FFX Boeing 737-überpowert !?

Paule D-EHCF · 18.11.2004, 15:35

Die FFX 737-300 scheint mir viel zu viel Power zu haben!
Meine Frage ist,ob man da etwas an der Aircraft-cfg drehen könnte.
So mache ich jeder F16 Konkurenz!

Gruß Chris

Huss · 18.11.2004, 19:43

Zitat:

Original geschrieben von Paule D-EHCF
Die FFX 737-300 scheint mir viel zu viel Power zu haben!
Meine Frage ist,ob man da etwas an der Aircraft-cfg drehen könnte.
So mache ich jeder F16 Konkurenz!

Hallo Chris,
Welche Werte hast du denn ?

Schau mal was man mit der größeren 734 machen kann:

http://www.austrianaviationart.org/r...o1/120013.html

...kommt nur darauf an wie man den Flug anlegen kann

Pat · 25.11.2004, 02:05

Das ist absolut richtig.
Die 737 gilt in Luftfahrerkreisen nicht umsonst als gnadenlos überpowered. Bei meinem letzten Lehrgang nannte man sie sogar etwas liebevoll aerodynamische Wildsau, aber mit Power fliegt alles.

Wenn du´s jetzt immer noch nicht glaubst, dann denk doch mal drüber nach, welche Engine Ratings die 737 dem schwereren 320 gegenüber setzt und du wirst merken, daß da ein sehr opulentes Schub-Masse Verhältnis geschaffen wurde. Bei dem guten alten JT-8 war das noch anders

18.11.2004, 15:35	#1
Paule D-EHCF Elite Registriert seit: 23.04.2004 Alter: 50 Beiträge: 1.221	FFX Boeing 737-überpowert !? Die FFX 737-300 scheint mir viel zu viel Power zu haben! Meine Frage ist,ob man da etwas an der Aircraft-cfg drehen könnte. So mache ich jeder F16 Konkurenz! Gruß Chris ____________________________________ Gruß Chris Meine Files bei \"AVSIM\" Meine Bilder bei \"Flugzeugbilder.de\" Meine Bilder bei VirtualSpotterpix\" Mein Video bei \"YouTube \"

25.11.2004, 02:05	#3
Pat Master Registriert seit: 25.11.2004 Alter: 43 Beiträge: 696	Das ist absolut richtig. Die 737 gilt in Luftfahrerkreisen nicht umsonst als gnadenlos überpowered. Bei meinem letzten Lehrgang nannte man sie sogar etwas liebevoll aerodynamische Wildsau, aber mit Power fliegt alles. Wenn du´s jetzt immer noch nicht glaubst, dann denk doch mal drüber nach, welche Engine Ratings die 737 dem schwereren 320 gegenüber setzt und du wirst merken, daß da ein sehr opulentes Schub-Masse Verhältnis geschaffen wurde. Bei dem guten alten JT-8 war das noch anders

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