Landung neben der Runway... warum

[Genius38]

Halllo Flusianer mal wieder ne super schlaue Frage von mir *lach*
Ich bin letztens mit der B 737 PMDG von EDDC nach LEPA geflogen.
Lief alles normal. Ich hatte im Landeanflug meine 160 kt drauf, das Fahrwerk down, die Klappen gesetzt. Das ILS Signal wurde eingefangen und ich habe das AutoLand aktiviert. Ich bekam im PDF auch die Anzeige GS so das ich davon ausgegangen bin, das dass AutoLand auch richtig funktioniert... aber jetzt kommt es.
Der Glidesloop wurde richtig abgeflogen, aber der Landekurs lang permanenten rechts neben der Runway. Sowohl real als auch laut PFD. Und da ich es wissen wollte habe ich das Ding bis zum bitteren Ende durchgezogen und bin rechts neben die Rwy geklatscht.
Und das ist mir etwas zu hoch. Hat von Euch jemand eine Erklärung dafür?

Gruß Olaf

[Quax der Echte]

Moin Olaf.

Welches LEPA verwendest Du ?
Bei welcher RW ist das passiert ?

[Genius38]

Hallo Wolfgang für die super schnelle Reaktion,
ich habe Aerosoft Isle Balleares installiert. Und bin damit auch schon öfter gut gelandet.
Und landen wollte ich eigentlich auf der 26 R.
Die ILS Frequent war auch richtig gerastet, denn sonst hätte sich ja der Approach Modus nicht einschalten lassen und der Glidesloop wäre nicht exakt abgeflogen werden.

Gruß Olaf

[FO Niko]

Original geschrieben von Genius38
Hallo Wolfgang für die super schnelle Reaktion,
ich habe Aerosoft Isle Balleares installiert. Und bin damit auch schon öfter gut gelandet.
Und landen wollte ich eigentlich auf der 26 R.
Die ILS Frequent war auch richtig gerastet, denn sonst hätte sich ja der Approach Modus nicht einschalten lassen und der Glidesloop wäre nicht exakt abgeflogen werden.

Gruß Olaf

Ok, da haben wir den Fehler... die 26R müsste erst noch gebaut werden, die gibts nicht.

Na, ok... ernsthaft... schau nach ob das AFCAD file zur Scenery passt.

[Quax der Echte]

Moin Olaf.

Ich werde das gleich ausprobieren.
Wahrscheinlich hat Niko recht mit seiner Vermutung.
Schaun mer mal.
Bis gleich.

[Genius38]

Muss natürlich die 24 R sein
ich bin mir auch nicht sicher ob ich sonst immer auf die 24 L gelandet bin. Bin ja gespennt was du heraus bekommst

Gruß Olaf

[Quax der Echte]

Genau.
Habe mich nämlich vergeblich die 26R gesucht.
Stehe jetzt erst einmal auf der 24R, ILS 109.90 gerastet.
Bis dahin alles ok.
Hast Du schon einmal versucht, Dich direkt auf die 24R zu beamen ?
Mach das mal und schreibe, ob Du auch wirklich dort ankommst, oder ob Du auch dabei daneben stehst. Ich warte solange.

[Quax der Echte]

Moin.

Rundflug beendet. Sauber gelandet auf 24R
mein AFCAD-File dazu heißt PMI_AF2.bgl und hat sich installiert auf
.... /aerosoft/balearen-gibraltar/mallorca_2004/scenery

Was mir gerade auffällt:
Du verwendest den FS2002 !
Uff, das hatte ich im Profil nicht gelesen. Dazu brauchst Du natürlich ein anderes AFCAD. Geh doch mal bei AVSIM auf die Suche:
FS2002 und LEPA und AFCAD und AEROSOFT

Es könnte aber sein, dass Deine Angaben im Profil nicht stimmen. Du schreibst, Du fliegst mit der PMDG B737 ?
Also klär uns erst einmal auf.
FS2002 / FS2004 / Balearen von FS2002 oder Fs2004

[Genius38]

Ich bin immer noch dem guten alten FS 2002 verbunden. Die PMDG 737 ist sowohl für den FS 2002 als auch den FS 2004 nutzbar.
wegen der 24 R schaue ich gleich mal
Melde mich dann wieder

Lieber Gruß Olaf

[UKING]

Im FS2002 (und zwar STANDARD-Szenerie!) gibt's auch noch andere lustige Sachen:
Z.B. fluchtet der gesendete Landekurs manchmal nicht mit der Runway. Zu beobachten z.B. auf EDDV/27L oder EDDK/25

Auch habe ich es schon gehabt, dass der Glideslope zwar schön hinter die Schwelle führt, aber eben leider nicht hinter "meine", sondern die des Gegenkurses. Da ist Durchstarten gefragt und Autoland kann man mit Sicherheit vergessen.

Ein weiterer Schönheitsfehler, der sich scheinbar bis zum FS9 erhalten hat, ist eine Abweichung des Slopewinkels zwischen ILS und PAPI. Manchmal so extrem, dass alle vier weiß sind, aber der "Diamant" im PFD am oberen Anschlag klebt. Ist nicht immer so schlimm, aber nervig. Ich halte mich dann prinzipiell an die PAPI und bin damit immer gut "gefahren". Autoland habe ich mir abgewöhnt. Ein von Hand geflogener Approach macht eh mehr Spaß...