dass die Power-Levers blockiert, wie kriege ich es nach vorne?? ____________________________________ London Freak C2/SFC bei IVAO schöne Grüße aus EDLM

29.12.2004, 13:54	#6
EFP065 Master Registriert seit: 04.07.2002 Alter: 55 Beiträge: 509	Hallo, rechts über dem Throttle Quadranten befindet sich ein rechteckiges Feld das als Klickspot dient. Sorry kanns nicht besser beschreiben, bin im Büro! Dort klicken! Ggf. noch mal in die Anleitung schauen ____________________________________ Carsten Keep the blue side up

29.12.2004, 13:58	#7
Felax Veteran Registriert seit: 16.11.2001 Alter: 36 Beiträge: 371	Es gibt nicht umsonst ein 481-Seitiges Manual! ____________________________________ Sayonara Felix, EW1457 Member of www.flugsimulation.com

29.12.2004, 13:58	#8
HansHartmann Inventar Registriert seit: 12.02.2001 Alter: 57 Beiträge: 2.908	Hehe. Da hat wieder einer das Handbuch nicht gelesen . Wie Carsten sagt. Im Fenster des Throttlequadranten ist oben halbrechts eine nicht genutzte Lampe. Wenn man da drauf klickt, wird das Gust Lock (das ist das gelb-schwarze Teil) gesetzt oder gelöst. EDIT: @Felix: nicht aufregen ____________________________________ Bis dann, Hans Digital Aviation

29.12.2004, 14:02	#9
EFP065 Master Registriert seit: 04.07.2002 Alter: 55 Beiträge: 509	Aha, eine Lampe soll das also sein... ____________________________________ Carsten Keep the blue side up

29.12.2004, 14:28	#10
HansHartmann Inventar Registriert seit: 12.02.2001 Alter: 57 Beiträge: 2.908	Zumindest ist es im richtigen Flieger eine Lampe. Ich weiß nicht mehr wofür die gut war - nichts, was man irgendwie hätte simulieren können. Jedenfalls habe ich sie als Klickspot mißbraucht. ____________________________________ Bis dann, Hans Digital Aviation

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